KTB U 17 - 4. Unternehmung Seite 2: Unterschied zwischen den Versionen
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− | 1440 - Eingang des Funkspruches: "U 17, U 23, U 24 neue Positionen einnehmen. U 17 = Stilo 2, U 23 = Bodo 1, U 24 = Bodo 4. Daraufhin Korsfjord ausgelaufen. | + | | || colspan="3" | 1505 - SW 3, See 0-1, einzelne Wolken, gute Sicht. Aufgetaucht. |
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− | 2400 - Qu. 2927 AN, SW 2, starke Dünung, helle Nacht. | + | | || colspan="3" | '''18.04.1940''' |
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− | + | | || colspan="3" | 0100 - Eingang des Funkspruches: "An U 17, U 23, U 24. Achten auf engl. U-Boote, tags unter Wasser bleiben". | |
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− | 0100 - Eingang des Funkspruches: "An U 17, U 23, U 24. Achten auf engl. U-Boote, tags unter Wasser bleiben". | + | | || colspan="3" | 0...0 - Vorübergehend starker Nebel. |
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− | 0400 - Qu. 2982 AN, SW 2-3, See 2, Himmel bedeckt. | + | | || colspan="3" | 0507 - Qu. 2989 AN. Vor Skudesnes Fjord getaucht. |
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− | 0507 - Qu. 2989 AN. Vor Skudesnes Fjord getaucht. | + | | || colspan="3" | 0800 - 1 deutsches Flugzeug. |
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− | 0800 - 1 deutsches Flugzeug. | + | | || colspan="3" | 1200 - Südeingang Karm-Sund gestanden. Tagesetmal: 69 sm über und 27 sm unter Wasser. Im Gebiet auf und abgestanden. Eingang des Funkspruches: "An U 17, Brennstoffbestand melden durch Kurzsignal". |
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− | 1200 - Südeingang Karm-Sund gestanden. Tagesetmal: 69 sm über und 27 sm unter Wasser. Im Gebiet auf und abgestanden. Eingang des Funkspruches: "An U 17, Brennstoffbestand melden durch Kurzsignal". | + | | || colspan="3" | 1625 - Kurzsignal an B.d.U.: "Habe noch 3/4 meines Brennstoffbestandes". |
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− | 1625 - Kurzsignal an B.d.U.: "Habe noch 3/4 meines Brennstoffbestandes" | ||
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Version vom 7. Dezember 2022, 08:31 Uhr
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17.04.1940 | |||
0400 - Qu. 2479. Wetter unverändert. | |||
0507 - Morgendämmerung. Boot steht vor Korsfjord und steuert ihn mit 90° an. | |||
0610 - Marstein einlaufend passiert. | |||
0745 - Getaucht. | |||
0815 - 2 Flugzeuge in Sicht. | |||
1200 - Tagesetmal: 81 sm über und 19 sm unter Wasser. | |||
1325 - 1 Flugzeug in Sicht. | |||
1440 - Eingang des Funkspruches: "U 17, U 23, U 24 neue Positionen einnehmen. U 17 = Stilo 2, U 23 = Bodo 1, U 24 = Bodo 4. Daraufhin Korsfjord ausgelaufen. | |||
1505 - SW 3, See 0-1, einzelne Wolken, gute Sicht. Aufgetaucht. | |||
1533 - Getaucht. | |||
1618 - Marstein auslaufend passiert. | |||
2000 - Qu. 2488 AN | |||
2146 - Qu. 2487 AN, SW 1-2, See 2, Dünung, wolkig, gute Sicht, Mondschein, helle Nacht. Aufgetaucht. | |||
2400 - Qu. 2927 AN, SW 2, starke Dünung, helle Nacht. | |||
18.04.1940 | |||
0100 - Eingang des Funkspruches: "An U 17, U 23, U 24. Achten auf engl. U-Boote, tags unter Wasser bleiben". | |||
0...0 - Vorübergehend starker Nebel. | |||
0400 - Qu. 2982 AN, SW 2-3, See 2, Himmel bedeckt. | |||
0507 - Qu. 2989 AN. Vor Skudesnes Fjord getaucht. | |||
0800 - 1 deutsches Flugzeug. | |||
1200 - Südeingang Karm-Sund gestanden. Tagesetmal: 69 sm über und 27 sm unter Wasser. Im Gebiet auf und abgestanden. Eingang des Funkspruches: "An U 17, Brennstoffbestand melden durch Kurzsignal". | |||
1625 - Kurzsignal an B.d.U.: "Habe noch 3/4 meines Brennstoffbestandes". | |||
1850 - Skudesnes-Fjord. Deutsches Minensuchboot passiert. | |||
2153 - SW 1, See 0-1, einzelne Wolken, Mondschein, sehr helle Nacht. | |||
2330 - 2 deutsche S-Boote, kein ES. | |||
2400 - Karmsund. | |||
Anmerkungen
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