KTB U 9 - 12. Unternehmung Seite 19: Unterschied zwischen den Versionen
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− | 0946 - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 1125 - Eingang FT 1046/3/x20. "U 9, U 18" von U.-Chef. "1.) Nacht zum 4. Unternehmung eigener S-Boote im Op.-Gebiet "Tapir" bis "Antilope" mit 4 Booten. 2.) Dazu steht "U 9" ab 1800 Uhr 20 sm von Küste abgesetzt im NW-Teil befohlenen Op.-Gebietes. Ab 0200 Uhr operieren frei. "U 18" usw." |
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− | 1125 - Eingang FT 1046/3/x20. "U 9, U 18" von U.-Chef. "1.) Nacht zum 4. Unternehmung eigener S-Boote im Op.-Gebiet "Tapir" bis "Antilope" mit 4 Booten. 2.) Dazu steht "U 9" ab 1800 Uhr 20 sm von Küste abgesetzt im NW-Teil befohlenen Op.-Gebietes. Ab 0200 Uhr operieren frei. "U 18" usw." | + | | || colspan="3" | 1200 - Qu. 9343, NW 1, 0-1, Dünung, c6 (m), Sicht bis 20 sm. Etmal: über Wasser 149,8 sm, unter Wasser 2,6 sm = 152,4 sm. |
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− | 1200 - Qu. 9343, NW 1, 0-1, Dünung, c6 (m), Sicht bis 20 sm. Etmal: über Wasser 149,8 sm, unter Wasser 2,6 sm = 152,4 sm. | + | | || colspan="3" | 1421 - Flugzeug rw. 230 Grad, E= 60-80 hm, H= 200-300 m, Kurs SO. Typ PE 2. Getaucht. |
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− | 1421 - Flugzeug rw. 230 Grad, E= 60-80 hm, H= 200-300 m, Kurs SO. Typ PE 2. Getaucht. | + | | || colspan="3" | 1435 - Aufgetaucht. Flugzeug rw. 40 Grad, Kurs NW, E= 40-60 hm, H= 100-150 m. Getaucht und im Sehrohr weiter beobachtet. |
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− | 1435 - Aufgetaucht. Flugzeug rw. 40 Grad, Kurs NW, E= 40-60 hm, H= 100-150 m. Getaucht und im Sehrohr weiter beobachtet. | + | | || colspan="3" | 1452 - Aufgetaucht. |
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− | 1452 - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 1600 - Qu. CL 9316, NW 1-2, 1, c9 (m), Sicht bis 10 sm. |
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− | 1600 - Qu. CL 9316, NW 1-2, 1, c9 (m), Sicht bis 10 sm. | + | | || colspan="3" | 1608 - Flugboot rw. 180 Grad, Kurs NW, E= 80-100 hm, H= 100 m. Wird als "Consolidated" erkannt. Masch. im Sehrohr beobachtet. Fliegt bis rw. 300 Grad, dann 2 Schleifen und passiert wieder mit Kurs Ost. Masch. kommt in rw. 90 Grad außer Sicht, Richtung Tuapse. |
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− | 1608 - Flugboot rw. 180 Grad, Kurs NW, E= 80-100 hm, H= 100 m. Wird als "Consolidated" erkannt. Masch. im Sehrohr beobachtet. Fliegt bis rw. 300 Grad, dann 2 Schleifen und passiert wieder mit Kurs Ost. Masch. kommt in rw. 90 Grad außer Sicht, Richtung Tuapse | ||
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Version vom 28. November 2022, 10:30 Uhr
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noch 03.06.1943 | |||
0901 - Getaucht. Prüfungstauchen. Torp. Rohr 2 gezogen und nachgeladen. | |||
0946 - Aufgetaucht. | |||
1125 - Eingang FT 1046/3/x20. "U 9, U 18" von U.-Chef. "1.) Nacht zum 4. Unternehmung eigener S-Boote im Op.-Gebiet "Tapir" bis "Antilope" mit 4 Booten. 2.) Dazu steht "U 9" ab 1800 Uhr 20 sm von Küste abgesetzt im NW-Teil befohlenen Op.-Gebietes. Ab 0200 Uhr operieren frei. "U 18" usw." | |||
1200 - Qu. 9343, NW 1, 0-1, Dünung, c6 (m), Sicht bis 20 sm. Etmal: über Wasser 149,8 sm, unter Wasser 2,6 sm = 152,4 sm. | |||
1421 - Flugzeug rw. 230 Grad, E= 60-80 hm, H= 200-300 m, Kurs SO. Typ PE 2. Getaucht. | |||
1435 - Aufgetaucht. Flugzeug rw. 40 Grad, Kurs NW, E= 40-60 hm, H= 100-150 m. Getaucht und im Sehrohr weiter beobachtet. | |||
1452 - Aufgetaucht. | |||
1600 - Qu. CL 9316, NW 1-2, 1, c9 (m), Sicht bis 10 sm. | |||
1608 - Flugboot rw. 180 Grad, Kurs NW, E= 80-100 hm, H= 100 m. Wird als "Consolidated" erkannt. Masch. im Sehrohr beobachtet. Fliegt bis rw. 300 Grad, dann 2 Schleifen und passiert wieder mit Kurs Ost. Masch. kommt in rw. 90 Grad außer Sicht, Richtung Tuapse. | |||
1653 - Aufgetaucht. | |||
1730-1800 - AK-Fahrt durchgeführt. | |||
2000 - Qu. CL 6934, NW 2, 1-2, c4 (m), Sicht bis 10 sm. | |||
24000 - Qu. CL 6934, NW 2-3, 1-2, o, (r), Gewitter, Sicht bis 3 sm. In Höhe Gelendschik Art. und Scheinwerfertätigkeit. Leuchtgranaten beobachtet. | |||
Anmerkungen
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