Aktionen

U 540: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[U 539]] - - [[U 540]] - - [[U 541]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
[[U 539]] ← [[U 540]] → [[U 541]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C/40]]
 
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C/40]]
Zeile 33: Zeile 31:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || 10.03.1943 - 17.10.1943 || Kapitänleutnant || [[Lorenz Kasch]]
 
| || 10.03.1943 - 17.10.1943 || Kapitänleutnant || [[Lorenz Kasch]]
Zeile 47: Zeile 44:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || 10.03.1943 - 30.09.1943 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
 
| || 10.03.1943 - 30.09.1943 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
Zeile 63: Zeile 59:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || 11.03.1943 - 12.03.1943 || Hamburg || Funkmeßbeschickung.
 
| || 11.03.1943 - 12.03.1943 || Hamburg || Funkmeßbeschickung.
Zeile 101: Zeile 96:
 
| || 13.06.1943 - 16.06.1943 || Ostsee || Marsch über Sonderburg und Kiel nach Hamburg.
 
| || 13.06.1943 - 16.06.1943 || Ostsee || Marsch über Sonderburg und Kiel nach Hamburg.
 
|-
 
|-
−
| || 16.06.1943 - 30.07.1943 || Hamburg || Restarbeiten bei der [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft AG]].
+
| || 16.06.1943 - 30.07.1943 || Hamburg || Restarbeiten bei der [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft]].
 
|-
 
|-
 
| || 31.07.1943 - 02.08.1943 || Ostsee || Nach der Bombardierung  von Hamburg, Marsch nach Stettin.
 
| || 31.07.1943 - 02.08.1943 || Ostsee || Nach der Bombardierung  von Hamburg, Marsch nach Stettin.
Zeile 115: Zeile 110:
 
| || 23.08.1943 - 24.08.1943 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
| || 23.08.1943 - 24.08.1943 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
|-
 
|-
−
| || 25.08.1943 - 03.09.1943 || Stettin || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
| || 25.08.1943 - 03.09.1943 || Stettin || Ausrüstung.
 
|-
 
|-
 
| || 04.09.1943 - 10.09.1943 || Kiel || Restausrüstung.
 
| || 04.09.1943 - 10.09.1943 || Kiel || Restausrüstung.
Zeile 123: Zeile 118:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
  
−
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
+
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
 
|-
 
|-
−
| || 11.09.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 13.09.1943 - Kristiansand
+
| || 11.09.1943 - Kiel || → → → → → → → → → || 13.09.1943 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || 13.09.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 13.09.1943 - Haugesund
+
| || 13.09.1943 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 13.09.1943 - Haugesund
 
|-
 
|-
−
| || 14.09.1943 - Haugesund || - - - - - - - - || 14.09.1943 - Bergen
+
| || 14.09.1943 - Haugesund || → → → → → → → → → || 14.09.1943 - Bergen
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
Zeile 149: Zeile 144:
 
|}
 
|}
  
−
'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || 28.09.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 28.09.1943 - Bergen
+
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
|-
 
|-
−
| || 01.10.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 17.10.1943 - Verlust des Bootes
+
| || 28.09.1943 - Bergen || → → → → → → → → → || 28.09.1943 - Bergen
 +
|-
 +
| || 01.10.1943 - Bergen || → → → → → → → → → || 17.10.1943 - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
Zeile 171: Zeile 166:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Boot:''' || U 540
 
| || '''Boot:''' || U 540
Zeile 191: Zeile 184:
 
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 2566
 
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 2566
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || 2 ''[[Consolidated B-24 Liberator]]''
+
| || '''Verlust durch:''' || 2 [[Consolidated B-24 Liberator]]
 
|-
 
|-
 
| || '''Tote:''' || 55
 
| || '''Tote:''' || 55
Zeile 199: Zeile 192:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
U 540 wurde am 17.10.1943 im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell durch 16 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' H der britischen [[RAF]] Squadron 120, geflogen von B. Turnbull, und der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' D der britischen [[RAF]] Squadron 59, geflogen von E. Knowles, versenkt. Das Boot brach in zwei Teile und sank mit der gesamten Besatzung. Es operierte gerade an den zusammengefassten Geleitzügen [[ON-206]] und [[ONS-20]]. Die beiden Flugzeuge flogen Geleitsicherung und waren auf Island stationiert.  
+
U 540 wurde am 17.10.1943 im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell durch 16 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der [[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]] H der britischen [[RAF]] Squadron 120, geflogen von B. Turnbull, und der [[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]] D der britischen [[RAF]] Squadron 59, geflogen von E. Knowles, versenkt. Das Boot brach in zwei Teile und sank mit der gesamten Besatzung. Es operierte gerade an den zusammengefassten Geleitzügen [[ON-206]] und [[ONS-20]]. Die beiden Flugzeuge flogen Geleitsicherung und waren auf Island stationiert.  
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (55)</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 210: Zeile 203:
 
