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U 372: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]], Kiel
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| || [[Bauauftrag:]] || 23.09.1939
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 371 - U 400
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]], Kiel
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 003
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 08.03.1941
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 19.04.1941
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Heinz-Joachim Neumann]]
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| || [[Indienststellung:]] || 19.04.1941
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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| || 19.04.1941 - 04.08.1942 || Kapitänleutnant || [[Heinz-Joachim Neumann]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
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| || 19.04.1941 - 00.07.1941 || Ausbildungsboot || [[1. U-Flottille]]
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| || 19.04.1941 - 00.07.1941 || Ausbildungsboot || [[1. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 372|Klick hier → Ausbildung U 372]]
 
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| || 00.07.1941 - 13.12.1941 || Frontboot || [[1. U-Flottille]]
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| || 00.07.1941 - 13.12.1941 || Frontboot || [[1. U-Flottille]] || Brest
 
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| || 14.12.1941 - 04.08.1942 || Frontboot || [[29. U-Flottille]]
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| || 14.12.1941 - 04.08.1942 || Frontboot || [[29. U-Flottille]] || La Spezia
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Unternehmungen
 
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| || 20.04.1941 - 23.04.1941 || Kiel || Ausbildung beim [[UAK]].
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 25.04.1941 - 12.05.1941 || Rönne/Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 09.07.1941 - Drontheim || → → → → → → || 13.08.1941 - Brest
 
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| || 13.05.1941 - 19.05.1941 || Danzig || Erprobungen beim [[TEK]].
+
| || colspan="3" | U 372, unter Kapitänleutnant [[Heinz-Joachim Neumann]], lief am 09.07.1941 von Drontheim aus. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 6.723 sm, lief U 372 am 13.08.1941 in Brest ein.
 
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−
| || 20.05.1941 - 24.05.1941 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | U 3 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 8.341 BRT versenken.
 
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−
| || 26.05.1941 - 11.06.1941 ||  Kiel || Restarbeiten.
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 372 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 19.06.1941 - 21.06.1941 || Horten || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 372 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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| || 26.06.1941 - 08.07.1941 || Trondheim || Ausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
  
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">1. UNTERNEHMUNG</span>
 
 
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| || 09.07.1941 - Trondheim || → → → → → → → → → || 13.08.1941 - Brest
+
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || colspan="3" | U 372, unter Kapitänleutnant [[Heinz-Joachim Neumann]], lief am 09.07.1941 von Trondheim aus. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 8.341 BRT versenken. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 6.723 sm, lief U 372 am 13.08.1941 in Brest ein.
+
| || 10.09.1941 - Brest || → → → → → → || 13.10.1941 - Brest  
 
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| || colspan="3" | '''Versenkt wurden:'''
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| || colspan="3" | U 372, unter Kapitänleutnant [[Heinz-Joachim Neumann]], lief am 10.09.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im  mittleren Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Brandenburg (U-Bootgruppe)|Brandenburg]]. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 5.981 sm, lief U 372 am 13.10.1941 wieder in Brest ein.
 
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| || 05.08.1941 - die britische || [[Belgravian|BELGRAVIAN]] || 3.136 BRT
+
| || colspan="3" | U 372 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff  mit 3.410 BRT versenken.
 
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| || 05.08.1941 - die britische || [[Swiftpool|SWIFTPOOL]] || 5.205 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 372 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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| || colspan="3" | Erste Fahrt von Kommandant und Boot. Verständig durchgeführte Unternehmung, deren Erfolg den Umständen entsprechend als gut zu bezeichnen ist.
 
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| || colspan="3" | '''Chronik 09.07.1941 – 13.08.1941:''' (Die Chronikfunktion für U 372 ist noch nicht verfügbar)
 
