U 917: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" |
|- | |- | ||
| − | + | | style="width:2%" | | |
| + | | style="width:35%" | | ||
| + | | style="width:20%" | | ||
| + | | style="width:15%" | | ||
| + | |- | ||
| + | | || [[Datei:Testbild.jpg|200px|]] | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | | ||
| + | '''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 917" ''' | ||
| + | |- | ||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:35%" | |
| − | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
| − | | style="width: | + | | style="width:80%" | |
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | | ||
| + | |||
| + | '''<u>DAS BOOT:</u>''' | ||
|- | |- | ||
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C/42]] | | || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C/42]] | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[Bauauftrag:]] || ||[[17.04.1943]] | + | | || [[Bauauftrag:]] || || [[17.04.1943]] |
|- | |- | ||
| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[H.C. Stülcken & Sohn]], [[Hamburg]] | | || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[H.C. Stülcken & Sohn]], [[Hamburg]] | ||
| Zeile 28: | Zeile 42: | ||
| || [[Feldpostnummer:]] || || - | | || [[Feldpostnummer:]] || || - | ||
|- | |- | ||
| − | + | | || colspan="3" | | |
| + | |- | ||
| + | <br> | ||
| + | |- | ||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
| + | |- | ||
| + | | style="width:2%" | | ||
| + | | style="width:35%" | | ||
| + | | style="width:20%" | | ||
| + | | style="width:80%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
| + | |||
| + | '''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | ||
Für den Bauauftrag von U 917 wurde am [[30.09.1943]] die Annullierung mitgeteilt und Auftrag am [[06.11.1943]] annulliert. | Für den Bauauftrag von U 917 wurde am [[30.09.1943]] die Annullierung mitgeteilt und Auftrag am [[06.11.1943]] annulliert. | ||
U 917 war Ursprünglich ein Bauauftrag vom [[10.04.1941]] der [[Vulcan Stettiner Maschinenbau AG]], [[Stettin]]. Er wurde an die [[H.C. Stülcken & Sohn]], [[Hamburg]] übertragen. | U 917 war Ursprünglich ein Bauauftrag vom [[10.04.1941]] der [[Vulcan Stettiner Maschinenbau AG]], [[Stettin]]. Er wurde an die [[H.C. Stülcken & Sohn]], [[Hamburg]] übertragen. | ||
| − | + | |- | |
| + | <br> | ||
| + | |- | ||
|} | |} | ||
Version vom 21. Dezember 2013, 10:56 Uhr
| |||
|
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 917" | |||
|
DAS BOOT: | |||
| Typ: | VII C/42 | ||
| Bauauftrag: | 17.04.1943 | ||
| Bauwerft: | H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg | ||
| Baunummer: | 814 | ||
| Serie: | U 913- U 918 | ||
| Kiellegung: | - | ||
| Stapellauf: | - | ||
| Indienststellung: | - | ||
| Indienststellungskommandant: | - | ||
| Feldpostnummer: | - | ||
|
DAS SCHICKSAL: Für den Bauauftrag von U 917 wurde am 30.09.1943 die Annullierung mitgeteilt und Auftrag am 06.11.1943 annulliert. U 917 war Ursprünglich ein Bauauftrag vom 10.04.1941 der Vulcan Stettiner Maschinenbau AG, Stettin. Er wurde an die H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg übertragen. | |||