Fresno City: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Motorfrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1942 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || William Doxford &. Sons. Limited, Sunderland |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || Sir William Reardon Smith &. Sons Limited (Reardon Smith Line Limited), Cardiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || Cardiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || Randolph Alfred Lawson |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 7.261 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 134.90 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 17.20 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 11 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || Ja |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Bombay (Indien) - Cristobal (Panama) - New York (USA) - Liverpool (Großbritannien) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || 3.000 t Manganerz, 5.965 t Stückgut und Post |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || [[HX-232]] |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 706]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Götz von Hartmann]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || 12.04.1943 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 54°15' Nord - 30°00' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || AK 6485 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 0 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 45 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 706]] sichtete am 12.04.1943 um 06:50 Uhr ein brennendes Fahrzeug und tauchte zum Angriff ab. Um 13:40 Uhr schoß von Zitzewitz zwei Torpedo auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die FRESNO CITY. Von Zitzewitz hörte unter Wasser laute Sinkgeräusche, Schottenbrechen und Rauschen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden von der britischen Korvette [[HMS Azalea (K.25)|HMS AZALEA (K.25)]] gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. |
− | + | |- | |
− | [[U 706]] sichtete am 12.04.1943 um 06:50 Uhr ein brennendes Fahrzeug und tauchte zum Angriff ab. Um 13:40 Uhr schoß von Zitzewitz zwei Torpedo auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die FRESNO CITY. Von Zitzewitz hörte unter Wasser laute Sinkgeräusche, Schottenbrechen und Rauschen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 8 | + | | || colspan="3" | '''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG''' |
− | + | |- | |
− | '''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG''' | + | | || colspan="3" | [[U 563]] sichtete am 11.04.1943 um 23:50 Uhr den Geleitzug [[HX-232]] und setzte zum Angriff vor. Am 12.04.1943 um 04:38 Uhr schoß von Hartmann einen Zweierfächer in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos versenkte die [[Pacific Grove|PACIFIC GROVE]], der andere beschädigte die FRESNO CITY. |
− | + | |- | |
− | [[U 563]] sichtete am 11.04.1943 um 23:50 Uhr den Geleitzug [[HX-232]] und setzte zum Angriff vor. Am 12.04.1943 um 04:38 Uhr schoß von Hartmann einen Zweierfächer in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos versenkte die [[Pacific Grove|PACIFIC GROVE]], der andere beschädigte die FRESNO CITY. | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 241, 288. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 37. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 110. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 162. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 265. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 140: | Zeile 125: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Fredville]] ← Fresno City → [[Friar Rock]] | [[Fredville]] ← Fresno City → [[Friar Rock]] |
Version vom 28. April 2023, 07:17 Uhr
Fredville ← Fresno City → Friar Rock
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Motorfrachtschiff | |
Baujahr: | 1942 | |
Bauwerft: | William Doxford &. Sons. Limited, Sunderland | |
Reederei: | Sir William Reardon Smith &. Sons Limited (Reardon Smith Line Limited), Cardiff | |
Heimathafen: | Cardiff | |
Kapitän: | Randolph Alfred Lawson | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 7.261 BRT | |
Tragfähigkeit: | - | |
Länge: | 134.90 m | |
Breite: | 17.20 m | |
Tiefgang: | ||
Geschwindigkeit: | 11 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
Route &. Fracht
Route: | Bombay (Indien) - Cristobal (Panama) - New York (USA) - Liverpool (Großbritannien) | |
Fracht: | 3.000 t Manganerz, 5.965 t Stückgut und Post | |
Geleitzug: | HX-232 | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 706 | |
Kommandant: | Götz von Hartmann | |
Datum: | 12.04.1943 | |
Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland) | |
Position: | 54°15' Nord - 30°00' West | |
Planquadrat: | AK 6485 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 45 | |
U 706 sichtete am 12.04.1943 um 06:50 Uhr ein brennendes Fahrzeug und tauchte zum Angriff ab. Um 13:40 Uhr schoß von Zitzewitz zwei Torpedo auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die FRESNO CITY. Von Zitzewitz hörte unter Wasser laute Sinkgeräusche, Schottenbrechen und Rauschen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden von der britischen Korvette HMS AZALEA (K.25) gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. | |||
VORHERIGE BESCHÄDIGUNG | |||
U 563 sichtete am 11.04.1943 um 23:50 Uhr den Geleitzug HX-232 und setzte zum Angriff vor. Am 12.04.1943 um 04:38 Uhr schoß von Hartmann einen Zweierfächer in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos versenkte die PACIFIC GROVE, der andere beschädigte die FRESNO CITY. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 241, 288. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 37. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 110. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 162. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 265. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Fredville ← Fresno City → Friar Rock