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| || colspan="3" | [[09.07.1941]] - [[10.07.1941]] - [[11.07.1941]] - [[12.07.1941]] - [[13.07.1941]] - [[14.07.1941]] - [[15.07.1941]] - [[16.07.1941]] - [[17.07.1941]] - [[18.07.1941]] - [[19.07.1941]] - [[20.07.1941]] - [[21.07.1941]] - [[22.07.1941]] - [[23.07.1941]] - [[24.07.1941]] - [[25.07.1941]] - [[26.07.1941]] - [[27.07.1941]] - [[28.07.1941]] - [[29.07.1941]] - [[30.07.1941]] - [[31.07.1941]] - [[01.08.1941]] - [[02.08.1941]] - [[03.08.1941]] - [[04.08.1941]] - [[05.08.1941]] - [[06.08.1941]] - [[07.08.1941]] - [[08.08.1941]] - [[09.08.1941]] - [[10.08.1941]] - [[11.08.1941]] - [[12.08.1941]] - [[13.08.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">2. UNTERNEHMUNG</span>
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
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| || 10.09.1941 - Brest || → → → → → → → → → || 13.10.1941 - Brest
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| || 13.11.1941 - Brest || → → → → → → || 16.12.1941 - La Spezia
 
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| || colspan="3" | U 372, unter Kapitänleutnant [[Heinz-Joachim Neumann]], lief am 10.09.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Brandeburg (U-Bootgruppe)|Brandeburg]]. U 372 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff  mit 3.410 BRT versenken. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 5.981 sm, lief U 372 am 13.10.1941 wieder in Brest ein.
+
| || colspan="3" | U 372, unter Kapitänleutnant [[Heinz-Joachim Neumann]], lief am 13.11.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, und, nach dem Gibraltar-Durchbruch am 08.12.1941, im Mittelmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]] und [[Steuben (U-Bootgruppe)|Steuben]]. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 5.725 sm, lief U 372 am 16.12.1941 in La Spezia ein.
 
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| || colspan="3" | '''Versenkt wurde:'''
+
| || colspan="3" | U 372 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 19.09.1941 - die britische || [[Baron Pentland|BARON PENTLAND]] || 3.410 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 372 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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| || colspan="3" | Die schlechten Empfangsverhältnisse bei dem Geleitzug von U 94 sind auf das zu dieser Zeit ungewöhnlich starke Nordlicht zurückzuführen. Sonst zur Durchführung der Unternehmung nichts zu bemerken.
 
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| || colspan="3" | '''Chronik 10.09.1941 – 13.10.1941:'''
 
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| || colspan="3" | [[10.09.1941]] - [[11.09.1941]] - [[12.09.1941]] - [[13.09.1941]] - [[14.09.1941]] - [[15.09.1941]] - [[16.09.1941]] - [[17.09.1941]] - [[18.09.1941]] - [[19.09.1941]] - [[20.09.1941]] - [[21.09.1941]] - [[22.09.1941]] - [[23.09.1941]] - [[24.09.1941]] - [[25.09.1941]] - [[26.09.1941]] - [[27.09.1941]] - [[28.09.1941]] - [[29.09.1941]] - [[30.09.1941]] - [[01.10.1941]] - [[02.10.1941]] - [[03.10.1941]] - [[04.10.1941]] - [[05.10.1941]] - [[06.10.1941]] - [[07.10.1941]] - [[08.10.1941]] - [[09.10.1941]] - [[10.10.1941]] - [[11.10.1941]] - [[12.10.1941]] - [[13.10.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">3. UNTERNEHMUNG</span>
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| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
 
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| || 13.11.1941 - Brest  || → → → → → → → → → || 16.12.1941 - La Spezia
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| || 17.01.1942 - La Spezia || → → → → → → || 19.01.1942 - Messina
 
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| || colspan="3" | U 372, unter Kapitänleutnant [[Heinz-Joachim Neumann]], lief am 13.11.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im  Nordatlantik, und, nach dem Gibraltar-Durchbruch am 08.12.1941, im  Mittelmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]] und [[Steuben (U-Bootgruppe)|Steuben]]. U 372 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 5.725 sm, lief U 372 am 16.12.1941 in La Spezia ein.
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| || 20.01.1942 - Messina || → → → → → → || 28.01.1942 - Messina
 
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| || colspan="3" | '''Chronik 13.11.1941 – 16.12.1941:'''
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| || 28.01.1942 - Messina || → → → → → → || 31.01.1942 - La Spezia
 
