Barfonn: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 29. Februar 2020, 06:28 Uhr

Barbro - - Barfonn - - Barnby - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN



	Nationalität:	Norwegen
	Typ:	Motortanker
	Baujahr:	1931
	Bauwerft:	Götaverken Aktiebolag, Göteborg
	Reederei:	Sigval Bergesen, Stavanger
	Heimathafen:	Stavanger
	Kapitän:	Erling Ellingsen Vorberg

SCHIFFSMAßE



	Tonnage:	9.739 BRT

	Tragfähigkeit:	14.800 t

	Länge:	145 m

	Breite:	19,6 m

	Tiefgang:	8,1 m

	Geschwindigkeit:	-

	Bewaffnung:	1 x 7,62 cm. 2 x MG

ROUTE UND FRACHT



	Route:	Texas City (USA) - Sydney (Kanada) - Old Kirkpatrick (Großbritannien)

	Fracht:	13.454 t Leichtöl

	Geleitzug:	SC-48

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH



	U-Boot:	U 432
	Kommandant:	Heinz-Otto Schultze
	Datum:	17.10.1941
	Ort:	Nordatlantik südöstlich Kap Farewell (Grönland)
	Position:	56°58' Nord - 25°04' West
	Planquadrat:	AL 0143
	Waffe:	Torpedo
	Tote: (Schiff)	14
	Überlebende: (Schiff)	26
	U 432 sichtete am 17.10.1941 um 02:10 Uhr den Geleitzug SC-41 und lief um 03:32 Uhr zum Angriff an. Um 03:43 Uhr versenkte Schultze die EVROS durch einen Torpedo. Nach drei Fehlschüssen (um 03:44 und 03:46 Uhr), griff das U-Boot um 04:00 Uhr die BARFONN mit einen Torpedo an. Dieser traf das Schiff an Steuerbord, brachte es aber nicht zum sinken. Erst nach einem Fangschuß, um 04:48 Uhr, kenter der Tanker und sank bis zum Bug weg, der noch senkrecht aus dem Wasser ragte. Nach der Versenkung wurde U 432 von einem Zerstörer mit Wasserbomben belegt und verlor den Geleitzug. 13 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist, von der kanadischen Korvette WETASKIWIN (K.175), 2 Besatzungsmitglieder wurden von kanadischen Korvette HMCS BADDECK (K.147) gerettet und am 24.10.1941 in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE



	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 192

	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
		Seite 32.

	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 297, 557.

	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 343.

