KTB U 5 - Vorkriegsunternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen

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	24.08.1939
	Großer Belt, NO 1-3, tags heiter, diesig, nachts klar, teilweise Mondschein, sehr gute Sicht. Friedensmäßiger Marsch der 5. U.-Bootgruppe gem. Operationsbefehl des F.d.U. Ost, In der Führung des Verbandes wird Bootsweise gewechselt.
	M.G.-Schießen zur Erprobung der Waffe. (20 Schuß verschossen). Im Laufe des Tages Einsetzen der Gefechts-Pistolen (außer Reservetorpedo).
	1726 h - Wellenwechsel auf FT 1150 sind vorgenommen. Auf FT x-x-x-x-x-x /45/23 10 sm südl. Schultz-Grund folgende Maßnahmen: Kriegsmäßiger Marsch (Tauchklar, abgeblendet, Waffen einsatzbereit). Kurs NO, 12 sm, um bei weiteren Meldungen über das unbekannte Kriegsschiff Fühlung zu gewinnen. Vorstoß wurde bis 2400 Uhr durchgeführt. Da keine weiteren Meldungen eintreffen, einzelbootweise ungesehener Marsch in die Wartestellungen (Gem. F.d.U. Befehl x-x-x-x-x-x-x-x-x-x)
	2231 - "U 5" wählt Anmarsch östlich von Anholt trotz starken Dampferverkehrs. Bei Anholt-x-x-x-x-x-Feuerschiff , da westl. Anholt sehr geringe Wassertiefen. Auf dem Marsch keine besonderen Vorkommnisse.
	25.08.1939
	0400 - x-x-x-x-x-Feuerschiff, ONO 2, gute, später sehr gute Sicht, heiter bis wolkig. Bei Einbruch der Morgendämmerung, 0410 getaucht. Unterwassermarsch in die befohlene Wartestellung gem. F.d.U. Bef. Nr. x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x. Aufstellung wurde x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x auf der Dampferoute zwischen x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-Feuerschiff und x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-Feuerschiff auf der x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x, so daß "U 5" x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x Dampferverkehr.
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 | || colspan="3" | M.G.-Schießen zur Erprobung der Waffe. (20 Schuß verschossen). Im Laufe des Tages Einsetzen der Gefechts-Pistolen (außer Reservetorpedo).
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-| || colspan="3" | 1726 h - Wellenwechsel auf FT 1150 sind vorgenommen. Auf FT xxxxxx /45/23 10 sm südl. Schultz-Grund folgende Maßnahmen: Kriegsmäßiger Marsch (Tauchklar, abgeblendet, Waffen einsatzbereit). Kurs NO, 12 sm, um bei weiteren Meldungen über das unbekannte Kriegsschiff Fühlung zu gewinnen. Vorstoß wurde bis 2400 Uhr durchgeführt. Da keine weiteren Meldungen eintreffen, einzelbootweise ungesehener Marsch in die Wartestellungen (Gem. F.d.U. Befehl xxxxxxxxxx)
+| || colspan="3" | 1726 h - Wellenwechsel auf FT 1150 sind vorgenommen. Auf FT x-x-x-x-x-x /45/23 10 sm südl. Schultz-Grund folgende Maßnahmen: Kriegsmäßiger Marsch (Tauchklar, abgeblendet, Waffen einsatzbereit). Kurs NO, 12 sm, um bei weiteren Meldungen über das unbekannte Kriegsschiff Fühlung zu gewinnen. Vorstoß wurde bis 2400 Uhr durchgeführt. Da keine weiteren Meldungen eintreffen, einzelbootweise ungesehener Marsch in die Wartestellungen (Gem. F.d.U. Befehl x-x-x-x-x-x-x-x-x-x)
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-| || colspan="3" | 2231 - "U 5" wählt Anmarsch östlich von Anholt trotz starken Dampferverkehrs. Bei Anholt-xxxxx-Feuerschiff , da westl. Anholt sehr geringe Wassertiefen. Auf dem Marsch keine besonderen Vorkommnisse.
+| || colspan="3" | 2231 - "U 5" wählt Anmarsch östlich von Anholt trotz starken Dampferverkehrs. Bei Anholt-x-x-x-x-x-Feuerschiff , da westl. Anholt sehr geringe Wassertiefen. Auf dem Marsch keine besonderen Vorkommnisse.
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-| || colspan="3" | 0400 - xxxxx-Feuerschiff, ONO 2, gute, später sehr gute Sicht, heiter bis wolkig. Bei Einbruch der Morgendämmerung, 0410 getaucht. Unterwassermarsch in die befohlene Wartestellung gem. F.d.U. Bef. Nr. xxxxxxxxxxxxxxxx. Aufstellung  wurde xxxxxxxxxxxxxx auf der Dampferoute zwischen xxxxxxxxxxxxxxx-Feuerschiff und xxxxxxxxxx-Feuerschiff auf der xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx, so daß "U 5"xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Dampferverkehr.
+| || colspan="3" | 0400 - x-x-x-x-x-Feuerschiff, ONO 2, gute, später sehr gute Sicht, heiter bis wolkig. Bei Einbruch der Morgendämmerung, 0410 getaucht. Unterwassermarsch in die befohlene Wartestellung gem. F.d.U. Bef. Nr. x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x. Aufstellung  wurde x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x auf der Dampferoute zwischen x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-Feuerschiff und x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-Feuerschiff auf der x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x, so daß "U 5" x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x Dampferverkehr.
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