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U 680: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 679]] - - [[U 680]] - - [[U 681]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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| || 22.12.1943 - 07.08.1944 || colspan="3" | Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.)
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
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U 680, unter Oberleutnant zur See [[Max Ulber]], lief am 06.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten, dabei diente es auch als [[Wetterboot]]. Am 08.08.1944 lief U 680 in Horten ein. Dort erfolgten [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord.
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'''Chronik 06.08.1944 – 08.08.1944:''' (die Chronikfunktion für U 680 ist noch nicht verfügbar)
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[[06.08.1944]] - [[07.08.1944]] - [[08.08.1944]]
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
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'''Die Fahrt:''' U 680, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Max Ulber]], verlegte von [[Kiel]] nach [[Horten]]. dabei diente es auch als [[Wetterboot]]. In [[Horten]] erfolgten [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im [[Oslofjord]].
+
U 680, unter Oberleutnant zur See [[Max Ulber]], lief am 14.08.1944 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Proviantergänzung in Kristiansand operierte das Boot im Nordatlantik, an der Ostküste Schottlands und dem Moray Firth. Die Unternehmung mußte, wegen defektem [[Schnorchel]], vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 219 sm über und 788 sm unter Wasser, lief U 680 am 08.09.1944 in Bergen ein.
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'''Chronik 14.08.1944 – 08.09.1944:'''
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[[14.08.1944]] - [[15.08.1944]] - [[16.08.1944]] - [[17.08.1944]] - [[18.08.1944]] - [[19.08.1944]] - [[20.08.1944]] - [[21.08.1944]] - [[22.08.1944]] - [[23.08.1944]] - [[24.08.1944]] - [[25.08.1944]] - [[26.08.1944]] - [[27.08.1944]] - [[28.08.1944]] - [[29.08.1944]] - [[30.08.1944]] - [[31.08.1944]] - [[01.09.1944]] - [[02.09.1944]] - [[03.09.1944]] - [[04.09.1944]] - [[05.09.1944]] - [[06.09.1944]] - [[07.09.1944]] - [[08.09.1944]]
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''Die Fahrt:''' U 680, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Max Ulber]], war 23 Tage und 5 Minuten auf See und legte dabei 219 [[sm]] über und 788 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[15.08.1944]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff und Proviant ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], an der Ostküste [[Schottland|Schottlands]] und dem [[Moray Firth]]. Die Unternehmung mußte wegen defektem [[Schnorchel]] vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
+
U 680, unter Oberleutnant zur See [[Max Ulber]], lief am 25.10.1944 von Bergen aus. Nach einem Tag mußte das Boot, wegen defekten [[Sehrohr]], zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik und im Ärmelkanal. Auch diese Unternehmung mußte, wegen defektem [[Schnorchel]], vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 14 Tagen, lief U 680 am 08.11.1944 wieder in Bergen ein.
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'''Chronik 25.10.1944 – 08.11.1944:'''
  
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'''2. Feindfahrt :'''<br>
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[[25.10.1944]] - [[26.10.1944]] - [[27.10.1944]] - [[28.10.1944]] - [[29.10.1944]] - [[30.10.1944]] - [[31.10.1944]] - [[01.11.1944]] - [[02.11.1944]] - [[03.11.1944]] - [[04.11.1944]] - [[05.11.1944]] - [[06.11.1944]] - [[07.11.1944]] - [[08.11.1944]]
 
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'''Die Fahrt:''' U 680, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Max Ulber]], war 12 Tage auf See. Am [[26.10.1944]] mußte das Boot, wegen defekten [[Sehrohr]], zurück nach [[Bergen]]. Anschließend operierte es im [[Nordatlantik]] und im [[Ärmelkanal]]. Auch diese Unternehmung mußte wegen defektem [[Schnorchel]] vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''3. Feindfahrt :'''<br>
 
 
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| || [[13.11.1944]] - 19:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[14.11.1944]] - 08:14 Uhr in '''[[Malöy]]'''
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| || 15.11.1944 - Malöy || - - - - - - - - || 16.11.1944 - Trondheim
 
