Beatrice: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 19. März 2019, 05:47 Uhr
Beaconlight - - Beatrice - - Beatrice Beck - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | USA | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1917 | ||
Bauwerft: | Bethlehem Steel Company, Sparrow´s Point | ||
Reederei: | A.H. Bull &. Company Incorporated, New York | ||
Heimathafen: | New York | ||
Kapitän: | Charles Hendrickx | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 100 m | ||
Breite: | 14,1 m | ||
Tiefgang: | 6,4 m | ||
Tonnage: | 3.450 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 4.335 t | ||
Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Mayagücz (Puerto Rico) - Pansacola (USA) | ||
Fracht: | 4.549 t Rohzucker | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 558 | ||
Kommandant: | Günther Krech | ||
Datum: | 25.05.1942 | ||
Ort: | Karibik südwestlich Jamaika | ||
Position: | 17°23' Nord - 76°58' West | ||
Planquadrat: | EC 1471 | ||
Waffe: | Artillerie | ||
Tote: (Schiff) | 1 | ||
Überlebende: (Schiff) | 30 | ||
U 558 sichtete am 24.05.1942 um 21:09 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Nach dem Aussweichen vor 3 kleineren Fahrzeugen um 22:12 Uhr, tauchte U 558 am 25.05.1942 um 00:29 Uhr zum Unterwasserangriff. Um 01:34 Uhr schoß Kresch einen Torpedo, der zwar traf aber nicht auslöste (Pistolenversager). Da entschloß sich der Kommandant aufzutauchen und das Schiff mit Artillerie zu versenken. Nach 52 Schuß Brand- und 30 Sprenggranaten, überließ Krech die BEATRICE seinem Schicksal. 21 Männer segelten mit ihrem Rettungsboot und erreichten Pigeon Island (Jamaika). 9 Männer wurden vom britischen Patruollienschiff HAUKEN gerettet und in Kingston (Jamaika) an Land gesetzt. 1 Mann kam ums Leben. |
ANMERKUNGEN
(1) Bild der BEATRICE ist nicht vorhanden. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
IN EIGENER SACHE
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LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
Seite 118. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 237. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 33. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 392, 578. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 349 - 350. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 98. | |||
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