Cerion: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Motorfrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1938 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Smith´s Dock Company Limited, Middlesbrough |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || Anglo-Saxon Petroleum Company Limited (Shell Oil), London |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || London |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || - |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 2.588 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 3.846 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 97.94 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 12.80 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 6.42 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 10.5 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || - |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Suez (Ägypten) - Galveston (USA) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || Ballast |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || Einzelfahrer |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 177]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Robert Gysae]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || [[09.11.1942]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Indischer Ozean, nordöstlich Port Elizabeth (Südafrika) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 35°58° Süd - 26°37' Ost |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || KP 9780 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 2 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 44 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 177]] sichtete am 09.11.1942 um 07:47 Uhr einen Schornstein und setzte zum Angriff vor. Um 09:12 Uhr schoß Gysae einen Zweierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Auch der dritte Torpedo, um 10:42 Uhr, hatte kein Erfolg. Nun mußte U 177 Auftauchen um sich neu Vorzusetzen. Um 20:04 und 21:00 Uhr trafen auch die Torpedos Nummer vier und fünf das Ziel nicht. Nun begann Gysae die CERION mit der Artillerie zu beschießen, merkte jedoch, dass sich die 10.5 cm Kanone nicht drehen ließ. Nun beschloß er die Besatzung des Schiffes mit Schüssen aus der 3.7- und 2 cm von Bord zu jagen. Das gelang nicht und U 177 beschloß das Gefecht um 23:52 Uhr abzubrechen und abzulaufen. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 43 Besatzungsmitglieder erreichten mit ihrem Schiff Kapstadt (Südafrika), wo es repariert wurde. |
− | + | |- | |
− | [[U 177]] sichtete am 09.11.1942 um 07:47 Uhr einen Schornstein und setzte zum Angriff vor. Um 09:12 Uhr schoß Gysae einen Zweierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Auch der dritte Torpedo, um 10:42 Uhr, hatte kein Erfolg. Nun mußte U 177 Auftauchen um sich neu Vorzusetzen. Um 20:04 und 21:00 Uhr trafen auch die Torpedos Nummer vier und fünf das Ziel nicht. Nun begann Gysae die CERION mit der Artillerie zu beschießen, merkte jedoch, dass sich die 10.5 cm Kanone nicht drehen ließ. Nun beschloß er die Besatzung des Schiffes mit Schüssen aus der 3.7- und 2 cm von Bord zu jagen. Das gelang nicht und U 177 beschloß das Gefecht um 23:52 Uhr abzubrechen und abzulaufen. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 43 Besatzungsmitglieder erreichten mit ihrem Schiff Kapstadt (Südafrika), wo es repariert wurde. | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 134. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 52. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 88. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 50, 51. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 265. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 132: | Zeile 121: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Cerinthus]] ← Cerion → [[Ceronia]] | [[Cerinthus]] ← Cerion → [[Ceronia]] |
Version vom 13. März 2023, 10:30 Uhr
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Motorfrachtschiff | |
Baujahr: | 1938 | |
Bauwerft: | Smith´s Dock Company Limited, Middlesbrough | |
Reederei: | Anglo-Saxon Petroleum Company Limited (Shell Oil), London | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | - | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 2.588 BRT | |
Tragfähigkeit: | 3.846 t | |
Länge: | 97.94 m | |
Breite: | 12.80 m | |
Tiefgang: | 6.42 m | |
Geschwindigkeit: | 10.5 kn | |
Bewaffnung: | - | |
Route &. Fracht
Route: | Suez (Ägypten) - Galveston (USA) | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 177 | |
Kommandant: | Robert Gysae | |
Datum: | 09.11.1942 | |
Ort: | Indischer Ozean, nordöstlich Port Elizabeth (Südafrika) | |
Position: | 35°58° Süd - 26°37' Ost | |
Planquadrat: | KP 9780 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 2 | |
Überlebende: | 44 | |
U 177 sichtete am 09.11.1942 um 07:47 Uhr einen Schornstein und setzte zum Angriff vor. Um 09:12 Uhr schoß Gysae einen Zweierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Auch der dritte Torpedo, um 10:42 Uhr, hatte kein Erfolg. Nun mußte U 177 Auftauchen um sich neu Vorzusetzen. Um 20:04 und 21:00 Uhr trafen auch die Torpedos Nummer vier und fünf das Ziel nicht. Nun begann Gysae die CERION mit der Artillerie zu beschießen, merkte jedoch, dass sich die 10.5 cm Kanone nicht drehen ließ. Nun beschloß er die Besatzung des Schiffes mit Schüssen aus der 3.7- und 2 cm von Bord zu jagen. Das gelang nicht und U 177 beschloß das Gefecht um 23:52 Uhr abzubrechen und abzulaufen. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 43 Besatzungsmitglieder erreichten mit ihrem Schiff Kapstadt (Südafrika), wo es repariert wurde. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 134. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 52. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 88. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 50, 51. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 265. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||