HMS Dolphin: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | ! Datenblatt: | ||
+ | ! colspan="3" | '''HMS Dolphin''' | ||
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+ | | Nationalität: || Großbritannien | ||
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+ | | Schiffstyp: || U-Boot-Depot- und Versorgungsschiff | ||
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+ | | Bauwerft: || Sir Raylton Dixon &. Company Limited, Middlesbrough | ||
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+ | | Kiellegung: || - | ||
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+ | | Indienststellung: || 00.09.1902 | ||
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+ | ! colspan="3" | Schiffsmaße | ||
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+ | | Tonnage: || 3.099 BRT | ||
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+ | | Länge: || - | ||
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+ | | Besatzungsstärke: || - | ||
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+ | ! colspan="3" | Maschinenanlage | ||
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+ | | Artillerie: || - | ||
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+ | ! colspan="3" | Einsatzgeschichte: | ||
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− | + | | colspan="3" | Ursprünglich als Frachtdampfschiff Seti gebaut, wurde das Schiff wurde am 09.11.1914 wurde von der Admiralität gekauft und bis 1918 als Depotschiff HMS Pandora in Harwich eingesetzt. Zwischen 1920 und 1921 wurde es auf der Werft von Devonport zu einem U-Boot-Depot-Reparatur-/Versorgungsschiff umgebaut und im Oktober 1924 HMS Dolphin umbenannt. | |
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− | + | | colspan="3" | Am 23.12.1939 sank die HMS Dolphin, in der Nordsee 1,5 sm südöstlich von Blyth auf Position 55° 06' Nord - 01° 27' West, in einem am 20.12.1939 von U-22 gelegten [[Minenfeld]]. Das Schiff war als schwimmende Werkstatt in der Portsmouth Dockyard genutzt worden und war auf dem Weg nach Hughes Bolckow in Cambois, um die Maschinenanlage zu entfernen, bevor es als Blockschiff in Scapa Flow versenkt werden sollte. | |
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+ | ! colspan="3" | Quellenangabe | ||
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− | + | | colspan="3" | uboat.net → [https://www.uboat.net/allies/merchants/3575.html | HMS Dolphin] | |
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+ | | colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Dolphin_(1924) | HMS Dolphin] | ||
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+ | | colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!! | ||
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Aktuelle Version vom 27. November 2024, 08:55 Uhr
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