Z 5 Paul Jacobi (Zerstörer)

	Z 5 PAUL JACOBI war ein Zerstörer der Klasse 1934 A: Benannt wurde er nach dem Chef der 17. Torpedoboots-Halbflottille, Kapitänleutnant Paul Jacobi, der bei dem Untergang seines Führerbootes V 25 bei der Amrumbank am 13. Februar 1915 ums Leben kam.
	Der auf der Deschimag-Werft AG Weser in Bremen gebaute Zerstörer wurde am 29.06.1937 in Dienst gestellt. Es folgten Übungsfahrten in der Ostsee und ab April 1938 die Hochseeerprobung in der nördlichen Nordsee. Im Oktober lief die PAUL JACOBI gemeinsam mit dem Panzerschiff ADMIRAL GRAF SPEE zu einer Fahrt nach Spanien und Nordafrika aus. Ab Februar 1939 lag der Zerstörer planmäßig in der Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven.
	Bei Kriegsbeginn lag PAUL JACOBI noch immer in der Werft. Erst am 29.09.1939 lief der Zerstörer in die Ostsee aus. Im Oktober 1939 führte die PAUL JACOBI gemeinsam mit anderen Zerstörern Handelskrieg im Skagerrak. Im April 1940 war das Schiff an der Besetzung Norwegens beteiligt. Am 08.05.1940 lief es nach Deutschland zurück, um in Wilhelmshaven in die Werft zu gehen. Der Zerstörer war am 11.06.1940 wieder einsatzbereit, marschierte nach Norwegen und geleitete das bei dem Unternehmen Juno beschädigte Schlachtschiff GNEISENAU nach Kiel.
	Nach Werfen von Minensperren an der englischen Küste kehrte die PAUL JACOBI zu einer planmäßigen Werftliegezeit nach Wilhelmshaven zurück. Im Mai 1941 war der Zerstörer wieder einsatzbereit, musste jedoch nach kurzer Zeit erneut die Werft aufsuchen und war bis zum Ende des Jahres wegen technischer Probleme nicht einsatzfähig.
	Im Januar 1942 beteiligte sich die PAUL JACOBI am Unternehmen Polarnacht, der Verlegung des Schlachtschiffs TIRPITZ aus der Deutschen Bucht nach Norwegen. Anschließend erfolgte die Verlegung nach Frankreich und die Teilnahme an den Unternehmen Cerberus (Rückführung der Schlachtschiffe SCHARNHORST und GNEISENAU und des Schweren Kreuzers PRINZ EUGEN nach Deutschland) und Sportpalast (Verlegung der Schweren Kreuzer PRINZ EUGEN und ADMIRAL SCHEER von Brunsbüttelkoog (Elbe) nach Norwegen). Dem folgte im März 1942 zusammen mit dem Schlachtschiff TIRPITZ und den Zerstörern Z 14 FRIEDRICH IHN, Z 7 HERMANN SCHOEMANN und Z 25 ein Vorstoß ins Nordmeer. Dabei verfehlten die Schiffe die Nordmeergeleitzüge PQ 12 und QP 8 knapp. Lediglich den Nachzügler IZORA (2.815 BRT) konnte FRIEDRICH IHN versenken. Danach geleitete das Boot den nach einem Torpedotreffer beschädigten Kreuzer PRINZ EUGEN zurück nach Deutschland (Unternehmen Zauberflöte) und ging anschließend bis Ende November zum Werftaufenthalt zu den Deutschen Werken in Kiel.
	PAUL JACOBI wurde im Januar 1943 zurück in die norwegischen Gewässer verlegt, wo der Zerstörer hauptsächlich im Geleitdienst eingesetzt wurde. Mit dem Unternehmen Hermelin (Rückführung des Schweren Kreuzers LÜTZOW nach Deutschland) gelangte die PAUL JACOBI am 30.09.1943 wieder nach Kiel und ging erneut in die Werft. Bei zwei schweren Luftangriffen auf die Werft wurde das Boot beschädigt, so dass sich die Werftliegezeit erheblich verlängerte und der Zerstörer erst wieder im Dezember 1944 kriegsbereit war.
	Anfang 1945 war PAUL JACOBI an Sicherungsaufgaben für den Schutz von Flüchtlingsschiffen in der Ostsee beteiligt. Der Zerstörer griff am 21. und 22.03.1945 sowjetische Truppen an Land nahe Gotenhafen mit seiner Artillerie an und war ansonsten als Sicherung für den Kreuzer PRINZ EUGEN abgestellt. An den ersten vier Apriltagen kam es erneut zum Angriff gegen Landziele, am 03.05.1945 verlegte das Schiff zurück in die Flensburger Förde.
	Am 03.05.1945 erreichte der Zerstörer die Geltinger Bucht vor Flensburg. In der Nacht versuchten einige Besatzungsmitglieder den Kreiselkompass des Schiffes zu zerstören, um ein nochmaliges Auslaufen nach Osten zu verhindern. Am 04.05.1945 wurden an Bord des vor Mürwik liegenden Zerstörer durch ein einberufenes Kriegsgericht drei Haupttäter zum Tode verurteilt und sodann am 5. Mai auf dem Schießstand am Tremmerupweg standrechtlich erschossen.
	Am 07.05.1945 wurde die PAUL JACOBI außer Dienst gestellt. Das Boot wurde am 15.01.1946 an Großbritannien ausgeliefert. Am 04.02.1946 übergab die Royal Navy das Schiff in Cherbourg an die Französische Marine, bei der es von 1947 bis 1949 als DESAIX im Dienst stand. 1954 wurde es aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und 1958 verschrottet.