	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 69.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Barbro - - Barfonn - - Barnby - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 [[Barbro]] - - [[Barfonn]] - - [[Barnby]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
-<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
@@ Zeile 17: / Zeile 17: @@
 | || '''Baujahr:''' || 1931
 |-
-| || '''Bauwerft:''' || Götaverken Aktie Bolag, Göteborg
+| || '''Bauwerft:''' || Götaverken Aktiebolag, Göteborg
 |-
 | || '''[[Reederei]]:'''|| Sigval Bergesen, Stavanger
@@ Zeile 36: / Zeile 36: @@
 | style="width:95%" |
 | style="width:2%" |
+|-
+| <br>
+|-
+| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 9.739 BRT
+|-
+| <br>
+|-
+| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 14.800 t
 |-
 | <br>
 |-
 | || '''Länge:''' || 145 m
+|-
+| <br>
 |-
 | || '''Breite:''' || 19,6 m
+|-
+| <br>
 |-
 | || '''Tiefgang:''' || 8,1 m
 |-
-| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 9.739 BRT
+| <br>
+|-
+| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 |-
-| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 14.800 t
+| <br>
 |-
-| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 7,6 cm. 2 x MG
+| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 7,62 cm. 2 x MG
 |-
 | <br>
@@ Zeile 66: / Zeile 80: @@
 |-
 | || '''Route:''' || Texas City (USA) - Sydney (Kanada) - Old Kirkpatrick (Großbritannien)
+|-
+| <br>
 |-
 | || '''Fracht:''' || 13.454 t Leichtöl
+|-
+| <br>
 |-
 | || '''Geleitzug''': || [[SC-48]]
@@ Zeile 91: / Zeile 109: @@
 | || '''Datum:''' || [[17.10.1941]]
 |-
-| || '''Ort:''' || Nordatlantik
+| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Kap Farewell (Grönland)
 |-
 | || '''[[Position]]:''' || 56°58' Nord - 25°04' West
@@ Zeile 105: / Zeile 123: @@
 | || colspan="3" |
-[[U 432]] sichtete am 17.10.1941 um 02:10 Uhr den Geleitzug [[SC-41]] und griff um 03:32 Uhr diesen an. Um 03:43 Uhr versenkte Schultze die ''[[Evros|EVROS]]'' durch einen Torpedo. Nach drei Fehlschüssen (um 03:44 und 03:46 Uhr), griff das U-Boot um 04:00 Uhr die ''BARFONN'' mit einen Torpedo an. Dieser traf das Schiff, brachte es aber nicht zum sinken. Erst nach einem Fangschuß, um 04:48 Uhr, kenter der Tanker und sank bis zum Bug weg, der noch senkrecht aus dem Wasser ragte. Nach der Versenkung wurde [[U 432]] von einem Zerstörer mit Wasserbomben belegt und verlor den Geleitzug. Nach 30 Minuten wurden Die Überlebenden: der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist, von der kanadischen Korvette ''[[Wetaskiwin (K.175)|WETASKIWIN (K.175)]]'', 2 Besatzungsmitglieder wurden von kanadischen Korvette ''[[Baddeck (K.147)|BADDECK (K.147)]]'' gerettet. Alle Überlebenden wurden am 24.10.1941 in Reykjavik an Land gesetzt.
+[[U 432]] sichtete am 17.10.1941 um 02:10 Uhr den Geleitzug [[SC-41]] und lief um 03:32 Uhr zum Angriff an. Um 03:43 Uhr versenkte Schultze die ''[[Evros|EVROS]]'' durch einen Torpedo. Nach drei Fehlschüssen (um 03:44 und 03:46 Uhr), griff das U-Boot um 04:00 Uhr die ''BARFONN'' mit einen Torpedo an. Dieser traf das Schiff an Steuerbord, brachte es aber nicht zum sinken. Erst nach einem Fangschuß, um 04:48 Uhr, kenter der Tanker und sank bis zum Bug weg, der noch senkrecht aus dem Wasser ragte. Nach der Versenkung wurde U 432 von einem Zerstörer mit Wasserbomben belegt und verlor den Geleitzug. 13 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist, von der kanadischen Korvette ''[[Wetaskiwin (K.175)|WETASKIWIN (K.175)]]'', 2 Besatzungsmitglieder wurden von kanadischen Korvette ''[[HMCS Baddeck (K.147)|HMCS BADDECK (K.147)]]'' gerettet und am 24.10.1941 in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
-|-
-|}
-<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
-|-
-| style="width:2%" |
-| style="width:20%" |
-| style="width:95%" |
-| style="width:2%" |
-|-
-| || colspan="3" |
-(1) Bild der ''BARFONN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
-<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
-|-
-|}
-<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
-|-
-| style="width:2%" |
-| style="width:25%" |
-| style="width:95%" |
-| style="width:2%" |
-|-
-| || colspan="3" |
-'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
-Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
-Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
-Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
-Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
-Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
-Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 |-
 |}
@@ Zeile 200: / Zeile 176: @@
 |-
 |<br>
+|-
+|}
+<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+|-
+| style="width:2%" |
+| style="width:25%" |
+| style="width:20%" |
+| style="width:80%" |
+|-
+| || colspan="3" |
+Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 |-
 |}
 [[Barbro]] - - [[Barfonn]] - - [[Barnby]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]

Barfonn: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Version vom 29. Februar 2020, 06:28 Uhr