Cressington Court: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 16. März 2020, 05:48 Uhr

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SCHIFFSDATEN



	Nationalität:	Großbritannien
	Typ:	Motorfrachtschiff
	Baujahr:	1929
	Bauwerft:	Northumberland Shipbuilding Company Limited, Howden on Tyne
	Reederei:	Court Line Limited (Haldin &. Philips &. Company Limited), London
	Heimathafen:	London
	Kapitän:	William James Pace

SCHIFFSMAßE



	Tonnage:	4.971 BRT

	Tragfähigkeit:	9.282 t

	Länge:	123 m

	Breite:	16,9 m

	Tiefgang:	7,1 m

	Geschwindigkeit:	-

	Bewaffnung:	Ja

ROUTE UND FRACHT



	Route:	Philadelphia (USA) - Port of Spain (Trinidad) - Kapstadt (Südafrika) - Durban (Südafrika) - Alexandria (Ägypten)

	Fracht:	7.362 t Militär- und Stückgut

	Geleitzug:	TRIN-1 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH



	U-Boot:	U 510
	Kommandant:	Karl Neitzel
	Datum:	19.08.1942
	Ort:	Mittelatlantik nordöstlich Belem (Brasilien)
	Position:	07°58' Nord - 46°00' West
	Planquadrat:	EP 6162
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	8
	Überlebende (Schiff):	36
	U 510 sichtete am 18.08.1942 um 08:00 Uhr einen Dampfer wurde jedoch, um 22:38 Uhr, von einer Korvette abgedrängt. Am 19.08.1942 um 08:20 Uhr kam das Schiff wieder in Sicht und U 510 lief zum Angriff an. Um 09:07 Uhr schoß Neitzel, zwei, und um 09:08 Uhr einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Neitzel hörte drei Treffer und die CRESSINGTON COURT sank über das Vorschiff. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 26 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden am 10.09.1942 vom niederländischen Dampfer WOENSDRECHT gerettet. Dieser Dampfer wurde am 12.09.1942 von U 515 schwer beschädigt wobei ein Überlebender der CRESSINGTON COURT ums Leben kam. Die restlichen Überlebenden wurden von amerikanischen Küstenwachschiffe abgeholt und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE



	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 218.

	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
		Seite 64.

	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 141, 494, 554.

	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 82.

	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 117.

	Alan Tennent	British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
		2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
		Seite 154.

ANMERKUNGEN

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-[[U 510]] sichtete am 18.08.1942 um 08:00 Uhr einen Dampfer wurde jedoch, um 22:38 Uhr, von einer Korvette abgedrängt. Am 19.08.1942 um 08:20 Uhr kam das Schiff wieder in Sicht und U 510 lief zum Angriff an. Um 09:07 Uhr schoß Neitzel, zwei und um 09:08 Uhr einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Neitzel hörte drei Treffer und die ''CRESSINGTON COURT'' sank über das Vorschiff. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 26 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden am 10.09.1942 vom niederländischen Dampfer ''[[Woensdrecht|WOENSDRECHT]]'' gerettet. Dieser Dampfer wurde am 12.09.1942 von [[U 515]] schwer beschädigt wobei ein Überlebender der ''CRESSINGTON COURT'' ums Leben. Die restlichen Überlebenden wurden von amerikanischen Küstenwachschiffe abgeholt und in Port of Spain  (Trinidad) an Land gesetzt.
+[[U 510]] sichtete am 18.08.1942 um 08:00 Uhr einen Dampfer wurde jedoch, um 22:38 Uhr, von einer Korvette abgedrängt. Am 19.08.1942 um 08:20 Uhr kam das Schiff wieder in Sicht und U 510 lief zum Angriff an. Um 09:07 Uhr schoß Neitzel, zwei, und um 09:08 Uhr einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Neitzel hörte drei Treffer und die ''CRESSINGTON COURT'' sank über das Vorschiff. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 26 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden am 10.09.1942 vom niederländischen Dampfer ''[[Woensdrecht|WOENSDRECHT]]'' gerettet. Dieser Dampfer wurde am 12.09.1942 von [[U 515]] schwer beschädigt wobei ein Überlebender der ''CRESSINGTON COURT'' ums Leben kam. Die restlichen Überlebenden wurden von amerikanischen Küstenwachschiffe abgeholt und in Port of Spain  (Trinidad) an Land gesetzt.
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