Carsbreck: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 12. März 2020, 04:11 Uhr
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1936 | ||
| Bauwerft: | Ayrshire Dockyard Company Limited, Irvine | ||
| Reederei: | Honeyman &. Company (Carslogie Steamship Company Limited), Glasgow | ||
| Heimathafen: | Glasgow | ||
| Kapitän: | John Dugald Muir | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 3.670 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 5.885 t | ||
| Länge: | 107 m | ||
| Breite: | 15,3 m | ||
| Tiefgang: | 6,7 m | ||
| Geschwindigkeit: | - | ||
| Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Almeria (Spanien) - Gibraltar - Barrow (Großbritannien) | ||
| Fracht: | 6.000 t Eisenerz | ||
| Geleitzug: | HG-75 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 564 | ||
| Kommandant: | Reinhard Suhren | ||
| Datum: | 24.10.1941 | ||
| Ort: | Nordatlantik südwestlich Faro (Portugal) | ||
| Position: | 36°20' Nord - 10°50' West | ||
| Planquadrat: | CG 8492 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 24 | ||
| Überlebende (Schiff): | 18 | ||
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U 564 sichtete am 23.10.1941 um 12:21 Uhr den Geleitzug HG-75 und lief zum Angriff an. Am 24.10.1941 um 00:09 Uhr wurde U 564, von Zerstörern abgedrängt, fand den Geleitzug allerdings um 03:05 Uhr wieder. Um 04:38 Uhr schoß Suhren zwei Torpedos in den Geleitzug, die fehl gingen. Gegen 06:36 schoß U 564 nochmals fünf Torpedos in den Geleitzug. Suhren glaubte fünf Detonationen gehört zu haben. Wegen der starken Abwehr am Geleitzug, konnte er es nicht genau feststellen. Bestätig wurden später drei Treffer. Versenkt wurden die CARSBRECK, die ARIOSTO und die ALHAMA. Der Kapitän der CARSBRECK, 19 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben. 16 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen, wurden vom französischen Schiff COMMANDANT DUBOC gerettet und später an das britischen Flugzeugkatapultschiff ARIGUANI (F.105) abgegeben. Nach der Beschädigung der ARIGUANI durch U 82, wurden die Überlebenden der CARSBRECK von der britischen Korvette HMS CAMPION (K.108) übernommen, später an den britischen Zerstörer JMS VIDETTE (D.48) abgegeben, und in Gibraltar an Land gesetzt. VORHERIGE BESCHÄDIGUNG U 38 sichtete am 18.10.1940 um 01:10 Uhr den Geleitzug SC-7 und tauchte zum Angriff ab. Um 02:04 Uhr schoß Liebe zwei Torpedos auf einen Frachter. Einer dieser Torpedos traf die CARSBRECK und beschädigte das Schiff. Ein Fangschuß um 02:27 Uhr ging fehl und U 38 wurde von Bewachern abgedrängt. Erst ein Jahr später sollte das Schiff endgültig von U 564 versenkt werden. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 40, 242. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 49. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 150, 491. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 250. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 45. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 32, 70. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 183. | |||
ANMERKUNGEN
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