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− | Kiel K.M.-Werft U-Bootsbau. In Bereitschaft. 14.3. 1500 Uhr Funkbeschickung vor der Kanaleinfahrt Holtenau. | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">15.03.1940</span> |
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− | 0530 - Brunsbüttel - Elbe. SW 6, Seegang 5, c (s), 1016 mb, Gute Sicht. Brunsbüttel-Binnenhafen abgelegt. | + | | || colspan="3" | 0630 - Durchgeschleust und in eisfreies Wasser geschleppt. |
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− | 0630 - Durchgeschleust und in eisfreies Wasser geschleppt. | + | | || colspan="3" | 0800 - Hinter Sperrbrecher 9 mit eigener Kraft abwärts. Schollenfelder umgangen. |
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− | 0800 - Hinter Sperrbrecher 9 mit eigener Kraft abwärts. Schollenfelder umgangen. | + | | || colspan="3" | 0930 - Bei Elbe IV Eisschutz geschlipt, da Abgabe an Sperrbrecher wegen Wetterlage nicht durchführbar. |
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− | 0930 - Bei Elbe IV Eisschutz geschlipt, da Abgabe an Sperrbrecher wegen Wetterlage nicht durchführbar. | + | | || colspan="3" | 1200 - Elbe I. SW 6, Seegang 5, c, 1015 mb, Gute Sicht. <u>Etmal:</u> 38 sm über Wasser. Ab Leuchtfeuer H kriegsmäßiger Marsch. Bis Punkt A im Flakgeleit des Sperrbrechers, ab da selbständig über Punkte L, P, R und V auf Weg Blau. |
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− | 1200 - Elbe I. SW 6, Seegang 5, c, 1015 mb, Gute Sicht. <u>Etmal:</u> 38 sm über Wasser. Ab Leuchtfeuer H kriegsmäßiger Marsch. Bis Punkt A im Flakgeleit des Sperrbrechers, ab da selbständig über Punkte L, P, R und V auf Weg Blau. | + | | || colspan="3" | 1600 - Westlich Helgoland. WSW 5, Seegang 4 - 5, c, 1013 mb, mittlere Sicht. |
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− | 1600 - Westlich Helgoland. WSW 5, Seegang 4 - 5, c, 1013 mb, mittlere Sicht. | + | | || colspan="3" | 1640 - Getaucht. Einfahren nach 2 1/2 monatiger Tauchpause. Unterwassermarsch auf 20 m, beide L.F. |
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− | 1640 - Getaucht. Einfahren nach 2 1/2 monatiger Tauchpause. Unterwassermarsch auf 20 m, beide L.F. | + | | || colspan="3" | 1915 - Aufgetaucht. Geräuschquellen an Oberdeck beseitigt. |
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− | 1915 - Aufgetaucht. Geräuschquellen an Oberdeck beseitigt. | + | | || colspan="3" | 2000 - W 2 - 3, Seegang 3, c, 1013 mb, Mond 1. viertel, helle Nacht. Bisher nichts in Sicht außer eigenen Flugzeugen. Nachtmarsch. |
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− | 2000 - W 2 - 3, Seegang 3, c, 1013 mb, Mond 1. viertel, helle Nacht. Bisher nichts in Sicht außer eigenen Flugzeugen. Nachtmarsch. | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">17.03.1940</span> |
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− | 0400 - SO 3, Seegang 2, Dünung 3, c, 1010 mb, gute Sicht. | + | | || colspan="3" | 0548 - Getaucht. Beide KF Unterwassermarsch auf Sehrohrtiefe auf Weg Blau. |
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− | 0548 - Getaucht. Beide KF Unterwassermarsch auf Sehrohrtiefe auf Weg Blau. | + | | || colspan="3" | 0800 - 140°, 4-5, Seegang 3, c, 1010 m, gute Sicht. Gemäß <u>F.T. 2250</u> vom 16.3. weiter über Qud. 6392 und 9115. Mehrere Flugzeuge, Typ nicht erkannt. Täglich Torpedoarbeiten. |
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− | 0800 - 140°, 4-5, Seegang 3, c, 1010 m, gute Sicht. Gemäß <u>F.T. 2250</u> vom 16.3. weiter über Qud. 6392 und 9115. Mehrere Flugzeuge, Typ nicht erkannt. Täglich Torpedoarbeiten. | + | | || colspan="3" | 1200 - 140°, 5-6, Seeg. 4, c, (8) 1008 mb, (To) Gute Sicht. <u>Etmal:</u> 133 sm über Wasser, 21 sm unter Wasser. Auf 12 m Boot mit K.F. eben noch zu halten. |
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− | 1200 - 140°, 5-6, Seeg. 4, c, (8) 1008 mb, (To) Gute Sicht. <u>Etmal:</u> 133 sm über Wasser, 21 sm unter Wasser. Auf 12 m Boot mit K.F. eben noch zu halten. | + | | || colspan="3" | 1600 - Qu. 6368, 140°, 7, Seeg. 5-6, c, 1008 mb. Nichts besonderes. |
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− | 1600 - Qu. 6368, 140°, 7, Seeg. 5-6, c, 1008 mb. Nichts besonderes. | + | | || colspan="3" | 1914 - Aufgetaucht. Überwassermarsch mit 10 sm fortgesetzt. |
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− | 1914 - Aufgetaucht. Überwassermarsch mit 10 sm fortgesetzt. | ||
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Version vom 1. Oktober 2022, 15:23 Uhr
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10.03.1940 - 12.03.1940 | |||
Kiel Ausrüstungshafen der K.M.-Werft. Ausrüstung, Torpedoübernahme, Restarbeiten. Am 12.3. Trimmversuche in der Dockgrube mit guten Ergebnissen. | |||
13.03.1940 - 14.03.1940 | |||
Kiel K.M.-Werft U-Bootsbau. In Bereitschaft. 14.3. 1500 Uhr Funkbeschickung vor der Kanaleinfahrt Holtenau. | |||
15.03.1940 | |||
0800 - Kiel - K.W.-Kanal - Brunsbüttel. Seeklar nach Brunsbüttel durch K.W. Kanal im Schlepp "Norder". | |||
0945 - Holtenau aus. | |||
1630 - Brunsbüttel-Binnenhafen fest. | |||
16.03.1940 | |||
0530 - Brunsbüttel - Elbe. SW 6, Seegang 5, c (s), 1016 mb, Gute Sicht. Brunsbüttel-Binnenhafen abgelegt. | |||
0630 - Durchgeschleust und in eisfreies Wasser geschleppt. | |||
0800 - Hinter Sperrbrecher 9 mit eigener Kraft abwärts. Schollenfelder umgangen. | |||
0930 - Bei Elbe IV Eisschutz geschlipt, da Abgabe an Sperrbrecher wegen Wetterlage nicht durchführbar. | |||
1200 - Elbe I. SW 6, Seegang 5, c, 1015 mb, Gute Sicht. Etmal: 38 sm über Wasser. Ab Leuchtfeuer H kriegsmäßiger Marsch. Bis Punkt A im Flakgeleit des Sperrbrechers, ab da selbständig über Punkte L, P, R und V auf Weg Blau. | |||
1600 - Westlich Helgoland. WSW 5, Seegang 4 - 5, c, 1013 mb, mittlere Sicht. | |||
1640 - Getaucht. Einfahren nach 2 1/2 monatiger Tauchpause. Unterwassermarsch auf 20 m, beide L.F. | |||
1915 - Aufgetaucht. Geräuschquellen an Oberdeck beseitigt. | |||
2000 - W 2 - 3, Seegang 3, c, 1013 mb, Mond 1. viertel, helle Nacht. Bisher nichts in Sicht außer eigenen Flugzeugen. Nachtmarsch. | |||
17.03.1940 | |||
0400 - SO 3, Seegang 2, Dünung 3, c, 1010 mb, gute Sicht. | |||
0548 - Getaucht. Beide KF Unterwassermarsch auf Sehrohrtiefe auf Weg Blau. | |||
0800 - 140°, 4-5, Seegang 3, c, 1010 m, gute Sicht. Gemäß F.T. 2250 vom 16.3. weiter über Qud. 6392 und 9115. Mehrere Flugzeuge, Typ nicht erkannt. Täglich Torpedoarbeiten. | |||
1200 - 140°, 5-6, Seeg. 4, c, (8) 1008 mb, (To) Gute Sicht. Etmal: 133 sm über Wasser, 21 sm unter Wasser. Auf 12 m Boot mit K.F. eben noch zu halten. | |||
1600 - Qu. 6368, 140°, 7, Seeg. 5-6, c, 1008 mb. Nichts besonderes. | |||
1914 - Aufgetaucht. Überwassermarsch mit 10 sm fortgesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
U 2 - KTB | Original Kriegstagebuch - 1. Unternehmung (als Kopie vorliegen) | |
ANMERKUNGEN
Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken | |||
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