Aktionen

Carlton: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Carl Henckel]] - - [[Carlton]] - - [[Carmarthen Coast]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Carl Henckel]] - - [[Carlton]] - - [[Carmarthen Coast]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 17: Zeile 17:
 
| || '''Baujahr:''' || 1919
 
| || '''Baujahr:''' || 1919
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || American International Shipbuilding Corporated (Hog Island), Philadelphia
+
| || '''Bauwerft:''' || American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Lykes Bros. Steamship Company Incorporated, New Orleans
+
| || '''[[Reederei]]:''' || Lykes Brothers Steamship Company Incorporation, New Orleans
 
|-
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || New Orleans
 
| || '''Heimathafen:''' || New Orleans
Zeile 36: Zeile 36:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.127 BRT
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.0000 t
 
|-
 
|-
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 119 m
 
| || '''Länge:''' || 119 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 16,5 m
 
| || '''Breite:''' || 16,5 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7,44 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7,44 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.127 BRT
+
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.0000 t
+
|<br>
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10,2-cm, 2 x 50 cal, 2 x 30 cal
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 2 x 50 cal, 2 x 30 cal
 
|-
 
|-
 
| <br>
 
| <br>
Zeile 66: Zeile 80:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Philadelphia (USA) - Halifax (Kanada) - Reykjavik (Island) - Archangelsk (Sowjetunion)
 
| || '''Route:''' || Philadelphia (USA) - Halifax (Kanada) - Reykjavik (Island) - Archangelsk (Sowjetunion)
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 5.500 t Sprengstoff, Munition, Lebensmittel und Panzer
 
| || '''Fracht:''' || 5.500 t Sprengstoff, Munition, Lebensmittel und Panzer
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[PQ-17]] (Aufgelöst)
 
| || '''Geleitzug:''' || [[PQ-17]] (Aufgelöst)
Zeile 105: Zeile 123:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
[[U 88]] sichtete am 05.07.1942 um 06:15 Uhr die Rauchwolken eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 10:15 Uhr schoß Bohmann zwei Torpedos auf den Dampfer von denen vermutlich einer die ''CARLTON'' traf. Das Schiff stoppte, sank aber nicht. Um 10:22 Uhr erfolgte der Fangschuß, der fehl ging. Das Schiff drehte anschließend nach Backbord und versank. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden von deutschen Wasserflugzeugen gerettet und in Norwegen an Land gebracht. 14 Besatzungsmitglieder (1 Mann starb nach der Landung) und 3 Artilleristen landeten nach 19 Tagen im Tufjord (Norwegen).
+
[[U 88]] sichtete am 05.07.1942 um 06:15 Uhr die Rauchwolken eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 10:15 Uhr schoß Bohmann zwei Torpedos auf den Dampfer, von denen vermutlich einer die ''CARLTON'' traf. Das Schiff stoppte, sank aber nicht. Um 10:22 Uhr erfolgte der Fangschuß, der fehl ging. Das Schiff drehte anschließend nach Backbord und versank. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden von deutschen Wasserflugzeugen gerettet und in Norwegen an Land gebracht. 14 Besatzungsmitglieder (1 Mann starb nach der Landung) und 3 Artilleristen landeten nach 19 Tagen im Tufjord (Norwegen).
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
(1*) Bild der ''CARLTON'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 208: Zeile 184:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Carl Henckel]] - - [[Carlton]] - - [[Carmarthen Coast]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Carl Henckel]] - - [[Carlton]] - - [[Carmarthen Coast]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 11. März 2020, 07:23 Uhr

Carl Henckel - - Carlton - - Carmarthen Coast - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: USA
Typ: Turbinenfrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
Reederei: Lykes Brothers Steamship Company Incorporation, New Orleans
Heimathafen: New Orleans
Kapitän: Ragnvald Hansen

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 5.127 BRT

Tragfähigkeit: 8.0000 t

Länge: 119 m

Breite: 16,5 m

Tiefgang: 7,44 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: 1 x 10 cm, 2 x 50 cal, 2 x 30 cal

ROUTE UND FRACHT


Route: Philadelphia (USA) - Halifax (Kanada) - Reykjavik (Island) - Archangelsk (Sowjetunion)

Fracht: 5.500 t Sprengstoff, Munition, Lebensmittel und Panzer

Geleitzug: PQ-17 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 88
Kommandant: Heino Bohmann
Datum: 05.07.1942
Ort: Barentssee nordöstlich Hammerfest (Norwegen)
Position: 72°50' Nord - 24°35' Ost
Planquadrat: AC 2974
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 3
Überlebende (Schiff): 42

U 88 sichtete am 05.07.1942 um 06:15 Uhr die Rauchwolken eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 10:15 Uhr schoß Bohmann zwei Torpedos auf den Dampfer, von denen vermutlich einer die CARLTON traf. Das Schiff stoppte, sank aber nicht. Um 10:22 Uhr erfolgte der Fangschuß, der fehl ging. Das Schiff drehte anschließend nach Backbord und versank. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden von deutschen Wasserflugzeugen gerettet und in Norwegen an Land gebracht. 14 Besatzungsmitglieder (1 Mann starb nach der Landung) und 3 Artilleristen landeten nach 19 Tagen im Tufjord (Norwegen).

LITERATURVERWEISE


Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
Seite 118.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 76.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 49, 435.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 402, 579.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 355 (als PETER KERR verzeichnet)

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 198.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Carl Henckel - - Carlton - - Carmarthen Coast - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite