Aktionen

Elisabeth van Belgie: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Elin K.]] - - [[Elisabeth van Belgie]] - - [[Elizabeth]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Elin K.]] - - [[Elisabeth van Belgie]] - - [[Elizabeth]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 39: Zeile 39:
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 117,95 m
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.241 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 15,54 m
+
| <br>
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,51 m
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.067 t
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.241 BRT
+
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 117.95 m
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Breite:''' || 15.54 m
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Tiefgang:''' || 7.51 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.067 t
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10,2 cm, 7 x MG
+
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10 cm, 7 x MG
 
|-
 
|-
 
| <br>
 
| <br>
Zeile 68: Zeile 80:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - New York (USA) - Hampton Roads (USA)
 
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - New York (USA) - Hampton Roads (USA)
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[ON-127]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[ON-127]]
Zeile 107: Zeile 123:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
[[U 96]] sichtete am 10.09.1942 um 15:30 Uhr den Geleitzug [[ON-127]] und lief zum Unterwasserangriff an. Um 16:31 Uhr schoß Hellriegel vier einzelne Torpedos auf vier Dampfer. Drei dieser Torpedos trafen. Der erste traf die ''ELISABETH VAN BELGIE'' im Laderaum 3. Das Schiff zerbrach und sank später. Die beiden weiteren Torpedos versenkten die ''[[Sveve|SVEVE]]'' und beschädigten die ''[[F.J. Wolfe|F.J. WOLFE]]''. 1 Besatzungsmitglied der ''ELISABETH VAN BELGIE'' kam ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden gerettet. Der Kapitän und 43 Überlebende wurden vom der britischen Korvette ''CELANDINE (K.75)'' gerettet und 4 Überlebende wurden von der britischen Korvette ''SHERBROOKE (K.152)'' und später an Land gebracht.
+
[[U 96]] sichtete am 10.09.1942 um 15:30 Uhr den Geleitzug [[ON-127]] und lief zum Unterwasserangriff an. Um 16:31 Uhr schoß Hellriegel vier einzelne Torpedos auf vier Dampfer. Drei dieser Torpedos trafen. Der erste traf die ''ELISABETH VAN BELGIE'' im Laderaum 3. Das Schiff zerbrach und sank später. Die beiden weiteren Torpedos versenkten die ''[[Sveve|SVEVE]]'' und beschädigten die ''[[F.J. Wolfe|F.J. WOLFE]]''. 1 Besatzungsmitglied der ''ELISABETH VAN BELGIE'' kam ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden gerettet. Der Kapitän und 43 Überlebende wurden vom der britischen Korvette ''[[HMS Celandine (K.75)|HMS CELANDINE (K.75)]]'' gerettet und 4 Überlebende wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Sherbrooke (K.152)|HMS SHERBROOKE (K.152)]]'' und später an Land gebracht.
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
(1*) Bild der ''ELISABETH VAN BELGIE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 202: Zeile 176:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Elin K.]] - - [[Elisabeth van Belgie]] - - [[Elizabeth]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Elin K.]] - - [[Elisabeth van Belgie]] - - [[Elizabeth]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 21. März 2020, 15:32 Uhr

Elin K. - - Elisabeth van Belgie - - Elizabeth - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Belgien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1909
Bauwerft: Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
Reederei: Armement Deppe (Compagnie Royale Belgo-Argentine), Antwerpen
Heimathafen: Antwerpen
Kapitän: Louis Alexis Gillebert

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 4.241 BRT

Tragfähigkeit: 7.067 t

Länge: 117.95 m

Breite: 15.54 m

Tiefgang: 7.51 m

Geschwindigkeit: 10 kn

Bewaffnung: 1 x 10 cm, 7 x MG

ROUTE UND FRACHT


Route: Liverpool (Großbritannien) - New York (USA) - Hampton Roads (USA)

Fracht: Ballast

Geleitzug: ON-127

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 96
Kommandant: Hans-Jürgen Hellriegel
Datum: 10.09.1942
Ort: Nordatlantik westlich Irland
Position: 51°30' Nord - 28°25' West
Planquadrat: AK 9929
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 1
Überlebende (Schiff): 49

U 96 sichtete am 10.09.1942 um 15:30 Uhr den Geleitzug ON-127 und lief zum Unterwasserangriff an. Um 16:31 Uhr schoß Hellriegel vier einzelne Torpedos auf vier Dampfer. Drei dieser Torpedos trafen. Der erste traf die ELISABETH VAN BELGIE im Laderaum 3. Das Schiff zerbrach und sank später. Die beiden weiteren Torpedos versenkten die SVEVE und beschädigten die F.J. WOLFE. 1 Besatzungsmitglied der ELISABETH VAN BELGIE kam ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden gerettet. Der Kapitän und 43 Überlebende wurden vom der britischen Korvette HMS CELANDINE (K.75) gerettet und 4 Überlebende wurden von der britischen Korvette HMS SHERBROOKE (K.152) und später an Land gebracht.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 83.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 77.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 7, 443.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 453.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 121.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Elin K. - - Elisabeth van Belgie - - Elizabeth - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite