KTB U 20 - 16. Unternehmung Seite 31: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
+ | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' | ||
+ | |||
[[KTB U 20 - 16. Unternehmung Seite 30|Seite 30]] ← Seite 31 → [[KTB U 20 - 16. Unternehmung Seite 32|Seite 32]] → → → [[KTB-U 20|KTB´s U 20]] → [[U 20]] | [[KTB U 20 - 16. Unternehmung Seite 30|Seite 30]] ← Seite 31 → [[KTB U 20 - 16. Unternehmung Seite 32|Seite 32]] → → → [[KTB-U 20|KTB´s U 20]] → [[U 20]] | ||
Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:1%" | | | style="width:1%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | ''' | + | | || colspan="3" | '''08.07.1944''' |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 2230 - Vorlage F.T. 2136/8/x04: -KR-: Verteilerplan Anton: B-Meldung 21.15 Uhr: Feindortung eigenen U-Bootes 2040 Uhr in 4251 Nord, 3945 Ost. -Mamaia- | | || colspan="3" | 2230 - Vorlage F.T. 2136/8/x04: -KR-: Verteilerplan Anton: B-Meldung 21.15 Uhr: Feindortung eigenen U-Bootes 2040 Uhr in 4251 Nord, 3945 Ost. -Mamaia- | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | -Verpeilt um 22 sm in 120 Grad- !! | | || colspan="3" | -Verpeilt um 22 sm in 120 Grad- !! | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | '''09.07.1944''' | | || colspan="3" | '''09.07.1944''' | ||
Zeile 34: | Zeile 38: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 2010 - Dämmerung. | | || colspan="3" | 2010 - Dämmerung. | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | '''10.07.1944''' | | || colspan="3" | '''10.07.1944''' | ||
Zeile 41: | Zeile 47: | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
| || | | || | ||
|- | |- |
Aktuelle Version vom 16. Dezember 2023, 11:01 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 30 ← Seite 31 → Seite 32 → → → KTB´s U 20 → U 20
08.07.1944 | |||
2230 - Vorlage F.T. 2136/8/x04: -KR-: Verteilerplan Anton: B-Meldung 21.15 Uhr: Feindortung eigenen U-Bootes 2040 Uhr in 4251 Nord, 3945 Ost. -Mamaia- | |||
-Verpeilt um 22 sm in 120 Grad- !! | |||
09.07.1944 | |||
0000 - CL 6983, Teich, c 1, 1018, 5 sm. Auf Rückmarsch. | |||
0200 - Punkt K erreicht. | |||
0400 - CL 6866, WNW 1, 0, c 5, 1018, 8 sm. | |||
0800 - CL 6854, NNW 1, 0, c 6, 1018, über 12 sm. | |||
1000 - Punkt J erreicht. | |||
1150 - Vorlage F.T. 1056/9/x08: -KR-: Wegen Luftminenverdacht sofort gesperrt: Nordausgang Konstanza von Weg Grün 16 bis 18 und von CN 4 bis CN 2. Südausgang Konstanza von CS 4 bis CA 1. Weiteres folgt. -U-Asto- | |||
1200 - CL 6748, NNW 1, 0, c 3, 1020, über 12 sm. Etmal: 224,2 sm über und 2,0 sm unter Wasser = 226,2 sm. | |||
1600 - CL 5958, NW 1, 0, c 1, 1019, 12 sm. | |||
1900 - Punkt I erreicht. | |||
2000 - CL 5867, NNW 2, 1, c 1, 1020, 8 sm. | |||
2010 - Dämmerung. | |||
10.07.1944 | |||
0000 - CL 5845, NNW 1, 0, c 1, 1020, 3 sm, Mond. Auf Rückmarsch. | |||
Seite 30 ← Seite 31 → Seite 32 → → → KTB´s U 20 → U 20