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| || colspan="3" | [[13.11.1941]] - [[14.11.1941]] - [[15.11.1941]] - [[16.11.1941]] - [[17.11.1941]] - [[18.11.1941]] - [[19.11.1941]] - [[20.11.1941]] - [[21.11.1941]] - [[22.11.1941]] - [[23.11.1941]] - [[24.11.1941]] - [[25.11.1941]] - [[26.11.1941]] - [[27.11.1941]] - [[28.11.1941]] - [[29.11.1941]] - [[30.11.1941]] - [[01.12.1941]] - [[02.12.1941]] - [[03.12.1941]] - [[04.12.1941]] - [[05.12.1941]] - [[06.12.1941]] - [[07.12.1941]] - [[08.12.1941]] - [[09.12.1941]] - [[10.12.1941]] - [[11.12.1941]] - [[12.12.1941]] - [[13.12.1941]] - [[14.12.1941]] - [[15.12.1941]] - [[16.12.1941]]
+
| || colspan="3" | U 372, unter Kapitänleutnant [[Heinz-Joachim Neumann]], lief am 17.01.1942 von La Spezia aus. Am 19.01.1942 mußte das Boot, wegen defekter Kupplung, in Messina einlaufen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im östlichen Mittelmeer. Auf dem Rückmarsch wurde am 28.01.1942 wiederum Messina angelaufen, um dem Führer der U-Boote Italien Bericht zu erstatten. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 2.443 sm, lief U 372 am 31.01.1942 wieder in La Spezia ein.
 
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| || colspan="3" | U 372 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 372 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">4. UNTERNEHMUNG</span>
 
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| || 17.01.1942 - La Spezia || → → → → → → → → → || 19.01.1942 - Messina
 
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| || 20.01.1942 - Messina  || → → → → → → → → → || 28.01.1942 - Messina
 
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| || 28.01.1942 - Messina  || → → → → → → → → → || 31.01.1942 - La Spezia
 
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| || colspan="3" | U 372, unter Kapitänleutnant [[Heinz-Joachim Neumann]], lief am 17.01.1942 von La Spezia aus. Am 19.01.1942 mußte das Boot, wegen defekter Kupplung, in Messina einlaufen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im östlichen Mittelmeer. Auf dem Rückmarsch wurde am 28.01.1942 wiederum Messina angelaufen, um dem Führer der U-Boote Italien Bericht zu erstatten. U 372 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 2.443 sm, lief U 372 am 31.01.1942 wieder in La Spezia ein.
 
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| || colspan="3" | '''Fazit des Kommandanten:''' 
 
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| || colspan="3" | Haltung und Arbeiten der Besatzung nach den Ausfällen durch Bomben gut.
 
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| || colspan="3" | '''Chronik 17.01.1942 – 31.01.1942:'''
 
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| || colspan="3" | [[17.01.1942]] - [[18.01.1942]] - [[19.01.1942]] - [[20.01.1942]] - [[21.01.1942]] - [[22.01.1942]] - [[23.01.1942]] - [[24.01.1942]] - [[25.01.1942]] - [[26.01.1942]] - [[27.01.1942]] - [[28.01.1942]] - [[29.01.1942]] - [[30.01.1942]] - [[31.01.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">5. UNTERNEHMUNG</span>
+
| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
 
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| || 16.03.1942 - La Spezia || → → → → → → → → → || 16.03.1942 - La Spezia
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| || 16.03.1942 - La Spezia || → → → → → → || 16.03.1942 - La Spezia
 
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| || colspan="3" | U 372, unter Kapitänleutnant [[Heinz-Joachim Neumann]], lief am 16.03.1943 von La Spezia aus. Das Boot mußte, nach dem Auflaufen auf die Insel Tino, nach Ruderversagen, wieder in La Spezia einlaufen, wo es eingedockt wurde. U 372 befand sich 2 Stunden auf See.
 
| || colspan="3" | U 372, unter Kapitänleutnant [[Heinz-Joachim Neumann]], lief am 16.03.1943 von La Spezia aus. Das Boot mußte, nach dem Auflaufen auf die Insel Tino, nach Ruderversagen, wieder in La Spezia einlaufen, wo es eingedockt wurde. U 372 befand sich 2 Stunden auf See.
 
