British Fortitude: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Motortankschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1937 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Laird Cammell &. Company Limited, Birkenhead |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || British Tanker Company Limited, London |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || London |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || Robert Mitchell Maughan |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 8.482 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 12.265 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 147.19 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 18.89 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 8.38 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 12 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || - |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Barry (Großbritannien) - Swansea (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Curacao |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || Ballast |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || [[UC-1]] |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 202]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Günter Poser]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || [[23.02.1943]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Nordatlantik, südwestlich Funchal (Madeira) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 31°10' Nord - 27°30' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || DG 5626 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 0 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 59 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 202]] sichtete am 23.02.1943 um 13:00 Uhr den Geleitzug [[UC-1]] und lief zum Angriff an. Um 22:17 Uhr schoß Poser einen Viererfächer auf drei Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die [[Murena|MURENA]] und beschädigte das Schiff. Ein zweiter Torpedo traf die BRITISH FORTITUDE und beschädigte auch dieses Schiff. Die BRITISH FORTITUDE erreichte am 08.03.1943 Guantanamo Bay (Kuba), wurde dort Notrepariert, und ging danach, zur endgültigen Reparatur, nach Galveston (USA) und wurde im Mai 1943 wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste. |
− | + | |- | |
− | [[U 202]] sichtete am 23.02.1943 um 13:00 Uhr den Geleitzug [[UC-1]] und lief zum Angriff an. Um 22:17 Uhr schoß Poser einen Viererfächer auf drei Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die [[Murena|MURENA]] und beschädigte das Schiff. Ein zweiter Torpedo traf die BRITISH FORTITUDE und beschädigte auch dieses Schiff. Die BRITISH FORTITUDE erreichte am 08.03.1943 Guantanamo Bay (Kuba), wurde dort Notrepariert, und ging danach, zur endgültigen Reparatur, nach Galveston (USA) und wurde im Mai 1943 wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste. | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 144. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 41, 544. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 103. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 224. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 151. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 132: | Zeile 121: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[British Endeavour]] ← British Fortitude → [[British Freedom]] | [[British Endeavour]] ← British Fortitude → [[British Freedom]] |
Version vom 23. Januar 2023, 17:21 Uhr
British Endeavour ← British Fortitude → British Freedom
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Motortankschiff | |
Baujahr: | 1937 | |
Bauwerft: | Laird Cammell &. Company Limited, Birkenhead | |
Reederei: | British Tanker Company Limited, London | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | Robert Mitchell Maughan | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 8.482 BRT | |
Tragfähigkeit: | 12.265 t | |
Länge: | 147.19 m | |
Breite: | 18.89 m | |
Tiefgang: | 8.38 m | |
Geschwindigkeit: | 12 kn | |
Bewaffnung: | - | |
Route &. Fracht
Route: | Barry (Großbritannien) - Swansea (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Curacao | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | UC-1 | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 202 | |
Kommandant: | Günter Poser | |
Datum: | 23.02.1943 | |
Ort: | Nordatlantik, südwestlich Funchal (Madeira) | |
Position: | 31°10' Nord - 27°30' West | |
Planquadrat: | DG 5626 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 59 | |
U 202 sichtete am 23.02.1943 um 13:00 Uhr den Geleitzug UC-1 und lief zum Angriff an. Um 22:17 Uhr schoß Poser einen Viererfächer auf drei Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die MURENA und beschädigte das Schiff. Ein zweiter Torpedo traf die BRITISH FORTITUDE und beschädigte auch dieses Schiff. Die BRITISH FORTITUDE erreichte am 08.03.1943 Guantanamo Bay (Kuba), wurde dort Notrepariert, und ging danach, zur endgültigen Reparatur, nach Galveston (USA) und wurde im Mai 1943 wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 144. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 41, 544. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 103. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 224. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 151. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
British Endeavour ← British Fortitude → British Freedom