U 563: Unterschied zwischen den Versionen
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29.05.1943 aus Brest ausgelaufen<br> | 29.05.1943 aus Brest ausgelaufen<br> | ||
Operationsgebiet: Biscaya, südwestlich Brest<br> | Operationsgebiet: Biscaya, südwestlich Brest<br> | ||
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Version vom 8. August 2009, 11:41 Uhr
Allgemeine Daten |
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Typ: | VII C | ||
Bauauftrag: | 24.10.1939 | ||
Bauwerft: | Blohm & Voss Hamburg | ||
Baunummer: | 539 | ||
Serie: | U 551 - U 650 | ||
Kiellegung: | 30.03.1940 | ||
Stapellauf: | 05.02.1941 | ||
Indienststellung: | 27.03.1941 | ||
Indienststellungskommandant: | Oblt.z.S. | Klaus Bargsten | |
Feldpostnummer: | M-40 564 | ||
Kommandanten |
|||
27.03.1941 - 31.03.1942 | Oblt.z.S. | Klaus Bargsten | |
01.04.1942 - 20.05.1943 | Kptlt. | Götz von Hartmann | |
21.05.1943 - 31.05.1943 | Kptlt. | Gustav Borchardt | |
Flotillen |
|||
27.03.1941 - 00.07.1941 | A | 1. U-Flottille Kiel | |
00.07.1941 - 31.05.1943 | F | 1. U-Flottille Brest | |
Feindfahrten |
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Anzahl Feindfahrten: | 6 | ||
Versenkte Schiffe: | 3 | ||
Versenkte Tonnage: | 16.559 BRT | ||
Beschädigte Schiffe: | 2 | ||
Beschädigte Tonnage: | 16.266 BRT | ||
Verlegungsfahrt: 10.07.1941 - 10.07.1941 | |||
1. Feindfahrt: 27.07.1941 - 10.09.1941 | |||
2. Feindfahrt: 04.10.1941 - 01.11.1941 | |||
Verlegungsfahrt 29.11.1941 - 03.12.1941 | |||
3. Feindfahrt: 21.01.1942 - 11.02.1942 | |||
Verlegungsfahrt: 19.04.1942 - 20.04.1942 | |||
4. Feindfahrt: 01.10.1942 - 06.11.1942 | |||
5. Feindfahrt: 09.12.1942 - 14.01.1943 | |||
6. Feindfahrt: 20.03.1943 - 18.04.1943 | |||
7. Feindfahrt: 29.05.1943 - 31.05.1943 | |||
Schicksal |
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Datum: | 31.05.1943 | ||
Letzter Kommandant: | Kptlt. | Gustav Borchardt | |
Ort: | Biscaya nordwestlich von Spanien | ||
Position: | 46°35' N - 10°40' W | ||
Planquadrat: | BF 4488 | ||
Versenkt durch: | Wasserbomben der Handley Page Halifax R und J der britischen Squadron 58 und der Short Sunderland E der australischen RAAF Squadron 10 und der Short Sunderland X der britischen Squadron 228 | ||
Tote: | 49 | ||
Überlebende: | 0 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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U 563 erst von der Short Sunderland R, geflogen von W.E. Oolton, mit neun Wasserbomben angegriffen. Nachdem das nicht zu Erfolg führte griff die Short Sunderland J, geflogen von E.L. Hartley, ebenfalls mit Wasserbomben an, aber auch das führte nicht zum Erfolg. Erst die Angriffe der beiden Short Sunderland, geflogen von W.M. French und M.S. Mainprize, führten zur Versenkung des Bootes. Die Piloten haben noch 30 bis 40 Überlebende im Waser gesehen von den keiner gerettet werden konnte.
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