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| || colspan="3" | '''Chronik 16.03.1942:'''
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| || colspan="3" | U 3 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[16.03.1942]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 372 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">6. UNTERNEHMUNG</span>
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| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
 
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| || 15.06.1942 - La Spezia || → → → → → → → → → || 17.06.1942 - Messina  
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| || 15.06.1942 - La Spezia || → → → → → → || 17.06.1942 - Messina  
 
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| || 18.06.1942 - Messina || → → → → → → → → → || 12.07.1942 - Salamis  
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| || 18.06.1942 - Messina || → → → → → → || 12.07.1942 - Salamis  
 
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| || colspan="3" | U 372, unter Kapitänleutnant [[Heinz-Joachim Neumann]], lief am 15.06.1942 von La Spezia aus. Am 17.06.1942 lief das Boot, wegen Seeschäden und Brennstoffergänzung, in Messina ein. Anschließend operierte es im östlichen Mittelmeer und vor Port Said. Dabei wurde 1 U-Boottender mit 14.650 BRT versenkt. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.746,2 sm über und 307,4 sm unter Wasser, lief U 372 am 12.07.1942 in Salamis ein.
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| || colspan="3" | U 372, unter Kapitänleutnant [[Heinz-Joachim Neumann]], lief am 15.06.1942 von La Spezia aus. Am 17.06.1942 lief das Boot, wegen Seeschäden und Brennstoffergänzung, in Messina ein. Anschließend operierte es im östlichen Mittelmeer und vor Port Said. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.746,2 sm über und 307,4 sm unter Wasser, lief U 372 am 12.07.1942 in Salamis ein.
 
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| || colspan="3" | '''Versenkt wurde:'''
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| || colspan="3" | U 372 konnte auf dieser Unternehmung 1 U-Boottender mit 14.650 BRT versenkt.
 
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| || 30.06.1942 - die britische || [[Medway|HMS MEDWAY (F.25)]] || 14.650 BRT
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| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 372 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 372 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | '''Chronik 15.06.1942 – 12.07.1942:'''
 
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| || colspan="3" | [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] - [[12.07.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">7. UNTERNEHMUNG</span>
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| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''
 
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| || 27.07.1942 - Salamis || → → → → → → → → → || 04.08.1942 - Verlust des Bootes
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| || 27.07.1942 - Salamis || → → → → → → || 04.08.1942 - Verlust des Bootes
 
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| || colspan="3" | U 372, unter Kapitänleutnant [[Heinz-Joachim Neumann]], lief am 27.07.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im Mittelmeer, an der Küste Palästinas und vor Jaffa. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 8 Tagen wurde U 372, nach Beschädigungen durch Kriegsschiffe und leeren Batterien, selbst versenkt.
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| || colspan="3" | U 372, unter Kapitänleutnant [[Heinz-Joachim Neumann]], lief am 27.07.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im Mittelmeer, an der Küste Palästinas und vor Jaffa. Nach 8 Tagen wurde U 372, nach Beschädigungen durch Kriegsschiffe und leeren Batterien, selbst versenkt.
 
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| || colspan="3" | '''Chronik 27.07.1942 – 04.08.1942:'''
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| || colspan="3" | U 372 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 372 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
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Verlustursache
 
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| || Boot: || U 372
 
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| || '''Boot:''' || U 372
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| || Datum: || 04.08.1942
 
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| || '''Datum:''' || [[04.08.1942]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Heinz-Joachim Neumann]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Heinz-Joachim Neumann]]
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| || Ort: || Mittelmeer
 
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| || '''Ort:''' || Mittelmeer
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| || [[Position]]: || 32°28' Nord - 34°37' Ost
 
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| || '''[[Position]]:''' || 32°28' Nord - 34°37' Ost
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| || [[Planquadrat]]: || CP 5957
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || CP 5957
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| || Verlust durch: || Selbstversenkung
 
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| || '''Verlust durch:''' || Selbstversenkung
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| || '''Tote:''' || 0
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| || Überlebende: || 46 + 1 Zivilist
 
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| || '''Überlebende:''' || 46 + 1 Zivilist
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 372|Klick hier → Besatzungsliste U 372]]
 
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| || colspan="3" | U 372 wurde am 04.08.1942 im Mittelmeer südwestlich von Haifa, nach stundenlanger Waboverfolgung durch britische Zerstörer, Luftknappheit, leere Batterien und kleinere Beschädigungen, unter anderem ein Riss im Treibstofftank, zum Auftauchen gezwungen und anschließend selbst versenkt.
 
| || colspan="3" | U 372 wurde am 04.08.1942 im Mittelmeer südwestlich von Haifa, nach stundenlanger Waboverfolgung durch britische Zerstörer, Luftknappheit, leere Batterien und kleinere Beschädigungen, unter anderem ein Riss im Treibstofftank, zum Auftauchen gezwungen und anschließend selbst versenkt.
 
