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Boringia: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 159]] sichtete am 07.10.1942 um 22:15 Uhr einen Dampfer mit Positionslaternen und lief zum Angriff an. Um 23:55 Uhr schoß Witte einen Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf die ''BORINGIA'' in der Mitte und zwang sie zu stoppen. Am 08.01.1942 um 00:06 Uhr schoß [[U 159]] einen Fangschuß, der hinten 20 traf. Die Rettungsboote wurden besetzt, die ''BORINGIA'' sank um 00:16 Uhr. Das U-Boot ging noch an die Rettungsboote zur Befragung und lief danach ab. Die Überlebenden: der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden nach 7 Stunden vom britischen Dampfer ''[[Clan Mactavish|CLAN MACTAVISH]]'' gerettet. Zu allem Unglück wurde dieses Schiff am 08.10.1942 ebenfalls von [[U 159]] versenkt. 7 Besatzungsmitglieder der ''BORINGIA'' kamen dabei ums Leben. 21 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen direkt bei der Versenkung der ''BORINGIA'' ums Leben.
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[[U 159]] sichtete am 07.10.1942 um 22:15 Uhr einen Dampfer mit Positionslaternen und lief zum Angriff an. Um 23:55 Uhr schoß Witte einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''BORINGIA'' in der Mitte und zwang sie zu stoppen. Am 08.01.1942 um 00:06 Uhr folgte der Fangschuß, der hinten 20 traf. Die Rettungsboote wurden noch besetzt und die ''BORINGIA'' versank gegen 00:16 Uhr. Das U-Boot ging noch an die Rettungsboote zur Befragung und lief danach ab. 21 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen direkt bei der Versenkung der ''BORINGIA'' ums Leben. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden vom britischen Dampfer ''[[Clan Mactavish|CLAN MACTAVISH]]'' gerettet. Zu allem Unglück wurde dieses Schiff am 08.10.1942 von [[U 159]] versenkt. 7 Besatzungsmitglieder der ''BORINGIA'' kamen dabei ums Leben. Die restlichen Überlebenden wurden vom britischen Dampfer ''[[Matheran|MATHERAN]]'' gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
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(1) Bild der ''BORINGIA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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Version vom 4. März 2020, 06:44 Uhr

Borgland - - Boringia - - Boris - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Burmeister &. Wain´s Maskin & Skibbsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
Reederei: United Baltic Corporated, London (MOWT)
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Sofus Henrick Konard Kolls

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 5.821 BRT

Tragfähigkeit: 8.150 t

Länge: 130 m

Breite: 17,4 m

Tiefgang: 7,5 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 12 pdr, 8 x MG

ROUTE UND FRACHT


Route: Haifa (Israel) - Suez Kanal - Kapstadt (Südafrika) - Hampton Roads (USA) - Großbritannien

Fracht: 3.000 t Pottasche, 2.967 t Baumwolle, 490 t Gummi

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 159
Kommandant: Helmut Witte
Datum: 08.10.1942
Ort: Südatlantik südwestlich Kapstadt (Südafrika)
Position: 35°09' Süd - 16°32' Ost
Planquadrat: GR 5881
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 25
Überlebende: (Schiff) 35

U 159 sichtete am 07.10.1942 um 22:15 Uhr einen Dampfer mit Positionslaternen und lief zum Angriff an. Um 23:55 Uhr schoß Witte einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die BORINGIA in der Mitte und zwang sie zu stoppen. Am 08.01.1942 um 00:06 Uhr folgte der Fangschuß, der hinten 20 traf. Die Rettungsboote wurden noch besetzt und die BORINGIA versank gegen 00:16 Uhr. Das U-Boot ging noch an die Rettungsboote zur Befragung und lief danach ab. 21 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen direkt bei der Versenkung der BORINGIA ums Leben. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden vom britischen Dampfer CLAN MACTAVISH gerettet. Zu allem Unglück wurde dieses Schiff am 08.10.1942 von U 159 versenkt. 7 Besatzungsmitglieder der BORINGIA kamen dabei ums Leben. Die restlichen Überlebenden wurden vom britischen Dampfer MATHERAN gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 123.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 38.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 18, 447, 483, 493.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 263 - 264.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 263.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 297.

ANMERKUNGEN

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