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James B. Stephens: Unterschied zwischen den Versionen

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| Bauwerft: || colspan="3" | Oregon Shipbuilding Company, Portland
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| Reederei: || colspan="3" | US Lines Incorporation, New York
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| Kapitän: || colspan="3" | John Edward Green Jr.
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| Tonnage: || colspan="3" | 7.174 BRT
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| Route: || colspan="3" | Port Said (Ägypten) - Suez (Ägypten) - Durban (Südafrika) - USA
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| Fracht: || colspan="3" | 1.086 t Flaschen, Medikamente, Propeller und Privatsachen von Soldaten
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 160]]
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Georg Lassen]]
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| Datum: || colspan="3" | 08.03.1943
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| || '''U-Boot:''' || [[U 160]]
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| Ort: || colspan="3" | Indischer Ozean, nordöstlich Richards Bay (Südafrika)
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Georg Lassen]]
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| Position: || colspan="3" | 28° 53' Süd - 33° 18' Ost
 
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| || '''Datum:''' || [[08.03.1943]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | KP 9174
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || KP 9174
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| Überlebende: || colspan="3" | 62
 
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! colspan="3" | Ursache im Detail
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| colspan="3" | [[U 160]] sichtete am 08.03.1943 um 10:26 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 20:20 Uhr schoß Lassen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die James B. Stephens an Backbord. Das Schiff geriet in Brand, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 20:32 Uhr, traf das Schiff erneut. Der Dampfer zerbrach in zwei Teile. Das Heckteil wurde von einem alliierten Kriegsschiff versenkt. Das Bugteil sollte eingeschleppt werden, sank jedoch auf dem Weg zum nächsten Hafen. 1 Artillerist kam ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 19 Artilleristen wurden gerettet. 19 Überlebende wurden vom britischen U-Jäger HMS Norwich City (FY.229) gerettet. 30 Überlebende wurden vom britischen Leichten Kreuzer HMS Nigeria (60) gerettet und 13 Überlebende wurden von einem südafrikanischen Rettungsschiff. Alles Überlebenden wurden in Durban (Südafrika) an Land gesetzt.
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[[U 160]] sichtete am 08.03.1943 um 10:26 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 20:20 Uhr schoß Lassen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die JAMES B. STEPHENS an Backbord. Das Schiff geriet in Brand, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 20:32 Uhr, traf das Schiff erneut. Der Dampfer zerbrach in zwei Teile. Das Heckteil wurde von einem alliierten Kriegsschiff versenkt. Das Bugteil sollte eingeschleppt werden, sank jedoch auf dem Weg zum nächsten Hafen. 1 Kanonier kam ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 19 Kanoniere wurden gerettet. 19 Überlebende wurden vom britischen U-Jäger [[HMS Norwich City (FY.229)|NORWICH CITY (FY.229)]] gerettet. 30 Überlebende wurden vom britischen Leichten Kreuzer [[HMS Nigeria (60)|HMS NIGERIA (60)]] gerettet und 13 Überlebende wurden von einem südafrikanischen Rettungsschiff gerettet. Alles Überlebenden wurden in Durban (Südafrika) an Land gesetzt.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 289.
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 289. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 124. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 124.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 286. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 267. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 286.
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| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell || colspan="3" | "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 113. [https://www.amazon.de/Liberty-Ships-History-Emergency-Constructed/dp/0715349074/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=26VS32HOFV74Z&keywords=%22The+Liberty+Ships%22&qid=1698765067&sprefix=the+liberty+ships%22%2Caps%2C125&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 267.
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| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
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| || || '''States During World War Two'''
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| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 113.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[James A. Farrell]] ← James B. Stephens → [[James E. Newsom]]
 
[[James A. Farrell]] ← James B. Stephens → [[James E. Newsom]]

Version vom 26. August 2024, 14:22 Uhr

James A. Farrell ← James B. Stephens → James E. Newsom

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Datenblatt: James B. Stephens
Schiffsnamen: James B. Stephens (1942)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1942
Bauwerft: Oregon Shipbuilding Company, Portland
Reederei: US Lines Incorporation, New York
Heimathafen: Portland
Kapitän: John Edward Green Jr.
Schiffsmaße
Tonnage: 7.174 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
Route &. Fracht
Route: Port Said (Ägypten) - Suez (Ägypten) - Durban (Südafrika) - USA
Fracht: 1.086 t Flaschen, Medikamente, Propeller und Privatsachen von Soldaten
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 160
Kommandant: Georg Lassen
Datum: 08.03.1943
Ort: Indischer Ozean, nordöstlich Richards Bay (Südafrika)
Position: 28° 53' Süd - 33° 18' Ost
Planquadrat: KP 9174
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 1
Überlebende: 62
Ursache im Detail
U 160 sichtete am 08.03.1943 um 10:26 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 20:20 Uhr schoß Lassen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die James B. Stephens an Backbord. Das Schiff geriet in Brand, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 20:32 Uhr, traf das Schiff erneut. Der Dampfer zerbrach in zwei Teile. Das Heckteil wurde von einem alliierten Kriegsschiff versenkt. Das Bugteil sollte eingeschleppt werden, sank jedoch auf dem Weg zum nächsten Hafen. 1 Artillerist kam ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 19 Artilleristen wurden gerettet. 19 Überlebende wurden vom britischen U-Jäger HMS Norwich City (FY.229) gerettet. 30 Überlebende wurden vom britischen Leichten Kreuzer HMS Nigeria (60) gerettet und 13 Überlebende wurden von einem südafrikanischen Rettungsschiff. Alles Überlebenden wurden in Durban (Südafrika) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 289. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 124. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 286. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 267. → Amazon
Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 113. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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James A. Farrell ← James B. Stephens → James E. Newsom

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