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Corilla: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 751]] sichtete am 02.02.1942 um 04:55 Uhr den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff vor. Um 05:30 Uhr schoß Bigalk zwei Torpedo auf das Schiff, die fehl gingen. Der Tanker sichtete das Boot und schoß, um 06:11 Uhr, mit dem Deckgeschütz auf U 751. Um 07:46 erfolgte der nächste Angriff. U 751 schoß einen Dreierfächer auf den Tanker. Einer dieser Torpedos traf die ''CORILLA'' vor der Brücke und beschädigte das Schiff. Um 08:25 Uhr tauchte ein Bewacher auf und U 751 mußte ablaufen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 63 Besatzungsmitglieder erreichten sicher den Hafen von Halifax (Kanada). Das Schiff wurde später repariert und nahm seinen Dienst wieder auf.
 
[[U 751]] sichtete am 02.02.1942 um 04:55 Uhr den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff vor. Um 05:30 Uhr schoß Bigalk zwei Torpedo auf das Schiff, die fehl gingen. Der Tanker sichtete das Boot und schoß, um 06:11 Uhr, mit dem Deckgeschütz auf U 751. Um 07:46 erfolgte der nächste Angriff. U 751 schoß einen Dreierfächer auf den Tanker. Einer dieser Torpedos traf die ''CORILLA'' vor der Brücke und beschädigte das Schiff. Um 08:25 Uhr tauchte ein Bewacher auf und U 751 mußte ablaufen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 63 Besatzungsmitglieder erreichten sicher den Hafen von Halifax (Kanada). Das Schiff wurde später repariert und nahm seinen Dienst wieder auf.
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(1*) Bild der ''CORILLA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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Version vom 15. März 2020, 05:54 Uhr

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SCHIFFSDATEN


Nationalität: Niederlande
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1939
Bauwerft: Wilton-Fyenoord Naamlooze Vennootschap, Rotterdam
Reederei: Naamlooze Vennootschap Petroleum Maatschappij "La Corona", Den Haag
Heimathafen: Den Haag
Kapitän: J.C. Anker

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 8.096 BRT

Tragfähigkeit: 11.285 t

Länge: 141 m

Breite: 18,1 m

Tiefgang: 8,4 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: 1 x 10 cm

ROUTE UND FRACHT


Route: Willemstad (Curacao) - Halifax (Kanada) - Manchester (Großbritannien)

Fracht: 10.500 t Flugbenzin

Geleitzug: HX-173 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 751
Kommandant: Gerhard Bigalk
Datum: 02.02.1942
Ort: Nordatlantik nordöstlich Halifax (Kanada)
Position: 44°49' Nord - 61°37' West
Planquadrat: BB 7356
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): 64

U 751 sichtete am 02.02.1942 um 04:55 Uhr den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff vor. Um 05:30 Uhr schoß Bigalk zwei Torpedo auf das Schiff, die fehl gingen. Der Tanker sichtete das Boot und schoß, um 06:11 Uhr, mit dem Deckgeschütz auf U 751. Um 07:46 erfolgte der nächste Angriff. U 751 schoß einen Dreierfächer auf den Tanker. Einer dieser Torpedos traf die CORILLA vor der Brücke und beschädigte das Schiff. Um 08:25 Uhr tauchte ein Bewacher auf und U 751 mußte ablaufen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 63 Besatzungsmitglieder erreichten sicher den Hafen von Halifax (Kanada). Das Schiff wurde später repariert und nahm seinen Dienst wieder auf.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 293.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
Seite 62, 543.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 280.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 219.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 77.

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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