Balladier

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SCHIFFSDATEN (1)

	Nationalität:	USA
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1919
	Bauwerft:	Submarine Boat Corp., Newcatle
	Reederei:	Parry Steamship Co., New York
	Heimathafen:	New York
	Kapitän:	Ernest G. Hellsten

SCHIFFSMAßE

	Länge:	102 m
	Breite:	14,07 m
	Tiefgang:	6,75 m
	Tonnage:	3.279 BRT
	Tragfähigkeit:	6.036 t
	Bewaffnung:	1 x 10,2-cm, 2 x 2-cm, 4 x 30 cal.

ROUTE UND FRACHT

	Route:	New York (USA) - Reykjavik (Island)
	Fracht:	4.000 t Bauholz, Stahlrohre und Stückgut
	Geleitzug:	SC-95

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 705
	Kommandant:	Karl-Horst Horn
	Datum:	15.08.1942
	Ort:	Nordatlantik nordwestlich Irland
	Position:	50°00' Nord - 25°00' West
	Planquadrat:	AL 4527
	Waffe:	Torpedo
	Tote: (Schiff)	13
	Überlebende: (Schiff)	32
	U 705 versenkte am 15.08.1942 um 03.58 Uhr die BALLADIER durch einen Torpedotreffer. Das U-Boot wurde von dem Handelsschiff gesichtet und mit Artilleriebeschuß belegt. Doch Horn blieb dran und schoß einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf es an Dteuerbord im Maschinenraum. Das Schiff sank innerhalb von 7 Minuten. Die Überlebenden, der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden vom amerikanischen Dampfer NORLUNA gerettet und am 18.08.1942 in Reykjavik (Island) an Land gesetzt. 12 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Auch U 705 schaffte es nicht mehr nach Hause, das U-Boot wurde am 03.09.1942 von einem britischen Flugzeug versenkt. Es gab keine Überlebende.

LITERATUR

	Browning Jr. – U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II – S. 200 – 201. Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 288. Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 386, 583 (als ex "Marsodak"). Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849 – S. 104. Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 116

ANMERKUNGEN

	(1) Bild der BALLADIER ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Danke! E-Mail Adresse siehe unten.

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