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| || colspan="3" | Am 03.08.1942 gegen 21:23 Uhr ortete die [[Vickers Wellington]] M, geflogen von Fl.Sgt. Gray, der britischen [[RAF]] Squadron 221 vom Stützpunkt Luga (Malta), südwestlich von Haifa, ein wegtauchendes U-Boot und markierte die Tauchstelle mit Leuchtgranaten. Die durch das Flugzeug herbeigerufenen Zerstörer [[HMS Sikh (F.82)|HMS SIKH (F.82)]] und [[HMS Zulu (F.18)|HMS ZULU (F.18)]] jagten das U-Boot mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] bis zum Vormittag des nächsten Tages, wo gegen 12:30 Uhr die beiden Geleitzerstörer [[HMS Croome (L.62)|HMS CROOME (L.62)]] und [[HMS Tetcott (L.99)|HMS TETCOTT (L.99)]] eintrafen, um die HMS SIKH und die HMS ZULU abzulösen, da deren Wasserbomben aufgebraucht waren.  
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| || colspan="3" | U 372 konnte auf 7 Unternehmungen 3 Schiffe mit zusammen 11.751 BRT und 1 U-Boottender mit 14.650 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" | Gegen Abend sichtete die HMS SIKH eine Ölspur und kurz darauf das aufgetauchte U 372. Kapitänleutnant [[Heinz-Joachim Neumann]] wollte zuerst seinen Verfolger unter Wasser entkommen. Doch Luftknappheit, leere Batterien und kleinere Beschädigungen, unter anderem ein Riss im Treibstofftank, zwangen ihn zum Auftauchen. Ein Versuch dem Gegner über Wasser zu entkommen misslang, da das Boot von der HMS SIKH gesichtet wurde. Beim Herannahen der Zerstörer befahl der Kommandant der Besatzung, das Boot zu verlassen, danach erfolgte die Selbstversenkung. Die Mannschaft wurde von den Zerstörern gerettet. U 372 hatte einen Zivilisten an Bord, der Sohn eines Emirs im Libanon war. Die Briten vermuteten in ihm einen Agenten.
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| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 04.08.42 im östlichen Mittelmeer westlich von Jaffa vor vier verfolgenden Zerstörern selbst versenkt. Am 03.08.42 gegen 21:23 h ortete die [[Vickers Wellington]] M der britischen 221. Squadron südwestlich von Haifa, ein wegtauchendes U-Boot und markierte die Tauchstelle mit Leuchtgranaten. Die durch das Flugzeug herbeigerufenen Zerstörer [[HMS Sikh (F.82)|SIKH]] und [[HMS Zulu (F.18)|ZULU]] jagten das U-Boot mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] bis zum Vormittag des nächsten Tages, wo gegen 12:30 h die beiden Geleitzerstörer [[HMS Croome (L.62)|CROOME]] und [[HMS Tetcott (L.99)|TETCOTT]] eintrafen, um die SIKH und die ZULU abzulösen, da deren Wasserbomben aufgebraucht waren. Gegen Abend sichtete die SIKH eine Ölspur und kurz darauf das aufgetauchte U 372. Kapitänleutnant Neumann wollte zuerst seinen Verfolger unter Wasser entkommen. Doch Luftknappheit, leere Batterien und kleinere Beschädigungen, unter anderem ein Riss im Treibstofftank, zwangen ihn zum Auftauchen. Ein Versuch dem Gegner über Wasser zu entkommen misslang, da das Boot von der SIKH gesichtet wurde. Beim Herannahen der Zerstörer befahl der Kommandant der Besatzung, das Boot zu verlassen, danach erfolgte die Selbstversenkung. Die Mannschaft wurde von den Zerstörern gerettet. U 372 hatte einen Zivilisten an Bord, der Sohn eines Emirs im Libanon war. Die Briten vermuteten in ihm einen Agenten.'' Zitat Ende.
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<span style="color:saddlebrown;">ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (24 - unvollständig)</span>
 
