KTB U 9 - 3. Unternehmung Seite 5: Unterschied zwischen den Versionen
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− | + | | || colspan="3" | 1135 - Qu. 1349 E. Dampfer weder zu sehen noch zu horchen. Aufgetaucht. Dampfer in 110° voraus 10 sm ab in Sicht. Er hatte entweder Kurs geändert oder die Masten versetzt. | |
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− | 1135 - Qu. 1349 E. Dampfer weder zu sehen noch zu horchen. Aufgetaucht. Dampfer in 110° voraus 10 sm ab in Sicht. Er hatte entweder Kurs geändert oder die Masten versetzt. | + | | || colspan="3" | 1136 - Getaucht, weil die beiden ersten Dampfer Stb. querab in 180° Lage 80° 8000 m ab in Sicht waren. Zum Angriff vorgesetzt. |
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− | 1136 - Getaucht, weil die beiden ersten Dampfer Stb. querab in 180° Lage 80° 8000 m ab in Sicht waren. Zum Angriff vorgesetzt. | + | | || colspan="3" | 1200 - Nördl. Nordsee. Qu. 1409, O 3, bedeckt, leichtes Schneetreiben. Aufgetaucht, weiter zum Angriff vorgesetzt. Generalkurs 80°. |
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− | 1200 - Nördl. Nordsee. Qu. 1409, O 3, bedeckt, leichtes Schneetreiben. Aufgetaucht, weiter zum Angriff vorgesetzt. Generalkurs 80°. | + | | || colspan="3" | 1334 - Qu. 1529. 1 Flugzeug in 170° über den Dampfern in Sicht. |
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− | 1334 - Qu. 1529. 1 Flugzeug in 170° über den Dampfern in Sicht. | + | | || colspan="3" | 1336 - 1 zweites Flugzeug in 90° auf das Boot zufliegend in Sicht. Alarmtauchen. |
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− | 1336 - 1 zweites Flugzeug in 90° auf das Boot zufliegend in Sicht. Alarmtauchen. | + | | || colspan="3" | 1339 - Qu. 1529. Schneetreiben. Aufgetaucht, weiter vorgesetzt. |
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− | 1339 - Qu. 1529. Schneetreiben. Aufgetaucht, weiter vorgesetzt. | + | | || colspan="3" | 1600 - Qu. 1709, O 3, bedeckt, Schneetreiben hat aufgehört, im O u. N klare Kimm, Sonnenschein. Die Dampfer peilen 220° (Stb. achteraus). Ein Dreimastschoner am Horizont voraus in Sicht. |
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− | 1600 - Qu. 1709, O 3, bedeckt, Schneetreiben hat aufgehört, im O u. N klare Kimm, Sonnenschein. Die Dampfer peilen 220° (Stb. achteraus). Ein Dreimastschoner am Horizont voraus in Sicht. | + | | || colspan="3" | 1647 - Qu. 1769, kurz vor Sonnenuntergang. Getaucht, und von Süden zum Angriff auf zweiten Dampfer, der größer scheint, angesetzt. Dampfer fahren in Stb.-Staffel 800 m Abstand. |
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− | 1647 - Qu. 1769, kurz vor Sonnenuntergang. Getaucht, und von Süden zum Angriff auf zweiten Dampfer, der größer scheint, angesetzt. Dampfer fahren in Stb.-Staffel 800 m Abstand. | + | | || colspan="3" | 1820 - Qu. 1769, Dämmerung, O 3, Dünung, teils bedeckt. Schuß auf zweiten Dampfer mit Gegnerkurs 80°, Lage 80°, E = 500 m. Treffer Mitte, laute Detonation, Vorschiff versinkt, Dampfer legt sich nach Bb., nach 4' hebt sich das Heck senkrecht hoch und versinkt. Dampfer war etwa 2000 t groß. |
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− | 1820 - Qu. 1769, Dämmerung, O 3, Dünung, teils bedeckt. Schuß auf zweiten Dampfer mit Gegnerkurs 80°, Lage 80°, E = 500 m. Treffer Mitte, laute Detonation, Vorschiff versinkt, Dampfer legt sich nach Bb., nach 4' hebt sich das Heck senkrecht hoch und versinkt. Dampfer war etwa 2000 t groß. | + | | || colspan="3" | 1835 - Qu. 1769, einbrechende Dunkelheit. Der erste Dampfer stoppte und liegt nun bei der Untergangsstelle, mit gesetzten Laternen. |
