U 930: Unterschied zwischen den Versionen
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. | (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. | ||
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Version vom 10. November 2017, 15:07 Uhr
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DAS BOOT (1)
Typ: | VII C/41 | ||
Bauauftrag: | 02.04.1942 | ||
Bauwerft: | Neptun Werft AG, Rostock | ||
Baunummer: | 517 | ||
Serie: | U 929 - U 936 | ||
Kiellegung: | 20.04.1943 | ||
Stapellauf: | 05.10.1944 | ||
Indienststellung: | 06.12.1944 | ||
Kommandant: | Kurt Mohr | ||
Feldpostnummer: | M - 47 074 |
DIE KOMMANDANTEN (2)
06.12.1944 - 08.05.1945 | Oberleutnant zur See | Kurt Mohr |
DIE FLOTTILLEN
06.12.1944 - 08.05.1945 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
06.12.1944 - 09.05.1945 | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK usw.) und Ausbildungsflottillen. Ausbildung wahrscheinlich bis Kriegsende nicht mehr abgeschlossen. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
11.01.1945 - Hela | - - - - - - - - | 11.01.1945 - Gotenhafen | |
U 930, unter Oberleutnant zur See Kurt Mohr, lief am 11.01.1945 von Hela aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 3514, nach Gotenhafen. Am 11.01.1945 lief U 930 in Gotenhafen ein. Chronik 11.01.1945: (die Chronikfunktion für U 930 ist noch nicht verfügbar) |
.
24.01.1945 - Gotenhafen | - - - - - - - - | 24.01.1945 - Swinemünde | |
U 930, unter Oberleutnant zur See Kurt Mohr, lief am 24.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 1307, nach Swinemünde. Am 24.01.1945 lief U 930 in Swinemünde ein. Später nach Kiel verlegt. Chronik 24.01.1945: |
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18.04.1945 - Kiel | - - - - - - - - | 21.04.1945 - Frederikshaven | |
21.04.1945 - Frederikshaven | - - - - - - - - | 24.04.1945 - Horten | |
U 930, unter Oberleutnant zur See Kurt Mohr, lief am 18.04.1945 von Kiel aus. Das Boot lag bis zum 19.04.1945 in Schilksee vor Anker und verlegte dann, zusammen mit U 2361, über Frederikshaven nach Horten. Am 24.04.1945 lief U 930 in Horten ein. Chronik 18.04.1945 – 24.04.1945: 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 |
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26.04.1945 - Horten | - - - - - - - - | 01.05.1945 - Bergen | |
U 930, unter Oberleutnant zur See Kurt Mohr, lief am 26.04.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte nach Bergen. Am 01.05.1945 lief U 930 in Bergen ein. Chronik 26.04.1945 – 01.05.1945: 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 |
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30.05.1945 - Bergen | - - - - - - - - | 01.06.1945 - Scapa Flow | |
01.06.1945 - Scapa Flow | - - - - - - - - | 02.06.1945 - Lisahally | |
U 930, unter Oberleutnant zur See Kurt Mohr, lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Lisahally. Am 02.06.1945 lief U 930 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Chronik 30.05.1945 – 02.06.1945: |
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VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT: | |||
29.12.1945 - Lisahally | - - - - - - - - | 29.12.1945 - Moville | |
29.12.1945 - Moville | - - - - - - - - | 29.12.1945 - Operation Deadlight | |
U 930, lief am 29.12.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Am 29.12.1945 lief U 930 in Moville ein. Das Boot wurde noch am gleichen Tag bei der Operation Deadlight versenkt. |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 930 | ||
Datum: | 02.06.1945 (3) | ||
Letzter Kommandant: | Kurt Mohr | ||
Ort: | Lisahally | ||
Position: | 55°01° Nord – 07°16' West | ||
Planquadrat: | AM 56 | ||
Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | ||
Tote: | - | ||
Überlebende: | - | ||
U 930 wurde am 29.12.1945 vom britischen Zerstörer ZETLAND (L.59) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 29.12.1945 um 23:25 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers ONSLOW (G.17), auf Position 55°20' Nord - 07°35' West/Planquadrat AM 5626, versenkt. Der Bau von U 930 wurde am 06.11.1943 zuerst zurückgestellt. Nach der Prüfung der Zuliefermöglichkeiten die noch zur Verfügung standen wurde der Bau am 02.12.1943 fortgesetzt. |
DIE BESATZUNG
Zwischen 06.12.1944 - 00.06.1845: (20 Personen) (3) Adolf, Josef - Alt, Rudolf - Bahlmann, Hellmuth - Bitterer, Anton - Glockmann, - Grützmacher, Willi - Jagiolla, Herbert - Krockert, Horst - Maier, Georg - Mayer, Wenzel - Mohr, Kurt - Pungs, Klaus-Dieter - Rail, Werner - Riesen, Friedrich van - Selter, - Spiegel, Willi - Voigt, Wolfgang - Weidtmann, Hermann - Zimmermann, Horst - Zühlke, Herbert |
EMPFOHLENE LITERATUR
Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 163. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 169, 256. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 388. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 69. |
ANMERKUNGEN
(1) Bild von U 930 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten. (4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien, zumindest zeitweise, auf dem Boot gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |
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