James W. Nesmith: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | | + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! |
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− | + | ! Datenblatt: | |
+ | ! colspan="3" | '''James W. Nesmith''' | ||
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− | | || | + | | Schiffsnamen: || colspan="3" | James W. Nesmith (1942) |
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− | | || | + | | Nationalität: || colspan="3" | USA |
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− | | || | + | | Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff ([[Liberty Typ]]) |
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− | | || | + | | Baujahr: || colspan="3" | 1942 |
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− | | || | + | | Bauwerft: || colspan="3" | Oregon Shipbuilding Company, Portland |
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− | | | + | | Reederei: || colspan="3" | McCormick Steamship Company, San Francisco |
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− | | | + | | Heimathafen: || colspan="3" | Portland |
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− | | | + | | Kapitän: || colspan="3" | Reginald Stanley Rossiter |
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− | | | + | ! colspan="3" | Schiffsmaße |
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− | | || | + | | Tonnage: || colspan="3" | 7.176 BRT |
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− | | || | + | | Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.500 t |
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− | | || | + | | Länge: || colspan="3" | 134.57 m |
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− | | || | + | | Breite: || colspan="3" | 17.34 m |
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− | | | + | | Tiefgang: || colspan="3" | 8.40 m |
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− | | | + | | Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn |
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− | | | + | | [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 3 x 7.62 cm, 8 x 20 mm |
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− | | | + | ! colspan="3" | Route &. Fracht |
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− | | || | + | | Route: || colspan="3" | New York (USA) - Liverpool (Großbritannien) |
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− | | || | + | | Fracht: || colspan="3" | 3.375 t Tabak, Dünger, Holz, Flugzeugteile und als Decksladung 8 Flugzeuge |
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− | | || | + | | Geleitzug: || colspan="3" | [[HX-346]] |
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− | | | + | ! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch: |
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− | | || colspan="3" | | + | | U-Boot: || colspan="3" | [[U 1024]] |
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− | [[U 1024]] | ||
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− | | | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Joachim Gutteck]] |
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− | | | + | | Datum: || colspan="3" | 07.04.1945 |
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− | | || colspan="3" | | + | | Ort: || colspan="3" | Irische See, westlich Liverpool (Großbritannien) |
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− | | | + | | Position: || colspan="3" | 53° 23' Nord - 04° 53' West |
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− | | | + | | Planquadrat: || colspan="3" | AM 9252 |
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− | | || colspan="3" | | + | | Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] |
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− | + | ! colspan="3" | Verluste des Schiffes | |
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− | | || | + | | Tote: || colspan="3" | 0 |
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− | | || | | + | | Überlebende: || colspan="3" | 82 |
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− | | | + | ! colspan="3" | Ursache im Detail |
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− | | | | + | | colspan="3" | [[U 1024]] griff am 07.04.1945 den Geleitzug [[HX-346]] an. Ein von Gutteck geschossener Torpedo traf die James W. Nesmith an der Backbordseite und beschädigte das Schiff schwer. Da auch U 1024 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (13.04.1945), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 41 Artilleristen blieben auf dem beschädigten Schiff. Der Dampfer wurde von der kanadischen Korvette HMCS Belleville (K.332) nach Holyhead (Großbritannien) geschleppt und dort auf Strand gesetzt. Später gehoben und nach Liverpool geschleppt. Das Schiff wurde 1946 mit Gasmunition in der Nordsee versenkt. |
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− | | | + | ! colspan="3" | Literaturverweise |
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− | | || || | + | | Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 501, 502. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon] |
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− | | || || | + | | Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 316. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
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− | | | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 300. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] |
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− | + | | Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 193. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon] | |
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− | | || | | + | | Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell || colspan="3" | "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 46, 112. [https://www.amazon.de/Liberty-Ships-History-Emergency-Constructed/dp/0715349074/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=26VS32HOFV74Z&keywords=%22The+Liberty+Ships%22&qid=1698765067&sprefix=the+liberty+ships%22%2Caps%2C125&sr=8-2| → Amazon] |
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Aktuelle Version vom 16. Oktober 2024, 17:10 Uhr
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