Ger-y-Bryn: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Dampffrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1941 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Bruntisland Shipbuilding Company Limited, Bruntisland |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || Ambrose, Davies &. Matthews Limited, Swansea |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || Swansea |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || Theodore John Butler Beard |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 5.108 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 128.00 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 17.70 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 8.20 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 14 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || Ja |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Lagos (Nigeria) - Gibraltar - Hull (Großbritannien) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || 8.181 t Westafrikanische Produkte |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || [[XK-2]] |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 130]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Siegfried Keller]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || 05.03.1943 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 43°50' Nord - 14°46' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || BE 9495 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 0 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 47 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 130]] sichtete am 04.03.1943 den Geleitzug [[XK-2]], machte Meldung, und setzte sich zum Angriff vor. Am 05.03.1943 versenkte Keller vier Schiffe aus dem Geleitzug, darunter die GER Y BRYN. Da auch U 130 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (12.03.1943), liegen mir keine Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden von der britischen Korvette [[HMS Coreopsis (K.32)|HMS COREOPSIS (K.32)]] gerettet, später an den britischen U-Jäger [[HMS Loch Oskaig (FY.175)|HMS LOCH OSKAIG (FY.175)]] abgegeben und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. |
− | + | |- | |
− | [[U 130]] sichtete am 04.03.1943 den Geleitzug [[XK-2]], machte Meldung, und setzte sich zum Angriff vor. Am 05.03.1943 versenkte Keller vier Schiffe aus dem Geleitzug, darunter die GER Y BRYN. Da auch U 130 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (12.03.1943), liegen mir keine Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 9 | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 112. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 99. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 95. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 153. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 5. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 132: | Zeile 121: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Georgios Kyriakides]] ← Ger-y-Bryn → [[Geraldine Mary]] | [[Georgios Kyriakides]] ← Ger-y-Bryn → [[Geraldine Mary]] |
Version vom 29. April 2023, 16:19 Uhr
Georgios Kyriakides ← Ger-y-Bryn → Geraldine Mary
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1941 | |
Bauwerft: | Bruntisland Shipbuilding Company Limited, Bruntisland | |
Reederei: | Ambrose, Davies &. Matthews Limited, Swansea | |
Heimathafen: | Swansea | |
Kapitän: | Theodore John Butler Beard | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 5.108 BRT | |
Tragfähigkeit: | - | |
Länge: | 128.00 m | |
Breite: | 17.70 m | |
Tiefgang: | 8.20 m | |
Geschwindigkeit: | 14 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
Route &. Fracht
Route: | Lagos (Nigeria) - Gibraltar - Hull (Großbritannien) | |
Fracht: | 8.181 t Westafrikanische Produkte | |
Geleitzug: | XK-2 | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 130 | |
Kommandant: | Siegfried Keller | |
Datum: | 05.03.1943 | |
Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien) | |
Position: | 43°50' Nord - 14°46' West | |
Planquadrat: | BE 9495 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 47 | |
U 130 sichtete am 04.03.1943 den Geleitzug XK-2, machte Meldung, und setzte sich zum Angriff vor. Am 05.03.1943 versenkte Keller vier Schiffe aus dem Geleitzug, darunter die GER Y BRYN. Da auch U 130 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (12.03.1943), liegen mir keine Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden von der britischen Korvette HMS COREOPSIS (K.32) gerettet, später an den britischen U-Jäger HMS LOCH OSKAIG (FY.175) abgegeben und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 112. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 99. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 95. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 153. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 5. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Georgios Kyriakides ← Ger-y-Bryn → Geraldine Mary