U 215: Unterschied zwischen den Versionen
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− | + | [[Arndt, Willi]] - [[Bauerfeld, Horst]] - [[Bock, Günter-Adolf]] - [[Brand, Franz]] - [[Brandt, Gustav]] - [[Braun, Gert-Alexander]] - [[Breitenwicher, Wilhelm]] - [[Bruschwitz, Kurt]] - [[Dambrowski, Kurt]] - [[Deutscher, Adolf]] - [[Dlugosch, Karl]] - [[Doege, Erhard]] - [[Dulke, Kurt]] - [[Gerlach, Werner]] - [[Gottscheu, Helmut-Walter]] - [[Gross, Kurt]] - [[Hädrich, Fritz-Ernst]] - [[Hein, Gerhard]] - [[Fritz Hoeckner|Hoeckner, Fritz]] - [[Hoffmann, Albert]] - [[Korfmacher, Karl]] - [[Lachowitz, Hans]] - [[Lex, Max]] - [[Lubowski, Franz]] - [[Maar, Christoph]] - [[Maier, Johann]] - [[Markus, Willi]] - [[Meyhöfer, Rolf]] - [[Nolthenius, Erich]] - [[Pfingsten, Helmut]] - [[Pflumm, Arthur]] - [[Pietza, Alfred-Heinrich]] - [[Popyal, Ferdinand]] - [[Rieser, Gerhard]] - [[Rottmann, Eugen]] - [[Schczery, Erich]] - [[Schlattmann, Walter]] - [[Schmidt, Hans]] - [[Schneidratus, Herbert-Fritz]] - [[Schömer, Heinz]] - [[Schubert, Johannes]] - [[Schwartau, Walter]] - [[Skowron, Paul]] - [[Strodt, Walter]] - [[Tornack, Georg]] - [[Wagner, Emil]] - [[Wedel, Hans]] - [[Zander, Erwin]] | |
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− | + | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. | |
− | + | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. | |
− | + | Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 5" - S. 319. | |
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− | ''' | + | (1) Bilder von U 215 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de''' |
− | + | (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | |
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+ | (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | ||
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− | [[U 214]] | + | [[U 214]] - - [[U 215]] - - [[U 216]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] |
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Version vom 1. März 2017, 12:37 Uhr
U 214 - - U 215 - - U 216 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite
DAS BOOT (1)
Typ: | VII D | ||
Bauauftrag: | 16.02.1940 | ||
Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | ||
Baunummer: | 647 | ||
Serie: | U 213 - U 218 | ||
Kiellegung: | 15.11.1940 | ||
Stapellauf: | 09.10.1941 | ||
Indienststellung: | 22.11.1941 | ||
Kommandant: | Fritz Hoeckner | ||
Feldpostnummer: | M - 41 815 |
DIE KOMMANDANTEN (2)
22.11.1941 - 03.07.1942 | Kapitänleutnant | Fritz Hoeckner |
FLOTTILLEN
22.11.1941 - 30.06.1942 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
01.07.1942 - 03.07.1942 | Frontboot | 9. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
22.11.1941 - 30.06.1942 | Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK usw.) und Ausbildungsflottillen. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG: | |||
09.06.1942 - Kiel | -------- | 03.07.1942 - Verlust des Bootes | |
U 215, unter Kapitänleutnant Fritz Hoeckner, lief am 09.06.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, operierte das Boot im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, südlich Nova Scotia und östlich Boston. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Dies war am 03.07.1942 die amerikanische ALEXANDER MACOMB mit 7.192 BRT. Nach 25 Tagen wurde U 215 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Zeitstrahl: |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 215 | ||
Datum: | 03.07.1942 | ||
Letzter Kommandant: | Fritz Hoeckner | ||
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | 41°48' Nord - 66°38' West | ||
Planquadrat: | CB 1514 | ||
Verlust durch: | LE TIGRE (FY.243) | ||
Tote: | 48 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 215 wurde am 03.07.1942 im Nordatlantik östlich von Boston (USA) durch Wasserbomben des britischen U-Jägers LE TIGRE versenkt. Das Boot wurde nach dem Angriff auf den amerikanischen Dampfer ALEXANDER MACOMB, der zum Geleitzug BX-2 gehörte, von dem zur Geleitsicherung gehörenden britischen U-Jäger gesichtet und mit Wasserbomben versenkt. |
DIE BESATZUNG
Am 03.07.1942 kamen ums Leben: (48 Personen) Arndt, Willi - Bauerfeld, Horst - Bock, Günter-Adolf - Brand, Franz - Brandt, Gustav - Braun, Gert-Alexander - Breitenwicher, Wilhelm - Bruschwitz, Kurt - Dambrowski, Kurt - Deutscher, Adolf - Dlugosch, Karl - Doege, Erhard - Dulke, Kurt - Gerlach, Werner - Gottscheu, Helmut-Walter - Gross, Kurt - Hädrich, Fritz-Ernst - Hein, Gerhard - Hoeckner, Fritz - Hoffmann, Albert - Korfmacher, Karl - Lachowitz, Hans - Lex, Max - Lubowski, Franz - Maar, Christoph - Maier, Johann - Markus, Willi - Meyhöfer, Rolf - Nolthenius, Erich - Pfingsten, Helmut - Pflumm, Arthur - Pietza, Alfred-Heinrich - Popyal, Ferdinand - Rieser, Gerhard - Rottmann, Eugen - Schczery, Erich - Schlattmann, Walter - Schmidt, Hans - Schneidratus, Herbert-Fritz - Schömer, Heinz - Schubert, Johannes - Schwartau, Walter - Skowron, Paul - Strodt, Walter - Tornack, Georg - Wagner, Emil - Wedel, Hans - Zander, Erwin Vor dem 09.06.1942: (1 Personen) (3) |
EMPFOHLENE LITERATUR
Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 5" - S. 319. |
ANMERKUNGEN
(1) Bilder von U 215 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |
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