Boringia: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Motorfrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1930 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Burmeister &. Wain´s Maskin & Skibbsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || United Baltic Corporated, London ([[MOWT]]) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || Glasgow |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || Sofus Henrick Konard Kolls |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 5.821 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 8.150 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 134.72 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 17.39 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 7.51 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 15 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || 1 x 11 cm, 1 x 10 cm, 8 x MG |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Haifa (Israel) - Suez Kanal - Kapstadt (Südafrika) - Hampton Roads (USA) - Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || 3.000 t Pottasche, 2.967 t Baumwolle, 490 t Gummi |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || Einzelfahrer |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 159]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Helmut Witte]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || [[08.10.1942]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Südatlantik, südwestlich Kapstadt (Südafrika) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 35°09' Süd - 16°32' Ost |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || GR 5881 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 25 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 35 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 159]] sichtete am 07.10.1942 um 22:15 Uhr einen Dampfer mit Positionslaternen und lief zum Angriff an. Um 23:55 Uhr schoß Witte einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die BORINGIA in der Mitte und zwang sie zu stoppen. Am 08.01.1942 um 00:06 Uhr folgte der Fangschuß, der hinten 20 traf. Die Rettungsboote wurden noch besetzt und die BORINGIA versank gegen 00:16 Uhr. Das U-Boot ging noch an die Rettungsboote zur Befragung und lief danach ab. 21 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen direkt bei der Versenkung der BORINGIA ums Leben. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden vom britischen Dampfer [[Clan Mactavish|CLAN MACTAVISH]] gerettet. Zu allem Unglück wurde dieses Schiff, am 08.10.1942, von [[U 159]] versenkt. 7 Besatzungsmitglieder der BORINGIA kamen dabei ums Leben. Die restlichen Überlebenden wurden vom britischen Dampfer [[Matheran|MATHERAN]] gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. |
− | + | |- | |
− | [[U 159]] sichtete am 07.10.1942 um 22:15 Uhr einen Dampfer mit Positionslaternen und lief zum Angriff an. Um 23:55 Uhr schoß Witte einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die BORINGIA in der Mitte und zwang sie zu stoppen. Am 08.01.1942 um 00:06 Uhr folgte der Fangschuß, der hinten 20 traf. Die Rettungsboote wurden noch besetzt und die BORINGIA versank gegen 00:16 Uhr. Das U-Boot ging noch an die Rettungsboote zur Befragung und lief danach ab. 21 Besatzungsmitglieder und 4 | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 123. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 38. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 18, 447, 483, 493. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 263 - 264. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 263. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 297. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 136: | Zeile 123: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Borgland]] ← Boringia → [[Boris]] | [[Borgland]] ← Boringia → [[Boris]] |
Version vom 24. Januar 2023, 17:13 Uhr
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Motorfrachtschiff | |
Baujahr: | 1930 | |
Bauwerft: | Burmeister &. Wain´s Maskin & Skibbsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen | |
Reederei: | United Baltic Corporated, London (MOWT) | |
Heimathafen: | Glasgow | |
Kapitän: | Sofus Henrick Konard Kolls | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 5.821 BRT | |
Tragfähigkeit: | 8.150 t | |
Länge: | 134.72 m | |
Breite: | 17.39 m | |
Tiefgang: | 7.51 m | |
Geschwindigkeit: | 15 kn | |
Bewaffnung: | 1 x 11 cm, 1 x 10 cm, 8 x MG | |
Route &. Fracht
Route: | Haifa (Israel) - Suez Kanal - Kapstadt (Südafrika) - Hampton Roads (USA) - Großbritannien | |
Fracht: | 3.000 t Pottasche, 2.967 t Baumwolle, 490 t Gummi | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 159 | |
Kommandant: | Helmut Witte | |
Datum: | 08.10.1942 | |
Ort: | Südatlantik, südwestlich Kapstadt (Südafrika) | |
Position: | 35°09' Süd - 16°32' Ost | |
Planquadrat: | GR 5881 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 25 | |
Überlebende: | 35 | |
U 159 sichtete am 07.10.1942 um 22:15 Uhr einen Dampfer mit Positionslaternen und lief zum Angriff an. Um 23:55 Uhr schoß Witte einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die BORINGIA in der Mitte und zwang sie zu stoppen. Am 08.01.1942 um 00:06 Uhr folgte der Fangschuß, der hinten 20 traf. Die Rettungsboote wurden noch besetzt und die BORINGIA versank gegen 00:16 Uhr. Das U-Boot ging noch an die Rettungsboote zur Befragung und lief danach ab. 21 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen direkt bei der Versenkung der BORINGIA ums Leben. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden vom britischen Dampfer CLAN MACTAVISH gerettet. Zu allem Unglück wurde dieses Schiff, am 08.10.1942, von U 159 versenkt. 7 Besatzungsmitglieder der BORINGIA kamen dabei ums Leben. Die restlichen Überlebenden wurden vom britischen Dampfer MATHERAN gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 123. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 38. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 18, 447, 483, 493. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 263 - 264. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 263. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 297. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||