Eldena: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || USA |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Turbinenfrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1919 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Skinner &. Eddy Corporation, Seattle |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || Sea Shipping Company Incorporation, New York |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || Seattle |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || Charles Clinton Bentley |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 6.900 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 10.315 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 129.23 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 16.51 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 7.84 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 12 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 2-cm |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Trinidad - Saldanha Bay (Südafrika) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || 7.640 t Stückgut |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || [[TJ-1]] |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 510]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Alfred Eick]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || 08.07.1943 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Mittelatlantik, südöstlich Georgetown (Guyana) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 05°50' Nord - 50°20' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || EP 4679 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 0 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 66 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 510]] sichtete am 07.07.1943 um 23:19 Uhr den zuvor verlorengegangenen Geleitzug [[TJ-1]] wieder und staffelte ab 03:45 Uhr zum Angriff ran. Um 05:21 Uhr schoß Eich einen Zweierfächer auf einen 6000 t Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die ELDENA im Vorschiff BackborS., versenkte sie aber nicht. Nun wendete sich Eick dem Tanker [[B.P. Newton|B.P. NEWTON]] zu und versenkte diesen. Anschließend widmete er seine Aufmerksamkeit wieder den zuvor beschädigten Dampfer. Um 13:04 Uhr schoß U 510 einen Fangschuß auf die ELDENA und traf sie vorn. Nun sackte das Schiff weg und versank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 26 Artilleristen wurden vom amerikanischen Patrouillenboot [[USS PC 495]] gerettet und am 17.07.1943 in Recife (Brasilien) an Land gesetzt. |
− | + | |- | |
− | [[U 510]] sichtete am 07.07.1943 um 23:19 Uhr den zuvor verlorengegangenen Geleitzug [[TJ-1]] wieder und staffelte ab 03:45 Uhr zum Angriff ran. Um 05:21 Uhr schoß Eich einen Zweierfächer auf einen 6000 t Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die ELDENA im Vorschiff | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 339. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 218. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 77. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 430, 580. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 89. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 169. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 136: | Zeile 123: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[El Sonador]] ← Eldena → [[Elena R.]] | [[El Sonador]] ← Eldena → [[Elena R.]] |
Version vom 11. April 2023, 13:49 Uhr
El Sonador ← Eldena → Elektra
Nationalität: | USA | |
Typ: | Turbinenfrachtschiff | |
Baujahr: | 1919 | |
Bauwerft: | Skinner &. Eddy Corporation, Seattle | |
Reederei: | Sea Shipping Company Incorporation, New York | |
Heimathafen: | Seattle | |
Kapitän: | Charles Clinton Bentley | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 6.900 BRT | |
Tragfähigkeit: | 10.315 t | |
Länge: | 129.23 m | |
Breite: | 16.51 m | |
Tiefgang: | 7.84 m | |
Geschwindigkeit: | 12 kn | |
Bewaffnung: | 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 2-cm | |
Route &. Fracht
Route: | Trinidad - Saldanha Bay (Südafrika) | |
Fracht: | 7.640 t Stückgut | |
Geleitzug: | TJ-1 | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 510 | |
Kommandant: | Alfred Eick | |
Datum: | 08.07.1943 | |
Ort: | Mittelatlantik, südöstlich Georgetown (Guyana) | |
Position: | 05°50' Nord - 50°20' West | |
Planquadrat: | EP 4679 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 66 | |
U 510 sichtete am 07.07.1943 um 23:19 Uhr den zuvor verlorengegangenen Geleitzug TJ-1 wieder und staffelte ab 03:45 Uhr zum Angriff ran. Um 05:21 Uhr schoß Eich einen Zweierfächer auf einen 6000 t Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die ELDENA im Vorschiff BackborS., versenkte sie aber nicht. Nun wendete sich Eick dem Tanker B.P. NEWTON zu und versenkte diesen. Anschließend widmete er seine Aufmerksamkeit wieder den zuvor beschädigten Dampfer. Um 13:04 Uhr schoß U 510 einen Fangschuß auf die ELDENA und traf sie vorn. Nun sackte das Schiff weg und versank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 26 Artilleristen wurden vom amerikanischen Patrouillenboot USS PC 495 gerettet und am 17.07.1943 in Recife (Brasilien) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 339. | |||
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 218. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 77. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 430, 580. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 89. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 169. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
El Sonador ← Eldena → Elena R.