KTB U 31 - 5. Unternehmung Seite 14: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[KTB U 31 - 5. Unternehmung Seite 13|Seite 13]] ← Seite 14 → [[KTB U 31 - 5. Unternehmung Seite 15|Seite 15]] → → → [[U 31]] | + | [[KTB U 31 - 5. Unternehmung Seite 13|Seite 13]] ← Seite 14 → [[KTB U 31 - 5. Unternehmung Seite 15|Seite 15]] → → → [[KTB-U 31|KTB´s U 31]] → [[U 31]] |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
Zeile 5: | Zeile 5: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''05.10.1940''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 0005 Uhr - Stb. Masch. Probelauf L.F. | |
− | + | |- | |
− | 0005 Uhr - Stb. Masch. Probelauf L.F. | + | | || colspan="3" | 0400 Uhr - Qu. AM 7847 m. |
− | + | |- | |
− | 0400 Uhr - Qu. AM 7847 m. | + | | || colspan="3" | 0800 Uhr - Qu. BE 3221 m.r., SW 6, Seegang 5, mittl. Dünung, Regen, mäß. Sicht. 140°. |
− | + | |- | |
− | 0800 Uhr - Qu. BE 3221 m.r., SW 6, Seegang 5, mittl. Dünung, Regen, mäß. Sicht. 140°. | + | | || colspan="3" | 1200 Uhr - Qu. BE 3265 l.o. 130°, 9 sm/h. Mäß. - schlechte Sicht. |
− | + | |- | |
− | 1200 Uhr - Qu. BE 3265 l.o. 130°, 9 sm/h. Mäß. - schlechte Sicht. | + | | || colspan="3" | 1600 Uhr - Qu. BE 3375 m. |
− | + | |- | |
− | 1600 Uhr - Qu. BE 3375 m. | + | | || colspan="3" | 1700 Uhr - 12 sm/h. |
− | + | |- | |
− | 1700 Uhr - 12 sm/h. | + | | || colspan="3" | 1910 Uhr - F.T. Stehe 7.10. 2000 Uhr vor Lorient. Standort B.F. 3621. |
− | + | |- | |
− | 1910 Uhr - F.T. Stehe 7.10. 2000 Uhr vor Lorient. Standort B.F. 3621. | + | | || colspan="3" | 2000 Uhr - Qu. BE 3637 l.u. |
− | + | |- | |
− | 2000 Uhr - Qu. BE 3637 l.u. | + | | || colspan="3" | 2135 Uhr - Berichtigt: F.T. 1943 muß heißen Qu. BE 3621. |
− | + | |- | |
− | 2135 Uhr - Berichtigt: F.T. 1943 muß heißen Qu. BE 3621. | + | | || colspan="3" | 2400 Uhr - Qu. BF 1485 m. Kein Waffeneinsatz möglich. Etmal: 215 sm über, 0 sm unter Wasser. |
− | + | |- | |
− | 2400 Uhr - Qu. BF 1485 m. Kein Waffeneinsatz möglich. Etmal: 215 sm über, 0 sm unter Wasser. | + | | || colspan="3" | '''06.10.1940''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 0020 Uhr - 9 sm/h wegen Seegangs. | |
− | + | |- | |
− | 0020 Uhr - 9 sm/h wegen Seegangs. | + | | || colspan="3" | 0400 Uhr - Qu. BF 1735 m. |
− | + | |- | |
− | 0400 Uhr - Qu. BF 1735 m. | + | | || colspan="3" | 0520 Uhr - Ein Licht in Sicht, war ein Fischkutter, ausgewichen. |
− | + | |- | |
− | 0520 Uhr - Ein Licht in Sicht, war ein Fischkutter, ausgewichen. | + | | || colspan="3" | 0800 Uhr - Qu. BF 1846 m., SW 6, Seegang, mittl. Dünung, mäß. Sicht. |
− | + | |- | |
− | 0800 Uhr - Qu. BF 1846 m., SW 6, Seegang, mittl. Dünung, mäß. Sicht. | + | | || colspan="3" | 1015 Uhr - Fischkutter ausgewichen. |
− | + | |- | |
− | 1015 Uhr - Fischkutter ausgewichen. | + | | || colspan="3" | 1050 Uhr - Eingang F.T. B.d.U.: Geleit für U 31 steht am 8.10. 0830 Uhr Punkt 2. |
− | + | |- | |
− | 1050 Uhr - Eingang F.T. B.d.U.: Geleit für U 31 steht am 8.10. 0830 Uhr Punkt 2. | + | | || colspan="3" | 1200 Uhr - Qu. BF 1886 m. 7 sm/h. |
− | + | |- | |
− | 1200 Uhr - Qu. BF 1886 m. 7 sm/h. | + | | || colspan="3" | 1600 Uhr - Qu. BF 1978 m. Kein Waffeneinsatz möglich. |
− | + | |- | |
− | 1600 Uhr - Qu. BF 1978 m. Kein Waffeneinsatz möglich. | + | | || colspan="3" | 2135 Uhr - Stb.-Drucklager wird warm, ist bei 70° warmgelaufen. Stb.-Maschine zum 2 mal ausgefallen. Keine Ersatzteile mehr. |
− | + | |- | |
− | 2135 Uhr - Stb.-Drucklager wird warm, ist bei 70° warmgelaufen. Stb.-Maschine zum 2 mal ausgefallen. Keine Ersatzteile mehr. | + | | || colspan="3" | 2000 Uhr - Qu. BF 4327 m. |
− | + | |- | |
