San Jacinto: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „San Gil - - San Jacinto - - San Nicolas - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebr…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[San Gil]] | + | [[San Gil]] ← San Jacinto → [[San Nicolas]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || USA | | || '''Nationalität:''' || USA | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Robert W. Hart | | || '''Kapitän:''' || Robert W. Hart | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.069 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.069 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.305 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.305 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 123.13 m | | || '''Länge:''' || 123.13 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 16.15 m | | || '''Breite:''' || 16.15 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 6.70 m | | || '''Tiefgang:''' || 6.70 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 14 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 14 kn | ||
|- | |- | ||
− | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein | |
− | |||
− | | || '''Bewaffnung:''' || Nein | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || New York (USA) - San Juan (Puerto Rico) | | || '''Route:''' || New York (USA) - San Juan (Puerto Rico) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 104 Passagiere und 3.200 t Stückgut | | || '''Fracht:''' || 104 Passagiere und 3.200 t Stückgut | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 201]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 201]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[22.04.1942]] | | || '''Datum:''' || [[22.04.1942]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Hamilton (Bermuda) | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Hamilton (Bermuda) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 31°10' Nord - 70°45' West | | || '''[[Position]]:''' || 31°10' Nord - 70°45' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 14 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 169 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 201]] sichtete am 21.04.1942 um 15:30 Uhr einen Frachter und setzte zum Angriff vor. Am 22.04.1942 um 03:29 Uhr schoß Schnee einen Torpedo auf das Schiff, der ein Oberflächenläufer wurde, das Schiff aber trotzdem an Backbord mittschiffs traf. Aus dem KTB: | ||
+ | |||
+ | ''Der Torpedo wird vom Dampfer gesehen. Dampfer stoppt und dreht nach Steuerbord, wird jedoch hinten getroffen. Geringe Wirkung. Dampfer sackt langsam tiefer. Dampfer mit 75 Schuß Artillerie in Brand geschossen, sinkt brennend nach drei Stunden.'' | ||
+ | |||
+ | Der Kapitän, 4 Besatzungsmitglieder und 9 Passagiere kamen ums Leben. 76 Besatzungsmitglieder und 93 Passagiere wurden vom amerikanischen Zerstörer [[USS Rowan (DD-405)|USS ROWAN (DD-405)]] gerettet und in Norfolk (USA) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 83, 84. |
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 143. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 208. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 388, 585. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 202. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 91. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 205: | Zeile 155: | ||
|} | |} | ||
− | [[San Gil]] | + | [[San Gil]] ← San Jacinto → [[San Nicolas]] |
Version vom 5. Mai 2021, 08:05 Uhr
San Gil ← San Jacinto → San Nicolas
Nationalität: | USA | |
Typ: | Passagier-Dampfschiff | |
Baujahr: | 1903 | |
Bauwerft: | Delaware River Iron Shipbuilding &. Engine Works, Chester | |
Reederei: | Agwilines Incorporation (New York &. Puerto Rican Steamship Company), New York | |
Heimathafen: | New York | |
Kapitän: | Robert W. Hart | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 6.069 BRT | |
Tragfähigkeit: | 5.305 t | |
Länge: | 123.13 m | |
Breite: | 16.15 m | |
Tiefgang: | 6.70 m | |
Geschwindigkeit: | 14 kn | |
Bewaffnung: | Nein | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | New York (USA) - San Juan (Puerto Rico) | |
Fracht: | 104 Passagiere und 3.200 t Stückgut | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 201 | |
Kommandant: | Adalbert Schnee | |
Datum: | 22.04.1942 | |
Ort: | Nordatlantik, südwestlich Hamilton (Bermuda) | |
Position: | 31°10' Nord - 70°45' West | |
Planquadrat: | DC 5631 | |
Waffe: | Torpedo und Artillerie | |
Tote: | 14 | |
Überlebende: | 169 | |
U 201 sichtete am 21.04.1942 um 15:30 Uhr einen Frachter und setzte zum Angriff vor. Am 22.04.1942 um 03:29 Uhr schoß Schnee einen Torpedo auf das Schiff, der ein Oberflächenläufer wurde, das Schiff aber trotzdem an Backbord mittschiffs traf. Aus dem KTB: Der Torpedo wird vom Dampfer gesehen. Dampfer stoppt und dreht nach Steuerbord, wird jedoch hinten getroffen. Geringe Wirkung. Dampfer sackt langsam tiefer. Dampfer mit 75 Schuß Artillerie in Brand geschossen, sinkt brennend nach drei Stunden. Der Kapitän, 4 Besatzungsmitglieder und 9 Passagiere kamen ums Leben. 76 Besatzungsmitglieder und 93 Passagiere wurden vom amerikanischen Zerstörer USS ROWAN (DD-405) gerettet und in Norfolk (USA) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | |
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 83, 84. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 143. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 208. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 388, 585. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 202. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 91. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
San Gil ← San Jacinto → San Nicolas