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| || [[15.11.1944]] - 05:18 Uhr aus '''[[Malöy]]''' || → → → → || [[16.11.1944]] - 08:25 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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| || 18.11.1944 - Trondheim || - - - - - - - - || 18.01.1945 - Bergen
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'''Die Fahrt:''' U 680, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Max Ulber]], war 63 Tage auf See. Am [[14.11.1944]] wurde wegen erhöhter Luftgefahr in [[Malöy]] festgemacht und am [[16.11.1944]] in [[Trondheim]] Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot  im [[Nordatlantik]] und im [[Ärmelkanal]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 680, unter Oberleutnant zur See [[Max Ulber]], lief am 13.11.1944 von Bergen ein. Nach dem Einlaufen, wegen erhöhter Luftgefahr in Malöy, und Ergänzungen in Trondheim, operierte das Boot  im Nordatlantik und im Ärmelkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 77 Tagen, lief U 680 am 18.01.1945 wieder in Bergen ein.
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'''Chronik 13.11.1944 – 18.01.1945:'''
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[[13.11.1944]] - [[14.11.1944]] - [[15.11.1944]] - [[16.11.1944]] - [[17.11.1944]] - [[18.11.1944]] - [[19.11.1944]] - [[20.11.1944]] - [[21.11.1944]] - [[22.11.1944]] - [[23.11.1944]] - [[24.11.1944]] - [[25.11.1944]] - [[26.11.1944]] - [[27.11.1944]] - [[28.11.1944]] - [[29.11.1944]] - [[30.11.1944]] - [[01.12.1944]] - [[02.12.1944]] - [[03.12.1944]] - [[04.12.1944]] - [[05.12.1944]] - [[06.12.1944]] - [[07.12.1944]] - [[08.12.1944]] - [[09.12.1944]] - [[10.12.1944]] - [[11.12.1944]] - [[12.12.1944]] - [[13.12.1944]] - [[14.12.1944]] - [[15.12.1944]] - [[16.12.1944]] - [[17.12.1944]] - [[18.12.1944]] - [[19.12.1944]] - [[20.12.1944]] - [[21.12.1944]] - [[22.12.1944]] - [[23.12.1944]] - [[24.12.1944]] - [[25.12.1944]] - [[26.12.1944]] - [[27.12.1944]] - [[28.12.1944]] - [[29.12.1944]] - [[30.12.1944]] - [[31.12.1944]] - [[01.01.1945]] - [[02.01.1945]] - [[03.01.1945]] - [[04.01.1945]] - [[05.01.1945]] - [[06.01.1945]] - [[07.01.1945]] - [[08.01.1945]] - [[09.01.1945]] - [[10.01.1945]] - [[11.01.1945]] - [[12.01.1945]] - [[13.01.1945]] - [[14.01.1945]] - [[15.01.1945]] - [[16.01.1945]] - [[17.01.1945]] - [[18.01.1945]]
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>  
 
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| || [[22.01.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[23.01.1945]] - //:// Uhr in '''[[Stavanger]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 680, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Max Ulber]], verlegte von [[Bergen]] über [[Stavanger]] (Geleitwechsel) und [[Kristiansand]] (warten auf Geleit) nach [[Flensburg]]. und später nach [[Wesermünde]] in die Werft.
+
U 680, unter Oberleutnant zur See [[Max Ulber]], lief am 22.01.1945 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Stavanger (Geleitwechsel), und Kristiansand (warten auf Geleit), nach Flensburg. Am 05.02.1945 lief U 680 in Flensburg ein. Später nach Wesermünde in die Werft verlegt.
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'''Chronik 22.01.1945 – 05.02.1945:'''
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[[22.01.1945]] - [[23.01.1945]] - [[24.01.1945]] - [[25.01.1945]] - [[26.01.1945]] - [[27.01.1945]] - [[28.01.1945]] - [[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]] - [[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]]
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'''Verlegungsfahrt :'''<br>
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'''Die Fahrt:''' U 680, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Max Ulber]], verlegte, nach dem Werftaufenthalt, von [[Wesermünde]] nach [[Kiel]]. Dort wurde es zur nächsten Unternehmung ausgerüstet.
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U 680, unter Oberleutnant zur See [[Max Ulber]], lief am 24.04.1945 von Wesermünde aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt, nach Kiel. Am 27.04.1945 lief U 680 in Kiel ein. Dort wurde es zur nächsten Unternehmung ausgerüstet.
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'''Chronik 24.04.1945 – 27.04.1945:'''
  
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'''Verlegungsfahrt :'''<br>
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[[24.04.1945]] - [[25.04.1945]] - [[26.04.1945]] - [[27.04.1945]]
 
