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Cressington Court: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordöstlich Belem (Brasilien)
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[[U 510]] sichtete am 18.08.1942 um 08:00 Uhr einen Dampfer wurde jedoch, um 22:38 Uhr, von einer Korvette abgedrängt. Am 19.08.1942 um 08:20 Uhr kam das Schiff wieder in Sicht und U 510 lief zum Angriff an. Um 09:07 Uhr schoß Neitzel, zwei und um 09:08 Uhr einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Neitzel hörte drei Treffer und die ''CRESSINGTON COURT'' sank über das Vorschiff. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 26 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden am 10.09.1942 vom niederländischen Dampfer ''[[Woensdrecht|WOENSDRECHT]]'' gerettet. Dieser Dampfer wurde am 12.09.1942 von [[U 515]] schwer beschädigt wobei ein Überlebender der ''CRESSINGTON COURT'' ums Leben. Die restlichen Überlebenden wurden von amerikanischen Küstenwachschiffe abgeholt und in Port of Spain  (Trinidad) an Land gesetzt.
 
 
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(1*) Bild der ''CRESSINGTON COURT'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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| Datum: || colspan="3" | 19.08.1942
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
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| colspan="3" | [[U 510]] sichtete am 18.08.1942 um 08:00 Uhr einen Dampfer wurde jedoch, um 22:38 Uhr, von einer Korvette abgedrängt. Am 19.08.1942 um 08:20 Uhr kam das Schiff wieder in Sicht und U 510 lief zum Angriff an. Um 09:07 Uhr schoß Neitzel, zwei, und um 09:08 Uhr einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Neitzel hörte drei Treffer und die Cressington Court sank über das Vorschiff. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 26 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden am 10.09.1942 vom niederländischen Dampfer [[Woensdrecht]] gerettet. Dieser Dampfer wurde am 12.09.1942 von [[U 515]] schwer beschädigt wobei ein Überlebender der Cressington Court ums Leben kam. Die restlichen Überlebenden wurden von amerikanischen Küstenwachschiffe abgeholt und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 141, 494, 554.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 218. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 64. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 141, 494, 554. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 82.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 82. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 117. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - S. 154. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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[[Creofield]] - - [[Cressington Court]] - - [[Cresswell]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
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[[Creofield]] ← Cressington Court → [[Cresswell]]

Aktuelle Version vom 26. September 2024, 16:49 Uhr

Creofield ← Cressington Court → Cresswell

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Cressington Court
Schiffsnamen: Cressington Court (1929)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: Northumberland Shipbuilding Company Limited, Howden on Tyne
Reederei: Court Line Limited (Haldin &. Philips &. Company Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: William James Pace
Schiffsmaße
Tonnage: 4.971 BRT
Tragfähigkeit: 9.200 t
Länge: 128.72 m
Breite: 16.91 m
Tiefgang: 7.67 m
Geschwindigkeit: 12.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Philadelphia (USA) - Port of Spain (Trinidad) - Kapstadt (Südafrika) - Durban (Südafrika) - Alexandria (Ägypten)
Fracht: 7.362 t Militär- und Stückgut
Geleitzug: TRIN-1 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 510
Kommandant: Karl Neitzel
Datum: 19.08.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Belem (Brasilien)
Position: 07°58' Nord - 46°00' West
Planquadrat: EP 6162
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 8
Überlebende: 36
Ursache im Detail
U 510 sichtete am 18.08.1942 um 08:00 Uhr einen Dampfer wurde jedoch, um 22:38 Uhr, von einer Korvette abgedrängt. Am 19.08.1942 um 08:20 Uhr kam das Schiff wieder in Sicht und U 510 lief zum Angriff an. Um 09:07 Uhr schoß Neitzel, zwei, und um 09:08 Uhr einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Neitzel hörte drei Treffer und die Cressington Court sank über das Vorschiff. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 26 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden am 10.09.1942 vom niederländischen Dampfer Woensdrecht gerettet. Dieser Dampfer wurde am 12.09.1942 von U 515 schwer beschädigt wobei ein Überlebender der Cressington Court ums Leben kam. Die restlichen Überlebenden wurden von amerikanischen Küstenwachschiffe abgeholt und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 218. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 64. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 141, 494, 554. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 82. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 117. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 154. | → Amazon
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