| style="width:30%" |
 
| style="width:30%" |
 
| style="width:30%" |
 
| style="width:30%" |
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Am 17.10.1943 kamen ums Leben:''' (55 Personen) v.l.n.r.
 
 
|-
 
|-
 
| || [[Bartelt, Willy]] || [[Bauchspiess, Wolfgang]] || [[Baumgarten, Karl]]
 
| || [[Bartelt, Willy]] || [[Bauchspiess, Wolfgang]] || [[Baumgarten, Karl]]
Zeile 253: Zeile 242:
 
| || [[Wunderlich, Siegfried-Kurt]]
 
| || [[Wunderlich, Siegfried-Kurt]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''Vor dem 28.09.1943:''' (2 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
+
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (2 - unvollständig)</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:30%" |
 +
| style="width:30%" |
 +
| style="width:30%" |
 
|-
 
|-
 
| || [[Leffler, Peter]] || [[Weiß, Hans-Joachim]]
 
| || [[Leffler, Peter]] || [[Weiß, Hans-Joachim]]
Zeile 263: Zeile 260:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
Zeile 295: Zeile 290:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 313: Zeile 305:
 
|}
 
|}
  
−
[[U 539]] - - [[U 540]] - - [[U 541]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
[[U 539]] ← [[U 540]] → [[U 541]]

Version vom 18. Februar 2021, 09:16 Uhr

U 539 ← U 540 → U 541

DAS BOOT

Typ: IX C/40
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 361
Serie: U 525 - U 550
Kiellegung: 12.05.1942
Stapellauf: 18.12.1942
Indienststellung: 10.03.1943
Kommandant: Lorenz Kasch
Feldpostnummer: M - 50 445

DIE KOMMANDANTEN

10.03.1943 - 17.10.1943 Kapitänleutnant Lorenz Kasch

FLOTTILLEN

10.03.1943 - 30.09.1943 Ausbildungsboot 4. U-Flottille
01.10.1943 - 17.10.1943 Frontboot 10. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG

11.03.1943 - 12.03.1943 Hamburg Funkmeßbeschickung.
15.03.1943 - 01.04.1943 Kiel Erprobungen beim UAK.
02.04.1943 - 05.04.1943 Swinemünde Flakschießen.
05.04.1943 - 07.04.1943 Stettin Ausräumen der Bootslast.
09.04.1943 - 12.04.1943 Danzig Erprobungen beim TEK.
13.04.1943 - 28.04.1943 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
28.04.1943 - 04.05.1943 Hela Einzel- und Vortaktische Ausbildung.
06.05.1943 - 07.05.1943 Pillau Erprobungen beim TEK.
09.05.1943 - 11.05.1943 Königsberg Reparatur der Mündungsklappen.
12.05.1943 - 15.05.1943 Pillau Erprobungen beim TEK.
16.05.1943 - 29.05.1943 Pillau Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
30.05.1943 - 31.05.1943 Gotenhafen Reparatur des Funkpeilers.
01.06.1943 - 11.06.1943 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
12.06.1943 - 13.06.1943 Swinemünde Flakschießen.
13.06.1943 - 16.06.1943 Ostsee Marsch über Sonderburg und Kiel nach Hamburg.
16.06.1943 - 30.07.1943 Hamburg Restarbeiten bei der Deutschen Werft.
31.07.1943 - 02.08.1943 Ostsee Nach der Bombardierung von Hamburg, Marsch nach Stettin.
02.08.1943 - 07.08.1943 Stettin Fortsetzung der Restarbeiten in der Werft.
07.08.1943 - 14.08.1943 Swinemünde Flakschießen bei der Flakschule.
17.08.1943 - 20.08.1943 Hela Nachausbildung bei der AGRU-Front.
20.08.1943 - 23.08.1943 Pillau Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
23.08.1943 - 24.08.1943 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
25.08.1943 - 03.09.1943 Stettin Ausrüstung.
04.09.1943 - 10.09.1943 Kiel Restausrüstung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT
11.09.1943 - Kiel → → → → → → → → → 13.09.1943 - Kristiansand
13.09.1943 - Kristiansand → → → → → → → → → 13.09.1943 - Haugesund
14.09.1943 - Haugesund → → → → → → → → → 14.09.1943 - Bergen

U 540, unter Kapitänleutnant Lorenz Kasch, lief am 11.09.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Befehlsempfang), und Haugesund (Übernachtung), in die Werft nach Bergen. Am 14.09.1943 lief U 540 in Bergen ein. Dort wurden die Maschinen repariert und ein Wanze-Gerät eingebaut. Anschließen ging es zu Tauchübungen in den Byfjord.

