Aktionen

Hawkinge: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Hawarden Castle]] - - [[Hawkinge]] - - [[Hazelside (1928)|Hazelside]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Hawarden Castle]] ← Hawkinge → [[Hazelside (1928)|Hazelside]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Walter Aron Isaksson
 
| || '''Kapitän:''' || Walter Aron Isaksson
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.475 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.475 BRT
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.400 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.400 t
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 94.03 m
 
| || '''Länge:''' || 94.03 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 13.41 m
 
| || '''Breite:''' || 13.41 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 6.17 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 6.17 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Glasgow (Großbritannien) - Lissabon (Portugal)
 
| || '''Route:''' || Glasgow (Großbritannien) - Lissabon (Portugal)
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 2.806 t Kohle
 
| || '''Fracht:''' || 2.806 t Kohle
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[OG-69]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[OG-69]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 203]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 203]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[27.07.1941]]
 
| || '''Datum:''' || [[27.07.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 44°55' Nord - 17°44' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 44°55' Nord - 17°44' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 15
+
| || '''Tote:''' || 15
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 16
+
| || '''Überlebende:''' || 16
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 203]] sichtete am 27.07.1941 um 02:19 Uhr den Geleitzug [[OG-69]] und lief zum Angriff an. Um 02:52 Uhr schoß Mützelburg einen Torpedo in den Geleitzug, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 02:54 Uhr sollte einen 6000 BRT Dampfer getroffen haben, wurde aber nicht bestätigt. Um 02:54 Uhr schoß Mützelburg einen weiteren Torpedo. Dieser Torpedo traf die ''HAWKINGE'' hinten 20. Das Schiff sank über den Achtersteven. 13 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 5 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Sunflower (K.41)|HMS SUNFLOWER (K.41)]]'' gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. 7 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Vanoc (H.33)|HMS VANOC (H.33)]]'' gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 203]] sichtete am 27.07.1941 um 02:19 Uhr den Geleitzug [[OG-69]] und lief zum Angriff an. Um 02:52 Uhr schoß Mützelburg einen Torpedo in den Geleitzug, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 02:54 Uhr sollte einen 6000 BRT Dampfer getroffen haben, wurde aber nicht bestätigt. Um 02:54 Uhr schoß Mützelburg einen weiteren Torpedo. Dieser Torpedo traf die HAWKINGE hinten 20. Das Schiff sank über den Achtersteven. 13 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän und 5 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette [[HMS Sunflower (K.41)|HMS SUNFLOWER (K.41)]] gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. 7 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Vanoc (H.33)|HMS VANOC (H.33)]] gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 70.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 70.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 109.
−
|-
 
−
| || || Seite 109.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 119, 499.
−
|-
 
−
| || || Seite 119, 499.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 231 (hier als ''KELLWYN'' die dann wohl von [[U 79]] versenkt wurde)
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 231 (hier als KELLWYN die dann wohl von [[U 79]] versenkt wurde)
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 60.
−
|-
 
−
| || || Seite 60.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 83.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 83.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
−
[[Havtor]] - - [[Hawkinge]] - - [[Hazelside (1928)|Hazelside]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Havtor]] ← Hawkinge → [[Hazelside (1928)|Hazelside]]

Version vom 14. April 2021, 05:59 Uhr

Hawarden Castle ← Hawkinge → Hazelside

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1924
Bauwerft: Bruntisland Shipbuilding Company Limited, Bruntisland
Reederei: Constants (South Wales) Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Walter Aron Isaksson

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 2.475 BRT
Tragfähigkeit: 4.400 t
Länge: 94.03 m
Breite: 13.41 m
Tiefgang: 6.17 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Glasgow (Großbritannien) - Lissabon (Portugal)
Fracht: 2.806 t Kohle
Geleitzug: OG-69

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 203
Kommandant: Rolf Mützelburg
Datum: 27.07.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
Position: 44°55' Nord - 17°44' West
Planquadrat: BE 8295
Waffe: Torpedo
Tote: 15
Überlebende: 16

U 203 sichtete am 27.07.1941 um 02:19 Uhr den Geleitzug OG-69 und lief zum Angriff an. Um 02:52 Uhr schoß Mützelburg einen Torpedo in den Geleitzug, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 02:54 Uhr sollte einen 6000 BRT Dampfer getroffen haben, wurde aber nicht bestätigt. Um 02:54 Uhr schoß Mützelburg einen weiteren Torpedo. Dieser Torpedo traf die HAWKINGE hinten 20. Das Schiff sank über den Achtersteven. 13 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän und 5 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS SUNFLOWER (K.41) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. 7 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere wurden vom britischen Zerstörer HMS VANOC (H.33) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 70.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 109.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 119, 499.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 231 (hier als KELLWYN die dann wohl von U 79 versenkt wurde)
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 60.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 83.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Havtor ← Hawkinge → Hazelside

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Hawkinge&oldid=124413“