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'''Verlegungsfahrt :'''<br>
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U 680, unter Oberleutnant zur See [[Max Ulber]], lief am 03.05.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Flensburg, nach Frederica. Am 06.05.1945 lief U 680 in Frederica ein.
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'''Chronik 03.05.1945 – 06.05.1945:'''
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'''Die Fahrt:''' U 680, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Max Ulber]], verlegte von [[Frederica]] nach [[Wilhelmshaven]].
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
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'''Überführungsfahrt :'''<br>
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U 680, unter Oberleutnant zur See [[Max Ulber]], lief am 11.06.1945 von Frederica aus. Das Boot verlegte  nach Wilhelmshaven. Am 15.06.1945 lief U 680 in Wilhelmshaven ein. Dort wartete das Boot auf seine Überführung nach Großbritannien.
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'''Chronik 11.06.1945 – 15.06.1945:'''
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[[11.06.1945]] - [[12.06.1945]] - [[13.06.1945]] - [[14.06.1945]] - [[15.06.1945]]
 
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'''Die Fahrt:''' U 680, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Max Ulber]], überführte das Boot von [[Wilhelmshaven]] nach [[Loch Ryan]]. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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'''<u>[[Überführungsfahrt|ÜBERFÜHRUNGSFAHRT]]:'''</u>
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U 680, unter Oberleutnant zur See [[Max Ulber]], lief am 24.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das überführte das Boot nach Loch Ryan. Dort ging die Restbesatzung in Kriegsgefangenschaft und das Boot wartete auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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'''Chronik 24.06.1945 – 28.06.1945:'''
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[[24.06.1945]] - [[25.06.1945]] - [[26.06.1945]] - [[27.06.1945]] - [[28.06.1945]]
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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| || '''[[Position]]:''' || 55°24' Nord - 06°29' West
 
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
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U 680 wurde am 28.12.1945 um 20:15 Uhr imNordatlantik nordwestlich von Irland auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp des britischen Marineschleppers ''[[Saucy|SAUCY]]'', nach Bruch der Schleppverbindung, durch den britischen Zerstörer ''[[Onslaught (G.04)|ONSLAUGHT]]'' versenkt.
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U 680 wurde am [[28.12.1945]] um 20:15 Uhr im[[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp des britischen Marineschleppers [[HMS]] ''[[Saucy]]'', nach Bruch der Schleppverbindung, durch den britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Onslaught (G.04)]]'' versenkt.
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Zwischen dem 23.12.1943 - 08.05.1945:''' (11 Personen) (3)
  
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'''Zwischen dem 23.12.1943 - 08.05.1945: (11)''' ②
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[[Kalnischkies, Kurt]] - [[Kleiber, Kurt]] - [[Körper, ]] - [[Lindner, Hans-Jürgen]] - [[Löhr, Wilhelm]] - [[Poten, Otto von]] - [[Wilhelm Rex|Rex, Wilhelm]] - [[Schädlich, Alfred]] - [[Scholz, Alfred]] - [[Max Ulber|Ulber, Max]] - [[Weiss, Karl]]
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[[Kalnischkies, Kurt]] ● [[Kleiber, Kurt]] ● [[Körper, ]] ● [[Lindner, Hans-Jürgen]] ● [[Löhr, Wilhelm]] ● [[Poten, Otto von]] ● [[Wilhelm Rex|Rex, Wilhelm]] ● [[Schädlich, Alfred]] ● [[Scholz, Alfred]] ● [[Max Ulber|Ulber, Max]] ● [[Weiss, Karl]]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945''' – S. 736, 739.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 245.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 139, 235.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
+
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 388.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
+
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849''' – S. 65 – 67.
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'''ANMERKUNGEN'''
  
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 13 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 661 - U 849]
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bild von U 680 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
  
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 679]] ← [[U 680]] →  [[U 681]]
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[[U 679]] - - [[U 680]] - - [[U 681]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 17. September 2017, 13:56 Uhr

U 679 - - U 680 - - U 681 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Hamburg
Baunummer: 829
Serie: U 651 - U 686
Kiellegung: 12.10.1942
Stapellauf: 20.11.1943
Indienststellung: 23.12.1943
Kommandant: Max Ulber
Feldpostnummer: M - 54 720

DIE KOMMANDANTEN (2)

21.12.1943 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Max Ulber

DIE FLOTTILLEN

21.12.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot 31. U-Flottille
01.08.1944 - 30.09.1944 Frontboot 6. U-Flottille
01.10.1944 - 08.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

22.12.1943 - 07.08.1944 Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen (UAK, TEK, AGRU-Front usw.)

