Aktionen

Bonde: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(8 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Bombay]] - - [[Bonde]] - - [[Bonheur]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Bombay]] Bonde [[Bonheur]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
+
 
| style="width:95%" |
+
{| class="wikitable"
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | ''' Bonde '''
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1936
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Bonde (1936)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Porsgrund Mekaniske Verksted, Porsgrund
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:'''|| Dagfinn Henriksen und Haakon Kierulf, Oslo
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1936
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen''': || Oslo
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Porsgrund Mekaniske Verksted, Porsgrund
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän''': || Finn Abrahamsen
+
| Reederei: || colspan="3" | Dagfinn Henriksen und Haakon Kierulf (Dampskibsselskab Aksjeselskap Henriksen &. Kierulf), Oslo
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Oslo
 
|-
 
|-
|}
+
| Kapitän: || colspan="3" | Finn Abrahamsen
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 75 m
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 11,5 m
+
| Tonnage: || colspan="3" | 1.570 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 5,20 m
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 2.425 t
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.570 BRT
+
| Länge: || colspan="3" | 75.62 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.200 t
+
| Breite: || colspan="3" | 11.55 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 5.20 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
|}
+
| Bewaffnung: || colspan="3" | -
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Nach Chatham (Kanada)
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 1.891 t Kohle
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug''': || [[ONS-5]]
+
| Route: || colspan="3" | Nach Chatham (Kanada)
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Fracht: || colspan="3" | 1.891 t Kohle
 
|-
 
|-
|}
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[ONS-5]]
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 266]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant''': || [[Ralf von Jessen]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 266]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[05.05.1943]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Ralf von Jessen]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südlich Grönland
+
| Datum: || colspan="3" | 05.05.1943
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 53°28' Nord - 44°20' West
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südlich von Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AJ 8359
+
| Position: || colspan="3" | 53° 28' Nord - 44° 20' West
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AJ 8359
 
|-
 
|-
| || '''Tote: (Schiff)''' || 14
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 12
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
 
[[U 266]] sichtete am 05.05.1943 um 16:02 Uhr den Geleitzug [[ONS-5]] und lief zum Angriff an. Um 21:15 Uhr schoß von Jessen 4 Torpedos in den Geleitzug. Von Jessen hatte danach, 1 Schiff als versenkt und 2 als wahrscheinlich versenkt gemeldet. In Wirklichkeit hatte er 3 Schiffe versenkt. Die ''BONDE'', die ''[[Selvistan|SELVISTAN]]'' und die ''[[Chartinda|CHARTINDA]]''. Nach einer Wasserbombenverfolgung und Ergänzungen am 09.05.1943 durch [[U 461]], wurde [[U 266]] am 15.05.1943 von einem britischen Flugzeug versenkt. Der Kapitän und 11 Besatzungsmitglieder der ''BONDE'' wurden nach einer Stunde von der britischen Fregatte ''[[Tay (K.232)|TAY (K.232)]]'' gerettet. 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
(1) Bild der ''BONDE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Tote: || colspan="3" | 14
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Überlebende: || colspan="3" | 12
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 163.
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| colspan="3" | [[U 266]] sichtete am 05.05.1943 um 16:02 Uhr den Geleitzug [[ONS-5]] und lief zum Angriff an. Um 21:15 Uhr schoß von Jessen vier Torpedos in den Geleitzug. Von Jessen hatte danach, ein Schiff als versenkt und zwei als wahrscheinlich versenkt gemeldet. In Wirklichkeit hatte er drei Schiffe versenkt. Die Bonde, die [[Selvistan]] und die [[Gharinda]]. Da auch U 266 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (15.05.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 14 Besatzungsmitglieder der Bonde kamen ums Leben. Der Kapitän und 11 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Fregatte HMS Tay (K.232) gerettet und später an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 38.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  163. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 38. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 310, 558.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 310, 558. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 236. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 – KTB U 223 – U 300'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 166. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 236.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 166.
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Bombay]] - - [[Bonde]] - - [[Bonheur]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Bombay]] Bonde [[Bonheur]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 14:27 Uhr

Bombay ← Bonde → Bonheur

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Bonde
Schiffsnamen: Bonde (1936)
Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1936
Bauwerft: Porsgrund Mekaniske Verksted, Porsgrund
Reederei: Dagfinn Henriksen und Haakon Kierulf (Dampskibsselskab Aksjeselskap Henriksen &. Kierulf), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Finn Abrahamsen
Schiffsmaße
Tonnage: 1.570 BRT
Tragfähigkeit: 2.425 t
Länge: 75.62 m
Breite: 11.55 m
Tiefgang: 5.20 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Nach Chatham (Kanada)
Fracht: 1.891 t Kohle
Geleitzug: ONS-5
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 266
Kommandant: Ralf von Jessen
Datum: 05.05.1943
Ort: Nordatlantik, südlich von Kap Farewell (Grönland)
Position: 53° 28' Nord - 44° 20' West
Planquadrat: AJ 8359
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 14
Überlebende: 12
Ursache im Detail
U 266 sichtete am 05.05.1943 um 16:02 Uhr den Geleitzug ONS-5 und lief zum Angriff an. Um 21:15 Uhr schoß von Jessen vier Torpedos in den Geleitzug. Von Jessen hatte danach, ein Schiff als versenkt und zwei als wahrscheinlich versenkt gemeldet. In Wirklichkeit hatte er drei Schiffe versenkt. Die Bonde, die Selvistan und die Gharinda. Da auch U 266 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (15.05.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 14 Besatzungsmitglieder der Bonde kamen ums Leben. Der Kapitän und 11 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Fregatte HMS Tay (K.232) gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 163. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 38. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 310, 558. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 236. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 166. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Bombay ← Bonde → Bonheur