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07.03.1940
3. Möglichkeit, daß es "U 38" war.
0400 - Qu. 1007.
0644 - Qu. 759. Getaucht. Auf Grund gelegt. Etmal 140 sm. Boot liegt bei sandigem Grund auf 67 m. Beim Kentern des Stromes dreht es um 140° nach St.B. Reger Verkehr, beim Auftauchen als Fischerfahrzeuge festgestellt.
2049 - O 3, Sg. 2, in der Kimm dunstig, mittl. Sicht. Boot vom Grund gelöste, aufgetaucht.
08.03.1940
0000 - Qu. 514 J.
0045 - Qu. 516. Abgeblendetes Fahrzeug (Bewacher), nur lichtschwache Positionslaternen gesetzt.
0400 - Codling Bank Feuerschiff querab. Qu. 471.
0530 - Qu. 474. 2 abgeblendete Fahrzeuge. Bewacher mit Positionslaternen gesichtet und ausmanövriert.
0610 - Getaucht.
0645 - Qu. 474. Auf Grund gelegt. Etmal: 104 sm. Unebener sandiger Grund. Boot liegt auf 62 m, krängt zeitweise stark und dreht beim Kentern des Stromes um 180°.
2038 - Qu. S 3-4, Sg. 2-3, dunstig, bis mittl. Sicht. Boot vom Grund gelöst, aufgetaucht.
09.03.1940
0000 - Qu. 378 J.
0400 - Qu. 130. ..........ton (nicht lesbar) Fk.-Feuer auf Insel Man brannte. Dagegen Langness Feuer nicht. Verschiedenen beleuchtenden Fahrzeugen ausgewichen.
0525 - Qu. 30. Getaucht, auf Grund gelegt. Etmal: 78 sm. Boot liegt auf 45 m - 52 m (Tide) ziemlich ruhig und auf ebenen Kiel. Es dreht entsprechend der Stromrichtung. Im Laufe des Tages wurden einige Detonationen von W.B. gehört.
2240 - S 3, Sg. 2, sehr dunkle Nacht, Sicht wechselnd 1000-2000 m, diesig mit Regenschauern. Vom Grunde gelöst, aufgetaucht. Kurs auf Morecambe Feuerschiff.

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