Alcedo: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945''' – S. | + | Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – U 850 – U 1100''' – S. |
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 191. | Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 191. | ||
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(1) Bild der ''ALCEDO'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. | (1) Bild der ''ALCEDO'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. | ||
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Version vom 27. Oktober 2018, 06:13 Uhr
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SCHIFFSDATEN (1)
| Nationalität: | Panama | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1937 | ||
| Bauwerft: | Fredrikstad Mekaniske Verksted Aktie Bolag, Sandefjord | ||
| Reederei: | Danish Ship Operating Co., Panama City | ||
| Heimathafen: | Panama City | ||
| Kapitän: | Marius A. Kolster | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 81 m | ||
| Breite: | 12,8 m | ||
| Tiefgang: | 5 m | ||
| Tonnage: | 1.392 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 2.170 t | ||
| Geschwindigkeit: | 11 kn | ||
| Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT (2)
| Route: | Boston (USA) - Belfast (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) – Reykjavik (Island) | ||
| Fracht: | 1.767 t Nachschubgüter für die US-Army und US-Navy inklusive 4000 Kisten Bier, Schokolade und Post | ||
| Geleitzug: | UR-155 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 1022 | ||
| Kommandant: | Hans-Joachim Ernst | ||
| Datum: | 28.02.1945 | ||
| Ort: | Nordatlantik nordwestlich Reykjavik (Island) | ||
| Position: | 64°07' Nord - 23°17' West | ||
| Planquadrat: | AE 4758 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 3 | ||
| Überlebende (Schiff): | 35 | ||
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U 1022 schoss am 28.02.1945 um 23:00 Uhr auf den Geleitzug UR-155 einen Dreierfächer. Dabei wurde die ALCEDO getroffen. Das Schiff sank nach 25 Minuten über das Heck in die Tiefe. Die Überlebenden wurden am 01.03.1945 um 01:40 Uhr vom britischen U-Jäger HOME GUARD (T.394) gerettet und fünf Stunden später in Reykjavik (Island) an Land gesetzt. | |||
LITERATUR
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Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 316. Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 16. Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – U 850 – U 1100 – S. Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 191. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bild der ALCEDO ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. (2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google) Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
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