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| || [[Behringer, Otto]] || [[Bogen, Erhard]] || [[Brocke, Horst]]
 
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| || [[Broll, ]] || [[Carius, Willi]] || [[Decken, Klaus von der]]
 
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| || [[Dietrich, Manfred]] || [[Eggers, ]] || [[Faber, Erich]]
 
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| || [[Genrich, Erwin]] || [[Günther, Hermann]] || [[Hoffmann, (U 372)|Hoffmann, ]]
 
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| || [[Humpert, Josef]] || [[Kolditz, Hermann]] || [[Meckbach, Wolfgang]]
 
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| || [[Heinz-Joachim Neumann|Neumann, Heinz-Joachim]] || [[Niessner, Franz]] || [[Rau, Werner]]
 
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| || [[Redeker, Rudi-Gustav-Robert]] || [[Rothermehl, Hans]] || [[Schulze, Helmut]]
 
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| || [[Schwartz,]] || [[Stalecker, Herbert]] || [[Tankert, ]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (14 - unvollständig)</span>
 
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| || [[Frädrich, Alfred]] || [[Heuer, Heinrich]] || [[Horst Hübsch|Hübsch, Horst]]
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| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 55.
 
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| || [[Jablonski, Gustav]] || [[Günther Keller|Keller, Günther]] || [[Klink, Anton]]
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| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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| || [[Krause, (U 372)|Krause, ]] || [[Horst-Thilo Queck|Queck, Horst-Thilo]] || [[Günther Rosenberg|Rosenberg, Günther]]
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 3. August bekam eine Wellington der britischen Squadron 221, die den Geleitzug Drover vor Tel Aviv in Palästina sicherten, ein U-Boot auf dem Radarschirm. Es war U 372 unter Heinz-Joachim Neumann, der auf seiner vorherigen Feindfahrt den großen und wichtigen U-Boot-Tender [[Medway]] versenkt hatte. Als er auf den Konvoi stieß, war er unterwegs, um in der Nähe von Beirut einen Agenten an Land zu setzen und dann gegen Schiffe zu operieren.''
 
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| || [[Rumpf, ]] || [[Stölting, Gerhard]] || [[Sykosch, Karl]]
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| || colspan="3" | ''Der Pilot der Wellington, Sergant Gay, warf in der Nähe von U 372 Leuchtbomben und forderte bei den Sicherungsschiffen des Geleitzugs Unterstützung an. Zwei große Zerstörer, die Sikh und die Zulu, lösten sich aus der Formation. Die Sikh bekam prompt deutlichen Sonarkontakt und führten sechs hartnäckige Wasserbombenangriffe durch, während die Zulu nur einmal angriff. Neumann entkam, doch als er später auftauchte, sichtete ihn ein Ausguck im Mastkorb der Sikh. Die beiden Zerstörer eröffneten das Feuer aus ihren 4,7-Zoll-Geschützen und zwangen Neumann wieder unter Wasser. Von Flugzeugen unterstützt führten die Zerstörer jeweils drei weitere Wasserbombenangriffe durch. Zwei weitere Zerstörer, die Croome und die Tetcoot, trafen gegen Mittag mit je einer vollen Ladung Wasserbomben ein und führten ebenfalls je drei Angriffe durch. Gegen 13.30 Uhr kam das schlimm zugerichtete und gefechtsunfähige schließlich an die Wasseroberfläche und wurde von der Besatzung versenkt. Die Zerstörer nahmen Neumann und 45 Deutsche gefangen, darunter auch den Agenten, den das Boot nicht mehr hatte absetzen können.'' Zitat Ende.
 
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| || [[Treutler, Josef]] || [[Winter, ]]
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| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 1 Die Jäger - S. 756 - 757.
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverweise
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
 
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| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 400, 433, 752, 756.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 169.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 42, 233.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 55.
 
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || colspan="3" | - Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 756, 757.
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 180.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 169.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 42, 233.
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 325 – 331.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 55.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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| || colspan="3" | [[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken]]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 180.
 
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| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 325 - 331.
 
