Aktionen

Volendam: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Vojvoda Putnik]] ← Volendam → [[Volo]]
 
[[Vojvoda Putnik]] ← Volendam → [[Volo]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Niederlande
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Volendam'''
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Passagier-Dampfschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1922
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Volendam (1922)
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Harland &. Wolff Limited, Glasgow
+
| Nationalität: || colspan="3" | Niederlande
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Nederlandsche-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Rotterdam
+
| Typ: || colspan="3" | Passagier-Dampfschiff
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Rotterdam
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1922
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Jan Pieter Webster
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Harland &. Wolff Limited, Glasgow
 +
|-
 +
| Reederei: || colspan="3" | Nederlandsche-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Rotterdam
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" | Rotterdam
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | Jan Pieter Webster
 
|-
 
|-
 
| ||  
 
| ||  
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
 
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 15.434 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 15.434 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 13.700 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 13.700 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 175.59 m
+
| Länge: || colspan="3" | 175.59 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 20.52 m
+
| Breite: || colspan="3" | 20.52 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 9.88 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 9.88 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 15 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 15 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
|-
 
|-
 
| ||  
 
| ||  
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Halifax (Kanada) - New York (USA)
+
| Route: || colspan="3" | Liverpool (Großbritannien) - Halifax (Kanada) - New York (USA)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 606 Passagiere und Stückgut
+
| Fracht: || colspan="3" | 606 Passagiere und Stückgut
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-205]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[OB-205]]
 
|-
 
|-
 
| ||  
 
| ||  
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 60]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 60]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Adalbert Schnee]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Adalbert Schnee]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[31.08.1940]]
+
| Datum: || colspan="3" | 31.08.1940
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 56°04' Nord - 09°52' West
+
| Position: || colspan="3" | 56° 04' Nord - 09° 52' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 5217
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AM 5217
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 1
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 878
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 1
 
+
|-
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 878
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
 
[[U 60]] sichtete am 30.08.1940 um 20:35 Uhr den Geleitzug [[OB-205]] und setzte zum Angriff vor. Am 31.08.1940 um 00:00 Uhr schoß Schnee zwei Torpedos auf einen der Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die VOLENDAM und beschädigte sie. U 60 mußte nach dem Treffer vor einem Bewacher wegtauchen und konnte keinen Fangschuß mehr anbringen. Das Schiff wurde in Schlepp genommen und auf der Isle of Bute Großbritannien auf Strand gesetzt. Das Schiff wurde später geborgen, repariert und im Juli 1941 wieder in Dienst genommen. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 271 Besatzungsmitglieder, 320 Kinder und ihre Begleiter, sowie 286 weitere Passagiere wurden von Schiffen des Geleitzuges gerettet und nach Großbritannien gebracht.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 60]] sichtete am 30.08.1940 um 20:35 Uhr den Geleitzug [[OB-205]] und setzte zum Angriff vor. Am 31.08.1940 um 00:00 Uhr schoß Schnee zwei Torpedos auf einen der Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die Volendam und beschädigte sie. U 60 mußte nach dem Treffer vor einem Bewacher wegtauchen und konnte keinen Fangschuß mehr anbringen. Das Schiff wurde in Schlepp genommen und auf der Isle of Bute Großbritannien auf Strand gesetzt. Das Schiff wurde später geborgen, repariert und im Juli 1941 wieder in Dienst genommen. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 271 Besatzungsmitglieder, 320 Kinder und ihre Begleiter, sowie 286 weitere Passagiere wurden von Schiffen des Geleitzuges gerettet und nach Großbritannien gebracht.
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 57.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 251, 508.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 57. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 251, 508. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 285, 556.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 285, 556. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 KTB U 51 – U 99'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" Eigenverlag - S. 96. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 96.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 27. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 27.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
| ||  
+
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Vojvoda Putnik]] ← Volendam → [[Volo]]
 
[[Vojvoda Putnik]] ← Volendam → [[Volo]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 14:58 Uhr

Vojvoda Putnik ← Volendam → Volo

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Volendam
Schiffsnamen: Volendam (1922)
Nationalität: Niederlande
Typ: Passagier-Dampfschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Harland &. Wolff Limited, Glasgow
Reederei: Nederlandsche-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Rotterdam
Heimathafen: Rotterdam
Kapitän: Jan Pieter Webster
Schiffsmaße
Tonnage: 15.434 BRT
Tragfähigkeit: 13.700 t
Länge: 175.59 m
Breite: 20.52 m
Tiefgang: 9.88 m
Geschwindigkeit: 15 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Liverpool (Großbritannien) - Halifax (Kanada) - New York (USA)
Fracht: 606 Passagiere und Stückgut
Geleitzug: OB-205
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 60
Kommandant: Adalbert Schnee
Datum: 31.08.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 56° 04' Nord - 09° 52' West
Planquadrat: AM 5217
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 1
Überlebende: 878
Ursache im Detail
U 60 sichtete am 30.08.1940 um 20:35 Uhr den Geleitzug OB-205 und setzte zum Angriff vor. Am 31.08.1940 um 00:00 Uhr schoß Schnee zwei Torpedos auf einen der Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die Volendam und beschädigte sie. U 60 mußte nach dem Treffer vor einem Bewacher wegtauchen und konnte keinen Fangschuß mehr anbringen. Das Schiff wurde in Schlepp genommen und auf der Isle of Bute Großbritannien auf Strand gesetzt. Das Schiff wurde später geborgen, repariert und im Juli 1941 wieder in Dienst genommen. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 271 Besatzungsmitglieder, 320 Kinder und ihre Begleiter, sowie 286 weitere Passagiere wurden von Schiffen des Geleitzuges gerettet und nach Großbritannien gebracht.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 57. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 251, 508. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 285, 556. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" Eigenverlag - S. 96. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 27. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Vojvoda Putnik ← Volendam → Volo