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West Irmo: Unterschied zwischen den Versionen

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| Reederei: || colspan="3" | Barber Steamship Lines Incorporation (America-West African Line Incorporation), New York
 
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Axel-Olaf Loewe]]
 
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| Ort: || colspan="3" | Golf von Guinea, südlich San Pédro (Elfenbeinküste)
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 99
 
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[[U 505]] sichtete am 02.04.1942 um 13:13 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 21:50 Uhr schoß Loewe zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Am 03.04.1942 um 02:20 Uhr verlor U 505 das Schiff in einer Hagelböe, fand es aber um 09:01 Uhr wieder und verfolgte es. Um 21:00 Uhr sah Loewe das der Dampfer von zwei Bewachern begleitet wurde und schoß um 21:32 Uhr drei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die WEST IRMO an Backbord. Doch das Schiff sank nicht. Es wurde am nächsten Tag von einem Minensucher in Schlepp genommen, sank jedoch weg und wurde dann endgültig von dem Minensucher mit Wasserbomben versenkt. 10 afrikanische Packer kamen ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder, 8 Kanoniere und 55 afrikanische Packer wurden vom britischen Minensucher [[HMS Copinsay (T.247)|HMS COPINSAY (T.247)]] gerettet und setzte sie später an Land.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| colspan="3" | [[U 505]] sichtete am 02.04.1942 um 13:13 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 21:50 Uhr schoß Loewe zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Am 03.04.1942 um 02:20 Uhr verlor U 505 das Schiff in einer Hagelböe, fand es aber um 09:01 Uhr wieder und verfolgte es. Um 21:00 Uhr sah Loewe das der Dampfer von zwei Bewachern begleitet wurde und schoß um 21:32 Uhr drei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die West Irmo an Backbord. Doch das Schiff sank nicht. Es wurde am nächsten Tag von einem Minensucher in Schlepp genommen, sank jedoch weg, und wurde dann endgültig von dem Minensucher mit Wasserbomben versenkt. 10 afrikanische Packer kamen ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder, 8 Artilleristen und 55 afrikanische Packer wurden vom britischen Minensucher HMS Copinsay (T.247) gerettet und setzte sie später an Land.
 
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 63.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 214.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 63. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 255, 435.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 214. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 255, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 390, 587.
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 390, 587. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 KTB U 501 – U 560'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 – U 560" Eigenverlag - S. 27. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 27.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 88. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 88.
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[West Ira]] ← West Irmo → [[West Ivis]]
 
[[West Ira]] ← West Irmo → [[West Ivis]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 11:19 Uhr

West Ira ← West Irmo → West Ivis

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: West Irmo
Schiffsnamen: West Irmo (1919)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Ames Shipbuilding &. Dry Dock Company, Seattle
Reederei: Barber Steamship Lines Incorporation (America-West African Line Incorporation), New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Torlief Christian Selness
Schiffsmaße
Tonnage: 5.775 BRT
Tragfähigkeit: 8.900 t
Länge: 128.93 m
Breite: 15.51 m
Tiefgang: 7.84 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 4 x 7.62 mm
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Freetown (Sierra Leone) - Marshall (Liberia) - Takoradi (Ghana) - Lagos (Nigeria)
Fracht: 3.800 t Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 505
Kommandant: Axel-Olaf Loewe
Datum: 03.04.1942
Ort: Golf von Guinea, südlich San Pédro (Elfenbeinküste)
Position: 02° 10' Nord - 05° 35' West
Planquadrat: EU 9781
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 10
Überlebende: 99
Ursache im Detail
U 505 sichtete am 02.04.1942 um 13:13 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 21:50 Uhr schoß Loewe zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Am 03.04.1942 um 02:20 Uhr verlor U 505 das Schiff in einer Hagelböe, fand es aber um 09:01 Uhr wieder und verfolgte es. Um 21:00 Uhr sah Loewe das der Dampfer von zwei Bewachern begleitet wurde und schoß um 21:32 Uhr drei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die West Irmo an Backbord. Doch das Schiff sank nicht. Es wurde am nächsten Tag von einem Minensucher in Schlepp genommen, sank jedoch weg, und wurde dann endgültig von dem Minensucher mit Wasserbomben versenkt. 10 afrikanische Packer kamen ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder, 8 Artilleristen und 55 afrikanische Packer wurden vom britischen Minensucher HMS Copinsay (T.247) gerettet und setzte sie später an Land.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 63. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 214. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 255, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 390, 587. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 – U 560" Eigenverlag - S. 27. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 88. | → Amazon
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