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Version vom 4. Juni 2023, 17:08 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 371 ← U 372 → U 373

U-Boot U 372
Typ: VII C
Bauauftrag: 23.09.1939
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Kiel
Serie: U 371 - U 400
Baunummer: 003
Kiellegung: 17.11.1939
Stapellauf: 08.03.1941
Indienststellung: 19.04.1941
Kommandant: Heinz-Joachim Neumann
Feldpostnummer: M - 41 556

Kommandanten

19.04.1941 - 04.08.1942 Kapitänleutnant Heinz-Joachim Neumann

Flottillen

19.04.1941 - 00.07.1941 Ausbildungsboot 1. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 372
00.07.1941 - 13.12.1941 Frontboot 1. U-Flottille Brest
14.12.1941 - 04.08.1942 Frontboot 29. U-Flottille La Spezia

Unternehmungen

1. Unternehmung
09.07.1941 - Drontheim → → → → → → 13.08.1941 - Brest
U 372, unter Kapitänleutnant Heinz-Joachim Neumann, lief am 09.07.1941 von Drontheim aus. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 6.723 sm, lief U 372 am 13.08.1941 in Brest ein.
U 3 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 8.341 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
10.09.1941 - Brest → → → → → → 13.10.1941 - Brest
U 372, unter Kapitänleutnant Heinz-Joachim Neumann, lief am 10.09.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Brandenburg. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 5.981 sm, lief U 372 am 13.10.1941 wieder in Brest ein.
U 372 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.410 BRT versenken.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
13.11.1941 - Brest → → → → → → 16.12.1941 - La Spezia
U 372, unter Kapitänleutnant Heinz-Joachim Neumann, lief am 13.11.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, und, nach dem Gibraltar-Durchbruch am 08.12.1941, im Mittelmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Störtebecker und Steuben. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 5.725 sm, lief U 372 am 16.12.1941 in La Spezia ein.
U 372 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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4. Unternehmung
17.01.1942 - La Spezia → → → → → → 19.01.1942 - Messina
20.01.1942 - Messina → → → → → → 28.01.1942 - Messina
28.01.1942 - Messina → → → → → → 31.01.1942 - La Spezia
U 372, unter Kapitänleutnant Heinz-Joachim Neumann, lief am 17.01.1942 von La Spezia aus. Am 19.01.1942 mußte das Boot, wegen defekter Kupplung, in Messina einlaufen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im östlichen Mittelmeer. Auf dem Rückmarsch wurde am 28.01.1942 wiederum Messina angelaufen, um dem Führer der U-Boote Italien Bericht zu erstatten. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 2.443 sm, lief U 372 am 31.01.1942 wieder in La Spezia ein.
U 372 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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5. Unternehmung
16.03.1942 - La Spezia → → → → → → 16.03.1942 - La Spezia
U 372, unter Kapitänleutnant Heinz-Joachim Neumann, lief am 16.03.1943 von La Spezia aus. Das Boot mußte, nach dem Auflaufen auf die Insel Tino, nach Ruderversagen, wieder in La Spezia einlaufen, wo es eingedockt wurde. U 372 befand sich 2 Stunden auf See.
U 3 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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6. Unternehmung
15.06.1942 - La Spezia → → → → → → 17.06.1942 - Messina
18.06.1942 - Messina → → → → → → 12.07.1942 - Salamis
U 372, unter Kapitänleutnant Heinz-Joachim Neumann, lief am 15.06.1942 von La Spezia aus. Am 17.06.1942 lief das Boot, wegen Seeschäden und Brennstoffergänzung, in Messina ein. Anschließend operierte es im östlichen Mittelmeer und vor Port Said. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.746,2 sm über und 307,4 sm unter Wasser, lief U 372 am 12.07.1942 in Salamis ein.
U 372 konnte auf dieser Unternehmung 1 U-Boottender mit 14.650 BRT versenkt.
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7. Unternehmung
27.07.1942 - Salamis → → → → → → 04.08.1942 - Verlust des Bootes
U 372, unter Kapitänleutnant Heinz-Joachim Neumann, lief am 27.07.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im Mittelmeer, an der Küste Palästinas und vor Jaffa. Nach 8 Tagen wurde U 372, nach Beschädigungen durch Kriegsschiffe und leeren Batterien, selbst versenkt.
U 372 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlustursache

