City of Winchester: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
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+ | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
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+ | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' | ||
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+ | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
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+ | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
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+ | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | ||
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Version vom 30. September 2019, 07:17 Uhr
City of Wellington - - City of Winchester - - Clan Alpine - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | Großbritannien | ||
Typ: | Turbinenfrachtschiff | ||
Baujahr: | 1917 | ||
Bauwerft: | Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Jarrow | ||
Reederei: | Ellerman Lines Limited (Hall Line Limited), Liverpool | ||
Heimathafen: | Liverpool | ||
Kapitän: | William Samuel Coughlan | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 139 m | ||
Breite: | 17,6 m | ||
Tiefgang: | 8,6 m | ||
Tonnage: | 7.120 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 11.200 t | ||
Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | London (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Beira (Mosambik) | ||
Fracht: | 6.500 t Stückgut | ||
Geleitzug: | OB-313 (Aufgelöst) | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 103 | ||
Kommandant: | Viktor Schütze | ||
Datum: | 09.05.1941 | ||
Ort: | Mittelatlantik nordwestlich Freetown (Sierra Leone) | ||
Position: | 08°20' Nord - 26°14' West | ||
Planquadrat: | ES 1951 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 6 | ||
Überlebende (Schiff): | 92 | ||
U 103 sichtete am 09.05.1941 um 15:29 Uhr die Rauchfahne eines Schiffes und lief darauf zu. Um 22:38 Uhr tauchte U 103 zum Angriff ab. Schütze schoß um 23:09 Uhr zwei Torpedos ab, von denen einer die CITY OF WINCHESTER traf. Der Dampfer stoppte, kränkte und richtete sich wieder auf. Um 23:46 Uhr erfolgte der Fangschuß. Das Schiff knickte zusammen und sackte langsam tiefer. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 84 Besatzungsmitglieder und 7 Kanoniere wurden vom norwegischen Dampfer HERMA gerettet und in Takoradi (Ghana) an Land gesetzt. |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der CITY OF WINCHESTER ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
IN EIGENER SACHE
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LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 91. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 | |||
Seite 58. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 132. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 49. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 51. | |||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
Seite 123. | |||
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