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− | 1835 - Qu. 1769, einbrechende Dunkelheit. Der erste Dampfer stoppte und liegt nun bei der Untergangsstelle, mit gesetzten Laternen. | + | | || colspan="3" | 1900 - Qu. 1769, dunkle Nacht. Boot ist unter Wasser nach Süden abgelaufen. Aufgetaucht. Mit südl. Kurs nach Ausgang Weg II gelaufen. |
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− | 1900 - Qu. 1769, dunkle Nacht. Boot ist unter Wasser nach Süden abgelaufen. Aufgetaucht. Mit südl. Kurs nach Ausgang Weg II gelaufen. | + | | || colspan="3" | 2000 - Qu. 1827 E, O 3. |
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− | 2000 - Qu. 1827 E, O 3. | + | | || colspan="3" | 2400 - Qu. 1940 E, O 5, Schneetreiben, diesig. |
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− | 2400 - Qu. 1940 E, O 5, Schneetreiben, diesig. | + | | || colspan="3" | '''12.02.1940''' |
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− | + | | || colspan="3" | 0400 - Qu. 1876 E, OSO 6, Schneetreiben. | |
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− | 0400 - Qu. 1876 E, OSO 6, Schneetreiben | ||
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− | | || | + | | || colspan="3" | 1200 - Qu. 1868. Etmal: über Wasser 174 sm, unter Wasser 16 sm. Im laufe des Vormittags 9 WB gehört. |
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Version vom 20. November 2022, 21:42 Uhr
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noch 11.02.1940 | |||
1135 - Qu. 1349 E. Dampfer weder zu sehen noch zu horchen. Aufgetaucht. Dampfer in 110° voraus 10 sm ab in Sicht. Er hatte entweder Kurs geändert oder die Masten versetzt. | |||
1136 - Getaucht, weil die beiden ersten Dampfer Stb. querab in 180° Lage 80° 8000 m ab in Sicht waren. Zum Angriff vorgesetzt. | |||
1200 - Nördl. Nordsee. Qu. 1409, O 3, bedeckt, leichtes Schneetreiben. Aufgetaucht, weiter zum Angriff vorgesetzt. Generalkurs 80°. | |||
1334 - Qu. 1529. 1 Flugzeug in 170° über den Dampfern in Sicht. | |||
1336 - 1 zweites Flugzeug in 90° auf das Boot zufliegend in Sicht. Alarmtauchen. | |||
1339 - Qu. 1529. Schneetreiben. Aufgetaucht, weiter vorgesetzt. | |||
1600 - Qu. 1709, O 3, bedeckt, Schneetreiben hat aufgehört, im O u. N klare Kimm, Sonnenschein. Die Dampfer peilen 220° (Stb. achteraus). Ein Dreimastschoner am Horizont voraus in Sicht. | |||
1647 - Qu. 1769, kurz vor Sonnenuntergang. Getaucht, und von Süden zum Angriff auf zweiten Dampfer, der größer scheint, angesetzt. Dampfer fahren in Stb.-Staffel 800 m Abstand. | |||
1820 - Qu. 1769, Dämmerung, O 3, Dünung, teils bedeckt. Schuß auf zweiten Dampfer mit Gegnerkurs 80°, Lage 80°, E = 500 m. Treffer Mitte, laute Detonation, Vorschiff versinkt, Dampfer legt sich nach Bb., nach 4' hebt sich das Heck senkrecht hoch und versinkt. Dampfer war etwa 2000 t groß. | |||
1835 - Qu. 1769, einbrechende Dunkelheit. Der erste Dampfer stoppte und liegt nun bei der Untergangsstelle, mit gesetzten Laternen. | |||
1900 - Qu. 1769, dunkle Nacht. Boot ist unter Wasser nach Süden abgelaufen. Aufgetaucht. Mit südl. Kurs nach Ausgang Weg II gelaufen. | |||
2000 - Qu. 1827 E, O 3. | |||
2400 - Qu. 1940 E, O 5, Schneetreiben, diesig. | |||
12.02.1940 | |||
0400 - Qu. 1876 E, OSO 6, Schneetreiben. | |||
0800 - Qu. 1869 E, ONO 4, bedeckt. | |||
0807 - Qu. 1869. Getaucht. | |||
0808 - Ft. von B.d.U. erhalten: Rückmarsch Weg blau. Auf Ostkurs gegangen. | |||
1200 - Qu. 1868. Etmal: über Wasser 174 sm, unter Wasser 16 sm. Im laufe des Vormittags 9 WB gehört. | |||
Anmerkungen
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