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Empire Razorbill: Unterschied zwischen den Versionen

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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Conness Peak (1920) - Erica Reed (1938) - Eastern Trader (1939) - Empire Razorbill (1940)
 
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| || Nationalität: || Großbritannien
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || Baujahr: || 1919
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| Baujahr: || colspan="3" | 1920
 
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| || Bauwerft: || American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
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| Bauwerft: || colspan="3" | American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
 
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| Reederei: || colspan="3" | Douglas &. Ramsay Limited, Glasgow ([[MOWT]])
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
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Schiffsmaße
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.118 BRT
 
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| Länge: || colspan="3" | 122.22 m
 
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Route &. Fracht
 
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| || Route: || Swansea (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Saint John (Kanada)
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| Route: || colspan="3" | Swansea (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Saint John (Kanada)
 
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| || Fracht: || Kohle
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| Fracht: || colspan="3" | Kohle
 
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| || Geleitzug: || [[OB-257]] (Aufgelöst)
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[OB-257]] (Aufgelöst)
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
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Der Angriff erfolgte durch
 
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| || U-Boot: || [[U 96]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 96]]
 
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| || Kommandant: || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
 
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| || Datum: || 14.12.1940
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| Datum: || colspan="3" | 14.12.1940
 
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| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich der Hebriden
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich der Hebriden
 
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| || [[Position]]: || 59°31' Nord - 13°15' West
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| Position: || colspan="3" | 59° 31' Nord - 13° 15' West
 
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| || [[Planquadrat]]: || AL 3182
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| Planquadrat: || colspan="3" | AL 3182
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || colspan="3" | [[U 96]] sichtete am 14.12.1940 um 19:23 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Da Lehmann-Willenbrock den Einsatz von Torpedos bei der starken Dünung für aussichtslos hielt, griff er das Schiff, um 21:02 Uhr, mit der Artillerie an. Nach sechs Schuß (drei Treffer) bemerkte U 96, daß der Dampfer ein Geschütz an Bord hatte, und tauchte um 21:13 Uhr weg um besseres Wetter abzuwarten. Beim Auftauchen, um 21:41 Uhr, fand U 96 die EMPIRE RAZORBILL, in Schnee- und Hagelböen nicht wieder. Es gab keine Verluste. Das Schiff erreichte, leicht beschädigt, am 24.12.1940 den Hafen von Saint John (Kanada).
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| colspan="3" | [[U 96]] sichtete am 14.12.1940 um 19:23 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Da Lehmann-Willenbrock den Einsatz von Torpedos bei der starken Dünung für aussichtslos hielt, griff er das Schiff, um 21:02 Uhr, mit der Artillerie an. Nach sechs Schuß (drei Treffer) bemerkte U 96, daß der Dampfer ein Geschütz an Bord hatte, und tauchte um 21:13 Uhr weg um besseres Wetter abzuwarten. Beim Auftauchen, um 21:41 Uhr, fand U 96 die Empire Razorbill, in Schnee- und Hagelböen nicht wieder. Es gab keine Verluste. Das Schiff erreichte, leicht beschädigt, am 24.12.1940 den Hafen von Saint John (Kanada).
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 82.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || colspan="3" |  Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 83, 435.
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 381, 434, 591 (als ex EASTERN TRADER)
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 82. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990  - S. 415.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 83, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 434.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 381, 434, 591 (als ex Eastern Trader). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 39.
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| William Harry Mitchell/Leonard Arthur Sawyer || colspan="3" | "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 415. [https://www.amazon.de/Empire-Ships-British-Built-Acquired-Merchant/dp/1850442754/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=JEO56EBQ4PXB&dib=eyJ2IjoiMSJ9.-1GJvGS3nNv8q3l_dz_vhkI3oSfEfrAPiA3miT0S8YgoMtzadssXtU2jWzDHrTLLDddNJ0dDUU24jFLdFmt7Pi9_Sa7WeyUTLAuv274CZ8QNNwscOQOsHbhdyOlhQaxIZ2MGfOn0jzGBEsyMMPcL5D_1Y57f3skUZqhEHBRhsuEIDw0-B0lxldirtV3GynRCZJF79MGf3i7Lit9zgBTKdfzXSsztpNH-zXk0pxXDr38.O-L5JyZaFmlovgIXpExmpltfPI_fZhvriinSD0eBsuk&dib_tag=se&keywords=The+Empire+Ships&qid=1721830452&sprefix=the+empire+ships%2Caps%2C273&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 434. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 39. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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Anmerkungen
 
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[[Empire Rainbow]] ← Empire Razorbill → [[Empire Redshank]]
 
[[Empire Rainbow]] ← Empire Razorbill → [[Empire Redshank]]

Version vom 29. Juli 2024, 11:45 Uhr

Empire Rainbow ← Empire Razorbill → Empire Redshank

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Empire Razorbill
Schiffsnamen: Conness Peak (1920) - Erica Reed (1938) - Eastern Trader (1939) - Empire Razorbill (1940)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
Reederei: Douglas &. Ramsay Limited, Glasgow (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: -
Schiffsmaße
Tonnage: 5.118 BRT
Tragfähigkeit: 7.800 t
Länge: 122.22 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.44 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Swansea (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Saint John (Kanada)
Fracht: Kohle
Geleitzug: OB-257 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 96
Kommandant: Heinrich Lehmann-Willenbrock
Datum: 14.12.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich der Hebriden
Position: 59° 31' Nord - 13° 15' West
Planquadrat: AL 3182
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: -
Ursache im Detail
U 96 sichtete am 14.12.1940 um 19:23 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Da Lehmann-Willenbrock den Einsatz von Torpedos bei der starken Dünung für aussichtslos hielt, griff er das Schiff, um 21:02 Uhr, mit der Artillerie an. Nach sechs Schuß (drei Treffer) bemerkte U 96, daß der Dampfer ein Geschütz an Bord hatte, und tauchte um 21:13 Uhr weg um besseres Wetter abzuwarten. Beim Auftauchen, um 21:41 Uhr, fand U 96 die Empire Razorbill, in Schnee- und Hagelböen nicht wieder. Es gab keine Verluste. Das Schiff erreichte, leicht beschädigt, am 24.12.1940 den Hafen von Saint John (Kanada).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 82. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 83, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 381, 434, 591 (als ex Eastern Trader). | → Amazon
William Harry Mitchell/Leonard Arthur Sawyer "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 415. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 434. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 39. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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