Chronik 11.09.1943 – 14.09.1943: (die Chronikfunktion für U 540 ist noch nicht verfügbar)

11.09.1943 - 12.09.1943 - 13.09.1943 - 14.09.1943

1. UNTERNEHMUNG
28.09.1943 - Bergen → → → → → → → → → 28.09.1943 - Bergen
01.10.1943 - Bergen → → → → → → → → → 17.10.1943 - Verlust des Bootes

U 540, unter Kapitänleutnant Lorenz Kasch, lief am 28.09.1943 von Bergen aus. Noch am selben Tag mußte das Boot, wegen Dieselschaden, zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik und östlich Kap Farewell. U 540 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Schlieffen. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 19 Tagen wurde U 540 selbst, von zwei britischen Flugzeugen versenkt.

Chronik 28.09.1943 – 17.10.1943:

28.09.1943 - 29.09.1943 - 30.09.1943 - 01.10.1943 - 02.10.1943 - 03.10.1943 - 04.10.1943 - 05.10.1943 - 06.10.1943 - 07.10.1943 - 08.10.1943 - 09.10.1943 - 10.10.1943 - 11.10.1943 - 12.10.1943 - 13.10.1943 - 14.10.1943 - 15.10.1943 - 16.10.1943 - 17.10.1943

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 540
Datum: 17.10.1943
Letzter Kommandant: Lorenz Kasch
Ort: Nordatlantik
Position: 58°38' Nord - 31°56' West
Planquadrat: AK 2566
Verlust durch: 2 Consolidated B-24 Liberator
Tote: 55
Überlebende: 0

U 540 wurde am 17.10.1943 im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell durch 16 Wasserbomben der Liberator H der britischen RAF Squadron 120, geflogen von B. Turnbull, und der Liberator D der britischen RAF Squadron 59, geflogen von E. Knowles, versenkt. Das Boot brach in zwei Teile und sank mit der gesamten Besatzung. Es operierte gerade an den zusammengefassten Geleitzügen ON-206 und ONS-20. Die beiden Flugzeuge flogen Geleitsicherung und waren auf Island stationiert.

BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (55)

Bartelt, Willy Bauchspiess, Wolfgang Baumgarten, Karl
Bernhard, August Blum, Hans-Jürg Böckmann, Hans-Hubert
Bolle, Joachim Brandscheidt, Peter Briest, Erich
Bugdalle, Karl Czarnecki, Heinrich Erping, Wilfried
Glas, Josef Haase, Kurt Hernickel, Alfred
Jettmann, Kurt-Hans Kasch, Lorenz Kaufmann, Friedrich
Kerber, Karl-Johannes Dr. Kohrs, Wilhelm-Alfred Kühn, Artur
Lucht, Otto Marx, Engelbert Meimberg, Alfred
Minde, Walter-Herbert Möller, Fritz Möser, Georg
Mühle, Kurt Müller, Günter Müller, Harald
Müller, Otto Müller, Paul Naumann, Karl
Nauss, Karl Nels, Karl Neumann, Heinrich
Niehus, Karl Nielsen, Henning Noftze, Rudi
Nossack, Siegfried Pecnik, Johann Risch, Rudolf
Schäfer, Hans-Joachim Schaffer, Erich Schlägel, Werner
Schmereim, Wilhelm Schmitz, Rudolf Schuh, Alfons
Schwahn, Gustav Ssimank, Heinz Wenz, Johannes
Wiegleb, Rudi Wiegmann, Erich Winter, Karl-Heinz
Wunderlich, Siegfried-Kurt

ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (2 - unvollständig)

Leffler, Peter Weiß, Hans-Joachim

LITERATURVERWEISE

Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 514, 515.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 119.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 105, 230.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 157.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 242 - 243.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

U 539 ← U 540 → U 541

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_540&oldid=117337“