Aktionen

Solör: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Solvoll]] ← Solör → [[Solöy]]
 
[[Solvoll]] ← Solör → [[Solöy]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Solör'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Solör bzw. Solør (1938)
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
+
| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Motortankschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Motortankschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1938
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1938
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Eriksbergs Mekaniske Verkstads Aktiebolag, Göteborg
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Eriksbergs Mekaniske Verkstads Aktiebolag, Göteborg
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || S. Ugelstad (S. Ugelstad Rederi-Aksjeselskap), Oslo
+
| Reederei: || colspan="3" | S. Ugelstad (S. Ugelstad Rederi-Aksjeselskap), Oslo
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Oslo
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Oslo
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Fridjof Olsen
+
| Kapitän: || colspan="3" | Fridjof Olsen
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
 
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.262 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 8.262 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.775 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 12.775 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 148.23 m
+
| Länge: || colspan="3" | 148.23 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 17.61 m
+
| Breite: || colspan="3" | 17.61 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8.17 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.17 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || New York (USA) - Clyde (Großbritannien)
+
| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Clyde (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 11.000 t Treiböl und Segelgleiter als Decksladung
+
| Fracht: || colspan="3" | 11.000 t Treiböl und Segelgleiter als Decksladung
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-332]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[HX-332]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 825]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 825]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Gerhard Stoelker]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Gerhard Stoelker]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[27.01.1945]]
+
| Datum: || colspan="3" | 27.01.1945
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || St. Georgs Kanal, südöstlich Arklow (Irland)
+
| Ort: || colspan="3" | St. Georgs Kanal, südöstlich Arklow (Irland)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 52°35' Nord - 05°18' West
+
| Position: || colspan="3" | 52° 35' Nord - 05° 18' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 9496
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AM 9496
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 4
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 40
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 4
 
+
|-
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 40
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
 
[[U 825]] griff am 27.01.1945 den Geleitzug [[HX-332]] an und schoß mehrere Torpedos in diesen Geleitzug. Stoelker meldete das er drei Detonationen gehört und dadurch ein Schiff versenkt zu haben. Einer dieser Torpedos traf die SOLÖR an Backbord Maschinenraum. (Von dieser Unternehmung liegt mir kein Kriegstagebuch vor). Die Besatzung verließ das Schiff, wurde aber teilweise wieder zurückgeschickt. Nur die Verletzten blieben an Bord des britischen Rettungsschiffes ZAMALEK und brachte sie nach Swansea (Großbritannien). Die SOLÖR wurde in Schlepp genommen und strandete am 29.01.1945 in der Oywich Bay (Großbritannien), brach in zwei Teile und wurde später zum Totalverlust erklärt. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 39 Besatzungsmitglieder erreichten mit dem Schiff das Land.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 825]] griff am 27.01.1945 den Geleitzug [[HX-332]] an und schoß mehrere Torpedos in diesen Geleitzug. Stoelker meldete, daß er drei Detonationen gehört und dadurch ein Schiff versenkt habe. Einer dieser Torpedos traf die Solör an Backbord Maschinenraum. (Von dieser Unternehmung liegt mir kein Kriegstagebuch vor). Die Besatzung verließ das Schiff, wurde aber teilweise wieder zurückgeschickt. Nur die Verletzten blieben an Bord des britischen Rettungsschiffes Zamalek und brachte sie nach Swansea (Großbritannien). Die Solör wurde in Schlepp genommen und strandete am 29.01.1945 in der Oywich Bay (Großbritannien), brach in zwei Teile und wurde später zum Totalverlust erklärt. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 39 Besatzungsmitglieder erreichten mit dem Schiff das Land.
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 301.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 220.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 301. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 220. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 340, 564.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 340, 564. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 KTB U 661 – U 849'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 – U 849" Eigenverlag - S. 337. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 337.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 189. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 189.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Solvoll]] ← Solör → [[Solöy]]
 
[[Solvoll]] ← Solör → [[Solöy]]

Aktuelle Version vom 20. September 2024, 10:56 Uhr

Solvoll ← Solör → Solöy

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Solör
Schiffsnamen: Solör bzw. Solør (1938)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: Eriksbergs Mekaniske Verkstads Aktiebolag, Göteborg
Reederei: S. Ugelstad (S. Ugelstad Rederi-Aksjeselskap), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Fridjof Olsen
Schiffsmaße
Tonnage: 8.262 BRT
Tragfähigkeit: 12.775 t
Länge: 148.23 m
Breite: 17.61 m
Tiefgang: 8.17 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Clyde (Großbritannien)
Fracht: 11.000 t Treiböl und Segelgleiter als Decksladung
Geleitzug: HX-332
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 825
Kommandant: Gerhard Stoelker
Datum: 27.01.1945
Ort: St. Georgs Kanal, südöstlich Arklow (Irland)
Position: 52° 35' Nord - 05° 18' West
Planquadrat: AM 9496
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 4
Überlebende: 40
Ursache im Detail
U 825 griff am 27.01.1945 den Geleitzug HX-332 an und schoß mehrere Torpedos in diesen Geleitzug. Stoelker meldete, daß er drei Detonationen gehört und dadurch ein Schiff versenkt habe. Einer dieser Torpedos traf die Solör an Backbord Maschinenraum. (Von dieser Unternehmung liegt mir kein Kriegstagebuch vor). Die Besatzung verließ das Schiff, wurde aber teilweise wieder zurückgeschickt. Nur die Verletzten blieben an Bord des britischen Rettungsschiffes Zamalek und brachte sie nach Swansea (Großbritannien). Die Solör wurde in Schlepp genommen und strandete am 29.01.1945 in der Oywich Bay (Großbritannien), brach in zwei Teile und wurde später zum Totalverlust erklärt. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 39 Besatzungsmitglieder erreichten mit dem Schiff das Land.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 301. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 220. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 340, 564. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 – U 849" Eigenverlag - S. 337. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 189. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Solvoll ← Solör → Solöy