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

06.08.1944 - Kiel - - - - - - - - 08.08.1944 - Horten

U 680, unter Oberleutnant zur See Max Ulber, lief am 06.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten, dabei diente es auch als Wetterboot. Am 08.08.1944 lief U 680 in Horten ein. Dort erfolgten Schnorchelübungen im Oslofjord.

Chronik 06.08.1944 – 08.08.1944: (die Chronikfunktion für U 680 ist noch nicht verfügbar)

06.08.1944 - 07.08.1944 - 08.08.1944

.

1. UNTERNEHMUNG:

14.08.1944 - Horten - - - - - - - - 15.08.1944 - Kristiansand
16.08.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 08.09.1944 - Bergen

U 680, unter Oberleutnant zur See Max Ulber, lief am 14.08.1944 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Proviantergänzung in Kristiansand operierte das Boot im Nordatlantik, an der Ostküste Schottlands und dem Moray Firth. Die Unternehmung mußte, wegen defektem Schnorchel, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 219 sm über und 788 sm unter Wasser, lief U 680 am 08.09.1944 in Bergen ein.

Chronik 14.08.1944 – 08.09.1944:

14.08.1944 - 15.08.1944 - 16.08.1944 - 17.08.1944 - 18.08.1944 - 19.08.1944 - 20.08.1944 - 21.08.1944 - 22.08.1944 - 23.08.1944 - 24.08.1944 - 25.08.1944 - 26.08.1944 - 27.08.1944 - 28.08.1944 - 29.08.1944 - 30.08.1944 - 31.08.1944 - 01.09.1944 - 02.09.1944 - 03.09.1944 - 04.09.1944 - 05.09.1944 - 06.09.1944 - 07.09.1944 - 08.09.1944

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2. UNTERNEHMUNG:

25.10.1944 - Bergen - - - - - - - - 26.10.1944 - Bergen
27.10.1944 - Bergen - - - - - - - - 08.11.1944 - Bergen

U 680, unter Oberleutnant zur See Max Ulber, lief am 25.10.1944 von Bergen aus. Nach einem Tag mußte das Boot, wegen defekten Sehrohr, zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik und im Ärmelkanal. Auch diese Unternehmung mußte, wegen defektem Schnorchel, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 14 Tagen, lief U 680 am 08.11.1944 wieder in Bergen ein.

Chronik 25.10.1944 – 08.11.1944:

25.10.1944 - 26.10.1944 - 27.10.1944 - 28.10.1944 - 29.10.1944 - 30.10.1944 - 31.10.1944 - 01.11.1944 - 02.11.1944 - 03.11.1944 - 04.11.1944 - 05.11.1944 - 06.11.1944 - 07.11.1944 - 08.11.1944

.

3. UNTERNEHMUNG:

13.11.1944 - Bergen - - - - - - - - 14.11.1944 - Malöy
15.11.1944 - Malöy - - - - - - - - 16.11.1944 - Trondheim
18.11.1944 - Trondheim - - - - - - - - 18.01.1945 - Bergen

U 680, unter Oberleutnant zur See Max Ulber, lief am 13.11.1944 von Bergen ein. Nach dem Einlaufen, wegen erhöhter Luftgefahr in Malöy, und Ergänzungen in Trondheim, operierte das Boot im Nordatlantik und im Ärmelkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 77 Tagen, lief U 680 am 18.01.1945 wieder in Bergen ein.

Chronik 13.11.1944 – 18.01.1945:

13.11.1944 - 14.11.1944 - 15.11.1944 - 16.11.1944 - 17.11.1944 - 18.11.1944 - 19.11.1944 - 20.11.1944 - 21.11.1944 - 22.11.1944 - 23.11.1944 - 24.11.1944 - 25.11.1944 - 26.11.1944 - 27.11.1944 - 28.11.1944 - 29.11.1944 - 30.11.1944 - 01.12.1944 - 02.12.1944 - 03.12.1944 - 04.12.1944 - 05.12.1944 - 06.12.1944 - 07.12.1944 - 08.12.1944 - 09.12.1944 - 10.12.1944 - 11.12.1944 - 12.12.1944 - 13.12.1944 - 14.12.1944 - 15.12.1944 - 16.12.1944 - 17.12.1944 - 18.12.1944 - 19.12.1944 - 20.12.1944 - 21.12.1944 - 22.12.1944 - 23.12.1944 - 24.12.1944 - 25.12.1944 - 26.12.1944 - 27.12.1944 - 28.12.1944 - 29.12.1944 - 30.12.1944 - 31.12.1944 - 01.01.1945 - 02.01.1945 - 03.01.1945 - 04.01.1945 - 05.01.1945 - 06.01.1945 - 07.01.1945 - 08.01.1945 - 09.01.1945 - 10.01.1945 - 11.01.1945 - 12.01.1945 - 13.01.1945 - 14.01.1945 - 15.01.1945 - 16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945

