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Bris: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''Kommandant''': || [[Adalbert Schnee]]
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| Route: || colspan="3" | Baltimore (USA) - Natal (Brasilien)
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich der Bermudas
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| Fracht: || colspan="3" | Mehl und Asphalt
 
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| || '''[[Position]]:''' || 34°--' Nord - 69°--' West
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || DC 3456
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Adalbert Schnee]]
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[[U 201]] sichtete am 20.04.1942 um 11:40 Uhr einen Frachter mit südost Kurs und lief zum Angriff vor. Um 16:21 Uhr tauchte Schnee zum Unterwasserangriff. Kurz vor dem Schuß zackte das Schiffe weg und [[U 201]] kam nicht mehr zum Schuß. Nach dem Auftauchen um 19:35 Uhr setzte Schnee zum Überwasserschuß an. Am 21.04.1942 um 02:36 Uhr schoß Schnee einen Torpedo der das Schiff vorne 15 traf. Nach einer mittelstarken Detonation, sank die ''BRIS'' innerhalb von 6 Minuten. Der Kapitän und 8 Beschatzungsmitglieder (Einer starb später) wurden am 03.05.1942 vom amerikanischen Dampfer ''CHESTER D. SWAIN'' gerettet. Am 04.05.1942 wurden die 13 anderen Besatzungsmitglieder vom amerikanischen Schlepper ''YT-132'' bei der Parris Island Marine Base an Land gesetzt. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
 
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| Datum: || colspan="3" | 21.04.1942
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich von Hamilton (Bermuda)
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| Position: || colspan="3" | 34°--' Nord - 69°--' West
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(1) Bild der ''BRIS'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | DC 3456
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
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Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Überlebende: || colspan="3" | 21
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || Seite 143.
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| colspan="3" | [[U 201]] sichtete am 20.04.1942 um 11:40 Uhr einen Dampfer, setzte vorn und tauchte um 16:21 Uhr zum Angriff ab. Kurz vor dem Schuß zackte das Schiff weg und U 201 kam nicht noch mal zum Schuß. Nach dem Auftauchen, um 19:35 Uhr, lief das Boot erneut um Angriff an. Am 21.04.1942 um 02:36 Uhr schoß Schnee erneut einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Bris vorne 15. Nach einer mittelstarken Detonation, sank das Schiff innerhalb von sechs Minuten. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben (einer starb nach der Rettung). Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Dampfer Chester D. Swain und 13 anderen Besatzungsmitglieder vom amerikanischen Schlepper YT 132 gerettet und bei der Parris Island Marine Base (USA) an Land gesetzt.
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 40.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 -  S. 143. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 40. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 338, 558.
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 338, 558. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 201. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 91. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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[[Brinkburn]] - - [[Bris]] - - [[Bristol City]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
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[[Brinkburn]] ← Bris → [[Bristol City]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 14:37 Uhr

Brinkburn ← Bris → Bristol City

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Bris
Schiffsnamen: Bris (1938)
Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: Tondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim
Reederei: M. Thorvik (Dampskibsselskap Aksjeselskap Truls), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Einar Hansen
Schiffsmaße
Tonnage: 2.027 BRT
Tragfähigkeit: 3.400 t
Länge: 92.27 m
Breite: 13.46 m
Tiefgang: 5.79 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Baltimore (USA) - Natal (Brasilien)
Fracht: Mehl und Asphalt
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 201
Kommandant: Adalbert Schnee
Datum: 21.04.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich von Hamilton (Bermuda)
Position: 34°--' Nord - 69°--' West
Planquadrat: DC 3456
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 5
Überlebende: 21
Ursache im Detail
U 201 sichtete am 20.04.1942 um 11:40 Uhr einen Dampfer, setzte vorn und tauchte um 16:21 Uhr zum Angriff ab. Kurz vor dem Schuß zackte das Schiff weg und U 201 kam nicht noch mal zum Schuß. Nach dem Auftauchen, um 19:35 Uhr, lief das Boot erneut um Angriff an. Am 21.04.1942 um 02:36 Uhr schoß Schnee erneut einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Bris vorne 15. Nach einer mittelstarken Detonation, sank das Schiff innerhalb von sechs Minuten. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben (einer starb nach der Rettung). Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Dampfer Chester D. Swain und 13 anderen Besatzungsmitglieder vom amerikanischen Schlepper YT 132 gerettet und bei der Parris Island Marine Base (USA) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 143. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 40. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 338, 558. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 201. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 91. | → Amazon
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Brinkburn ← Bris → Bristol City

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