− | 2000 Uhr - Qu. BF 4327 m. | + | | || colspan="3" | 2305 Uhr - Bb.-Maschine HHF. 130°. |
− | + | |- | |
− | 2305 Uhr - Bb.-Maschine HHF. 130°. | + | | || colspan="3" | 2400 Uhr - Qu. BF 4367 l.u. Etmal: 200 sm über und 0 sm unter Wasser. |
− | + | |- | |
− | 2400 Uhr - Qu. BF 4367 l.u. Etmal: 200 sm über und 0 sm unter Wasser. | + | | || colspan="3" | '''07.10.1940''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 0400 Uhr - Qu. BF 4368 l.o. Laufend Fischkutter in Sicht. | |
− | + | |- | |
− | 0400 Uhr - Qu. BF 4368 l.o. Laufend Fischkutter in Sicht. | + | | || colspan="3" | 0800 Uhr - Qu. BF 4399 r.u., SW 1, mittl. Dünung, Seegang 1-2, gute Sicht. |
− | + | |- | |
− | 0800 Uhr - Qu. BF 4399 r.u., SW 1, mittl. Dünung, Seegang 1-2, gute Sicht. | + | | || colspan="3" | 1150 Uhr - Getaucht vor Flugzeug. |
− | + | |- | |
− | 1150 Uhr - Getaucht vor Flugzeug. | + | | || colspan="3" | 1200 Uhr - Qu. BF 5437 m. |
− | |||
− | 1200 Uhr - Qu. BF 5437 m | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 1214 Uhr - Aufgetaucht. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 1600 Uhr - QU. BF 5465 m.r. |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 2000 Uhr - Qu. BF 5557 l.m. 90°. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 2400 Uhr - Qu. 5569 m. Etmal: 200 sm über und 0 sm unter Wasser. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 88: | Zeile 75: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[KTB U 31 - 5. Unternehmung Seite 13|Seite 13]] ← Seite 14 → [[KTB U 31 - 5. Unternehmung Seite 15|Seite 15]] → → → [[U 31]] | + | [[KTB U 31 - 5. Unternehmung Seite 13|Seite 13]] ← Seite 14 → [[KTB U 31 - 5. Unternehmung Seite 15|Seite 15]] → → → [[KTB-U 31|KTB´s U 31]] → [[U 31]] |
Version vom 19. Dezember 2022, 09:55 Uhr
Seite 13 ← Seite 14 → Seite 15 → → → KTB´s U 31 → U 31
05.10.1940 | |||
0005 Uhr - Stb. Masch. Probelauf L.F. | |||
0400 Uhr - Qu. AM 7847 m. | |||
0800 Uhr - Qu. BE 3221 m.r., SW 6, Seegang 5, mittl. Dünung, Regen, mäß. Sicht. 140°. | |||
1200 Uhr - Qu. BE 3265 l.o. 130°, 9 sm/h. Mäß. - schlechte Sicht. | |||
1600 Uhr - Qu. BE 3375 m. | |||
1700 Uhr - 12 sm/h. | |||
1910 Uhr - F.T. Stehe 7.10. 2000 Uhr vor Lorient. Standort B.F. 3621. | |||
2000 Uhr - Qu. BE 3637 l.u. | |||
2135 Uhr - Berichtigt: F.T. 1943 muß heißen Qu. BE 3621. | |||
2400 Uhr - Qu. BF 1485 m. Kein Waffeneinsatz möglich. Etmal: 215 sm über, 0 sm unter Wasser. | |||
06.10.1940 | |||
0020 Uhr - 9 sm/h wegen Seegangs. | |||
0400 Uhr - Qu. BF 1735 m. | |||
0520 Uhr - Ein Licht in Sicht, war ein Fischkutter, ausgewichen. | |||
0800 Uhr - Qu. BF 1846 m., SW 6, Seegang, mittl. Dünung, mäß. Sicht. | |||
1015 Uhr - Fischkutter ausgewichen. | |||
1050 Uhr - Eingang F.T. B.d.U.: Geleit für U 31 steht am 8.10. 0830 Uhr Punkt 2. | |||
1200 Uhr - Qu. BF 1886 m. 7 sm/h. | |||
1600 Uhr - Qu. BF 1978 m. Kein Waffeneinsatz möglich. | |||
2135 Uhr - Stb.-Drucklager wird warm, ist bei 70° warmgelaufen. Stb.-Maschine zum 2 mal ausgefallen. Keine Ersatzteile mehr. | |||
2000 Uhr - Qu. BF 4327 m. | |||
2305 Uhr - Bb.-Maschine HHF. 130°. | |||
2400 Uhr - Qu. BF 4367 l.u. Etmal: 200 sm über und 0 sm unter Wasser. | |||
07.10.1940 | |||
0400 Uhr - Qu. BF 4368 l.o. Laufend Fischkutter in Sicht. | |||
0800 Uhr - Qu. BF 4399 r.u., SW 1, mittl. Dünung, Seegang 1-2, gute Sicht. | |||
1150 Uhr - Getaucht vor Flugzeug. | |||
1200 Uhr - Qu. BF 5437 m. | |||
1214 Uhr - Aufgetaucht. | |||
1600 Uhr - QU. BF 5465 m.r. | |||
2000 Uhr - Qu. BF 5557 l.m. 90°. | |||
2400 Uhr - Qu. 5569 m. Etmal: 200 sm über und 0 sm unter Wasser. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Seite 13 ← Seite 14 → Seite 15 → → → KTB´s U 31 → U 31