Fort a la Corhe: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Forfar - - Fort a la Corhe - - Fort Anne - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - F - - Hauptseite <big><span style="color:saddleb…“) |
|||
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Forfar]] | + | [[Forfar]] ← Fort a la Corhe → [[Fort Anne]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || Nationalität: || Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Dampffrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1942 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || North Vancouver Ship Repairs Limited, North Vancouver |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || McCowen & Gross Limited, London ([[MOWT]]) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || London |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || Reginald A. Grove |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 7.133 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 10.500 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 133.65 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 17.42 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 8.20 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 11 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || Ja |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Bona (Algerien) - Gibraltar |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || Ballast |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || [[ET-16]] |
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || U-Boot: || [[U 596]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Gunter Jahn]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || 30.03.1943 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Mittelmeer, nordwestlich Algier (Algerien) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 36°52' Nord - 01°47' Ost |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || CH 8292 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 0 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 54 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 596]] sichtete am 30.03.1943 um 16:25 Uhr den Geleitzug [[ET-16]] und setzte zum Angriff vor. Um 20:06 Uhr schoß Jahn zwei Torpedos auf einen Tanker und einen Frachter. Beide Torpedos trafen das jeweilige Ziel. Die FORT A LA CORNE wurde getroffen und sank innerhalb von einer Minute. Der zweite Torpedo traf den norwegischen Tanker [[Hallanger|HALLANGER]], der durch einen Fangschuß, um 20:17 Uhr, versenkt wurde. Auf der FORT A LA CORNE gab es keine Verluste. Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden von einem britischen Bewacher gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt. |
− | + | |- | |
− | + | | || | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 258. |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 355, 356. | |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 209. | |
− | + | |- | |
− | + | | || | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[Forfar]] | + | [[Forfar]] ← Fort a la Corhe → [[Fort Anne]] |
Aktuelle Version vom 28. April 2023, 09:34 Uhr
Forfar ← Fort a la Corhe → Fort Anne
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1942 | |
Bauwerft: | North Vancouver Ship Repairs Limited, North Vancouver | |
Reederei: | McCowen & Gross Limited, London (MOWT) | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | Reginald A. Grove | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 7.133 BRT | |
Tragfähigkeit: | 10.500 t | |
Länge: | 133.65 m | |
Breite: | 17.42 m | |
Tiefgang: | 8.20 m | |
Geschwindigkeit: | 11 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
Route &. Fracht
Route: | Bona (Algerien) - Gibraltar | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | ET-16 | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 596 | |
Kommandant: | Gunter Jahn | |
Datum: | 30.03.1943 | |
Ort: | Mittelmeer, nordwestlich Algier (Algerien) | |
Position: | 36°52' Nord - 01°47' Ost | |
Planquadrat: | CH 8292 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 54 | |
U 596 sichtete am 30.03.1943 um 16:25 Uhr den Geleitzug ET-16 und setzte zum Angriff vor. Um 20:06 Uhr schoß Jahn zwei Torpedos auf einen Tanker und einen Frachter. Beide Torpedos trafen das jeweilige Ziel. Die FORT A LA CORNE wurde getroffen und sank innerhalb von einer Minute. Der zweite Torpedo traf den norwegischen Tanker HALLANGER, der durch einen Fangschuß, um 20:17 Uhr, versenkt wurde. Auf der FORT A LA CORNE gab es keine Verluste. Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden von einem britischen Bewacher gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 258. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 355, 356. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 209. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||