British Merit: Unterschied zwischen den Versionen
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− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
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[[British Mariner]] ← British Merit → [[British Monarch]] | [[British Mariner]] ← British Merit → [[British Monarch]] |
Version vom 23. Januar 2023, 17:12 Uhr
British Mariner ← British Merit → British Monarch
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Motortankschiff | |
Baujahr: | 1942 | |
Bauwerft: | Harland &. Wolff Limited, Glasgow | |
Reederei: | British Tanker Company Limited, London | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | Edward Giles Dobson | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 8.093 BRT | |
Tragfähigkeit: | - | |
Länge: | 141.17 m | |
Breite: | 18.64 m | |
Tiefgang: | 10.08 m | |
Geschwindigkeit: | - | |
Bewaffnung: | - | |
Route &. Fracht
Route: | Clyde (Großbritannien) - Halifax (Kanada) - New York (USA) | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | ONS-113 | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 552 | |
Kommandant: | Erich Topp | |
Datum: | 25.07.1942 | |
Ort: | Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland) | |
Position: | 49°03' Nord - 40°36' West | |
Planquadrat: | BC 3829 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 1 | |
Überlebende: | 54 | |
U 552 sichtete am 23.07.1942 um 21:06 Uhr den Geleitzug ONS-113 und hielt Fühlung an diesem Geleitzug. Am 24.07.1943 um 01:05 Uhr verlor das U-Boot den Geleitzug aus den Augen. Um 10:50 Uhr kam er wieder in Sicht und U 552 setzte vor und lief am 25.07.1942 um 03:45 Uhr zum Angriff an. Um 03:52 Uhr schoß Topp zwei Torpedos auf einen großen Frachter und vernahm nach 48 Sekunden einen Treffer auf der BRITISH MERIT. Der Dampfer wurde zwar getroffen, sank aber nicht. Er wurde von einem Schlepper nach St. John´s (Neufundland) geschleppt und kam dort am 02.08.1942 an. 1. Besatzungsmitglied kam ums Leben. 32 Besatzungsmitglieder, wurden von der kanadischen Korvette HMCS BRANDON (K.149) aufgenommen. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder blieben an Bord und erreichten mit dem Schiff St. John´s. Nach kurzer Reparatur in St. John´s, ging das Schiff im September 1942 nach New York (USA), wurde Repariert und nahm im August 1943 seinen Dienst wieder auf. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 108. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 300. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 111. | |||
Anmerkungen
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