Mosfruit: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Moordrecht]] | + | [[Moordrecht]] ← Mosfruit → [[Motorex]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Norwegen | | || '''Nationalität:''' || Norwegen | ||
Zeile 19: | Zeile 14: | ||
| || '''Bauwerft:''' || Eriksbergs Mekaniske Verkstads Aktiebolag, Göteborg | | || '''Bauwerft:''' || Eriksbergs Mekaniske Verkstads Aktiebolag, Göteborg | ||
|- | |- | ||
− | | || '''[[Reederei]]:''' || Martin Mosvold ( | + | | || '''[[Reederei]]:''' || Martin Mosvold (Aksjeselskap Mosvold Shipping Company), Farsund |
|- | |- | ||
| || '''Heimathafen:''' || Farsund | | || '''Heimathafen:''' || Farsund | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Jens Lassen Ugland | | || '''Kapitän:''' || Jens Lassen Ugland | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.714 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.714 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.300 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.300 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 95.82 m | | || '''Länge:''' || 95.82 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 15.34 m | | || '''Breite:''' || 15.34 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 7.36 m | | || '''Tiefgang:''' || 7.36 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 15.5 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 15.5 kn | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Saint John (Kanada) - Liverpool (Großbritannien) | | || '''Route:''' || Saint John (Kanada) - Liverpool (Großbritannien) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Stückgut und Gefrierfleisch | | || '''Fracht:''' || Stückgut und Gefrierfleisch | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 458]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 458]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[30.06.1942]] | | || '''Datum:''' || [[30.06.1942]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Irland | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Irland |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 56°10' Nord - 23°40' West | | || '''[[Position]]:''' || 56°10' Nord - 23°40' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 0 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 36 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 458]] sichtete am 30.06.1942 um 14:50 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers, setzte vor, und tauchte um 15:51 Uhr zum Angriff ab. Um 16:26 Uhr schoß Diggins einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die MOSFRUIT an Backbord. Der Dampfer stoppte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Nun tauchte U 458 auf und begann das Schiff mit der Artillerie zu beschießen. Nach 51 Schuß sank der Dampfer gegen 19:39 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 3 Passagiere wurden am 08.07.1942 vom britischen Dampfer EMPIRE HOPE gerettet und in Belfast (Nordirland) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 208. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 167. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 324, 562. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 179. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 107. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 197: | Zeile 147: | ||
|} | |} | ||
− | [[Moordrecht]] | + | [[Moordrecht]] ← Mosfruit → [[Motorex]] |
Version vom 25. April 2021, 12:27 Uhr
Moordrecht ← Mosfruit → Motorex
Nationalität: | Norwegen | |
Typ: | Motorfrachtschiff | |
Baujahr: | 1938 | |
Bauwerft: | Eriksbergs Mekaniske Verkstads Aktiebolag, Göteborg | |
Reederei: | Martin Mosvold (Aksjeselskap Mosvold Shipping Company), Farsund | |
Heimathafen: | Farsund | |
Kapitän: | Jens Lassen Ugland | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 2.714 BRT | |
Tragfähigkeit: | 4.300 t | |
Länge: | 95.82 m | |
Breite: | 15.34 m | |
Tiefgang: | 7.36 m | |
Geschwindigkeit: | 15.5 kn | |
Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Saint John (Kanada) - Liverpool (Großbritannien) | |
Fracht: | Stückgut und Gefrierfleisch | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 458 | |
Kommandant: | Kurt Diggins | |
Datum: | 30.06.1942 | |
Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Irland | |
Position: | 56°10' Nord - 23°40' West | |
Planquadrat: | AL 4224 | |
Waffe: | Torpedo und Artillerie | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 36 | |
U 458 sichtete am 30.06.1942 um 14:50 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers, setzte vor, und tauchte um 15:51 Uhr zum Angriff ab. Um 16:26 Uhr schoß Diggins einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die MOSFRUIT an Backbord. Der Dampfer stoppte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Nun tauchte U 458 auf und begann das Schiff mit der Artillerie zu beschießen. Nach 51 Schuß sank der Dampfer gegen 19:39 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 3 Passagiere wurden am 08.07.1942 vom britischen Dampfer EMPIRE HOPE gerettet und in Belfast (Nordirland) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | |
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 208. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 167. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 324, 562. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 179. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 107. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Moordrecht ← Mosfruit → Motorex