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Verlegungsfahrt:

22.01.1945 - Bergen - - - - - - - - 23.01.1945 - Stavanger
24.01.1945 - Stavanger - - - - - - - - 26.01.1945 - Kristiansand
01.02.1945 - Kristiansand - - - - - - - - 05.02.1945 - Flensburg

U 680, unter Oberleutnant zur See Max Ulber, lief am 22.01.1945 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Stavanger (Geleitwechsel), und Kristiansand (warten auf Geleit), nach Flensburg. Am 05.02.1945 lief U 680 in Flensburg ein. Später nach Wesermünde in die Werft verlegt.

Chronik 22.01.1945 – 05.02.1945:

22.01.1945 - 23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945

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VERLEGUNGSFAHRT:

24.04.1945 - Wesermünde - - - - - - - - 27.04.1945 - Kiel

U 680, unter Oberleutnant zur See Max Ulber, lief am 24.04.1945 von Wesermünde aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt, nach Kiel. Am 27.04.1945 lief U 680 in Kiel ein. Dort wurde es zur nächsten Unternehmung ausgerüstet.

Chronik 24.04.1945 – 27.04.1945:

24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945

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VERLEGUNGSFAHRT:

03.05.1945 - Kiel - - - - - - - - 03.05.1945 - Flensburg
04.05.1945 – Flensburg - - - - - - - - 06.05.1945 - Frederica

U 680, unter Oberleutnant zur See Max Ulber, lief am 03.05.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Flensburg, nach Frederica. Am 06.05.1945 lief U 680 in Frederica ein.

Chronik 03.05.1945 – 06.05.1945:

03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945 - 06.05.1945

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VERLEGUNGSFAHRT:

11.06.1945 - Frederica - - - - - - - - 15.06.1945 - Wilhelmshaven

U 680, unter Oberleutnant zur See Max Ulber, lief am 11.06.1945 von Frederica aus. Das Boot verlegte nach Wilhelmshaven. Am 15.06.1945 lief U 680 in Wilhelmshaven ein. Dort wartete das Boot auf seine Überführung nach Großbritannien.

Chronik 11.06.1945 – 15.06.1945:

11.06.1945 - 12.06.1945 - 13.06.1945 - 14.06.1945 - 15.06.1945

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ÜBERFÜHRUNGSFAHRT:

24.06.1945 - Wilhelmshaven - - - - - - - - 28.06.1945 - Loch Ryan
28.12.1945 - Loch Ryan - - - - - - - - 28.12.1945 - Operation Deadlight

U 680, unter Oberleutnant zur See Max Ulber, lief am 24.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das überführte das Boot nach Loch Ryan. Dort ging die Restbesatzung in Kriegsgefangenschaft und das Boot wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

Chronik 24.06.1945 – 28.06.1945:

24.06.1945 - 25.06.1945 - 26.06.1945 - 27.06.1945 - 28.06.1945

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 680
Datum: 28.12.1945
Letzter Kommandant: Max Ulber
Ort: Nordatlantik
Position: 55°24' Nord - 06°29' West
Planquadrat: AM 6421
Verlust durch: ONSLAUGHT (G.04)
Tote: 0
Überlebende: 0

U 680 wurde am 28.12.1945 um 20:15 Uhr imNordatlantik nordwestlich von Irland auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Schlepp des britischen Marineschleppers SAUCY, nach Bruch der Schleppverbindung, durch den britischen Zerstörer ONSLAUGHT versenkt.

DIE BESATZUNG

Zwischen dem 23.12.1943 - 08.05.1945: (11 Personen) (3)

Kalnischkies, Kurt - Kleiber, Kurt - Körper, - Lindner, Hans-Jürgen - Löhr, Wilhelm - Poten, Otto von - Rex, Wilhelm - Schädlich, Alfred - Scholz, Alfred - Ulber, Max - Weiss, Karl

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 736, 739.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 245.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 139, 235.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 388.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849 – S. 65 – 67.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 680 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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