24.01.1942: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | '''[[U 66]]''' - '''Nordatlantik''' - CA 79 - 00:54 Uhr - Aufgetaucht. Vor den am Vortag gesichteten Dampfer vorgesetzt. 01:40 Uhr - Tanker gesichtet. Gleicher Kurs wie der Dampfer. Dampfer zuerst angreifen. Tanker ändert Kurs und läuft genau vor die Rohre. CA 7968 - 02:40 Uhr - Zwei [[Torpedo|Torpedos]] auf den Tanker. Zwei Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Empire Gem]]''. 02:43 Uhr - Nun zwei Torpedos auf den Dampfer. Ein Treffer. 03:24 Uhr - Dritter Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Sinkt nicht. 03:50 Uhr - Fangschuß geht fehl. 04:05 Uhr - Dampfer kentert und sinkt. Versenkt wurde die US-amerikanische ''[[Venore]]''. CA 8774 - 05:56 Uhr - Tanker gesichtet. Vorsetzmanöver. DC 1311 - 07:02 Uhr - Zwei Torpedos auf den Tanker gehen fehl. 07:16 Uhr - Dritter Torpedo auf den Tanker geht fehl. 07:20 Uhr - Abgelaufen. Keine Torpedos mehr unter Deck. | ||
'''[[U 375]]''' - '''Messina''' - Liegezeit wegen Auslaufverbot. | '''[[U 375]]''' - '''Messina''' - Liegezeit wegen Auslaufverbot. | ||
Version vom 13. Februar 2016, 05:41 Uhr
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SONNABEND, 24. JANUAR 1942 | |||
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CHRONIK: ① U 66 - Nordatlantik - CA 79 - 00:54 Uhr - Aufgetaucht. Vor den am Vortag gesichteten Dampfer vorgesetzt. 01:40 Uhr - Tanker gesichtet. Gleicher Kurs wie der Dampfer. Dampfer zuerst angreifen. Tanker ändert Kurs und läuft genau vor die Rohre. CA 7968 - 02:40 Uhr - Zwei Torpedos auf den Tanker. Zwei Treffer. Versenkt wurde die britische Empire Gem. 02:43 Uhr - Nun zwei Torpedos auf den Dampfer. Ein Treffer. 03:24 Uhr - Dritter Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Sinkt nicht. 03:50 Uhr - Fangschuß geht fehl. 04:05 Uhr - Dampfer kentert und sinkt. Versenkt wurde die US-amerikanische Venore. CA 8774 - 05:56 Uhr - Tanker gesichtet. Vorsetzmanöver. DC 1311 - 07:02 Uhr - Zwei Torpedos auf den Tanker gehen fehl. 07:16 Uhr - Dritter Torpedo auf den Tanker geht fehl. 07:20 Uhr - Abgelaufen. Keine Torpedos mehr unter Deck. U 375 - Messina - Liegezeit wegen Auslaufverbot. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||