Boot: U 372
Datum: 04.08.1942
Letzter Kommandant: Heinz-Joachim Neumann
Ort: Mittelmeer
Position: 32°28' Nord - 34°37' Ost
Planquadrat: CP 5957
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: 46 + 1 Zivilist
Klick hier → Besatzungsliste U 372
U 372 wurde am 04.08.1942 im Mittelmeer südwestlich von Haifa, nach stundenlanger Waboverfolgung durch britische Zerstörer, Luftknappheit, leere Batterien und kleinere Beschädigungen, unter anderem ein Riss im Treibstofftank, zum Auftauchen gezwungen und anschließend selbst versenkt.
U 372 konnte auf 7 Unternehmungen 3 Schiffe mit zusammen 11.751 BRT und 1 U-Boottender mit 14.650 BRT versenken.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 04.08.42 im östlichen Mittelmeer westlich von Jaffa vor vier verfolgenden Zerstörern selbst versenkt. Am 03.08.42 gegen 21:23 h ortete die Vickers Wellington M der britischen 221. Squadron südwestlich von Haifa, ein wegtauchendes U-Boot und markierte die Tauchstelle mit Leuchtgranaten. Die durch das Flugzeug herbeigerufenen Zerstörer SIKH und ZULU jagten das U-Boot mit Wasserbomben bis zum Vormittag des nächsten Tages, wo gegen 12:30 h die beiden Geleitzerstörer CROOME und TETCOTT eintrafen, um die SIKH und die ZULU abzulösen, da deren Wasserbomben aufgebraucht waren. Gegen Abend sichtete die SIKH eine Ölspur und kurz darauf das aufgetauchte U 372. Kapitänleutnant Neumann wollte zuerst seinen Verfolger unter Wasser entkommen. Doch Luftknappheit, leere Batterien und kleinere Beschädigungen, unter anderem ein Riss im Treibstofftank, zwangen ihn zum Auftauchen. Ein Versuch dem Gegner über Wasser zu entkommen misslang, da das Boot von der SIKH gesichtet wurde. Beim Herannahen der Zerstörer befahl der Kommandant der Besatzung, das Boot zu verlassen, danach erfolgte die Selbstversenkung. Die Mannschaft wurde von den Zerstörern gerettet. U 372 hatte einen Zivilisten an Bord, der Sohn eines Emirs im Libanon war. Die Briten vermuteten in ihm einen Agenten. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 55.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Am 3. August bekam eine Wellington der britischen Squadron 221, die den Geleitzug Drover vor Tel Aviv in Palästina sicherten, ein U-Boot auf dem Radarschirm. Es war U 372 unter Heinz-Joachim Neumann, der auf seiner vorherigen Feindfahrt den großen und wichtigen U-Boot-Tender Medway versenkt hatte. Als er auf den Konvoi stieß, war er unterwegs, um in der Nähe von Beirut einen Agenten an Land zu setzen und dann gegen Schiffe zu operieren.
Der Pilot der Wellington, Sergant Gay, warf in der Nähe von U 372 Leuchtbomben und forderte bei den Sicherungsschiffen des Geleitzugs Unterstützung an. Zwei große Zerstörer, die Sikh und die Zulu, lösten sich aus der Formation. Die Sikh bekam prompt deutlichen Sonarkontakt und führten sechs hartnäckige Wasserbombenangriffe durch, während die Zulu nur einmal angriff. Neumann entkam, doch als er später auftauchte, sichtete ihn ein Ausguck im Mastkorb der Sikh. Die beiden Zerstörer eröffneten das Feuer aus ihren 4,7-Zoll-Geschützen und zwangen Neumann wieder unter Wasser. Von Flugzeugen unterstützt führten die Zerstörer jeweils drei weitere Wasserbombenangriffe durch. Zwei weitere Zerstörer, die Croome und die Tetcoot, trafen gegen Mittag mit je einer vollen Ladung Wasserbomben ein und führten ebenfalls je drei Angriffe durch. Gegen 13.30 Uhr kam das schlimm zugerichtete und gefechtsunfähige schließlich an die Wasseroberfläche und wurde von der Besatzung versenkt. Die Zerstörer nahmen Neumann und 45 Deutsche gefangen, darunter auch den Agenten, den das Boot nicht mehr hatte absetzen können. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 1 Die Jäger - S. 756 - 757.

Literaturverweise

- Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 756, 757.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 169.
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 42, 233.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 55.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 180.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 325 - 331.

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