Helenus: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Helena Margareta - - Helenus - - Helle - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - H - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Helena Margareta]] - - [[Helenus]] - - [[Helle]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]] | [[Helena Margareta]] - - [[Helenus]] - - [[Helle]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]] | ||
− | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big | + | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 39: | Zeile 39: | ||
| <br> | | <br> | ||
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.366 BRT |
|- | |- | ||
− | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.670 t |
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | <br> |
+ | |- | ||
+ | | || '''Länge:''' || 138.74 m | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Breite:''' || 17.11 m | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Tiefgang:''' || 8.38 m | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | || '''Geschwindigkeit:''' || 13.5 kn |
|- | |- | ||
− | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
| || '''Bewaffnung:''' || Ja | | || '''Bewaffnung:''' || Ja | ||
Zeile 68: | Zeile 80: | ||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Penang (Malaysia) - Kapstadt (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien) | | || '''Route:''' || Penang (Malaysia) - Kapstadt (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien) | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Stückgut inklusive 4.248 t Kautschuk und 1.350 t Kupfer | | || '''Fracht:''' || Stückgut inklusive 4.248 t Kautschuk und 1.350 t Kupfer | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
Zeile 108: | Zeile 124: | ||
[[U 68]] sichtete am 03.03.1942 um 16:14 Uhr einen Dampfer und lief zum Unterwasserangriff an. Um 17:21 Uhr schoß Merten zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''HELENUS'' in Höhe der Brücke. Das Schiff sank innerhalb von 40 Sekunden. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 73 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 10 Passagiere wurden vom britischen Dampfer ''BEACONSFIELD'' gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. | [[U 68]] sichtete am 03.03.1942 um 16:14 Uhr einen Dampfer und lief zum Unterwasserangriff an. Um 17:21 Uhr schoß Merten zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''HELENUS'' in Höhe der Brücke. Das Schiff sank innerhalb von 40 Sekunden. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 73 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 10 Passagiere wurden vom britischen Dampfer ''BEACONSFIELD'' gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Zeile 210: | Zeile 184: | ||
|- | |- | ||
|<br> | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:25%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | ||
+ | |||
+ | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]] | ||
+ | |||
+ | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Helena Margareta]] - - [[Helenus]] - - [[Helle]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]] | [[Helena Margareta]] - - [[Helenus]] - - [[Helle]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 7. April 2020, 14:00 Uhr
Helena Margareta - - Helenus - - Helle - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - H - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
Nationalität: | Großbritannien | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1913 | ||
Bauwerft: | Scott´s Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Greenock | ||
Reederei: | Alfred Holt &. Company (Ocean Steamship Company Limited), Liverpool | ||
Heimathafen: | Liverpool | ||
Kapitän: | Philip Walter Savery | ||
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 7.366 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 9.670 t | ||
Länge: | 138.74 m | ||
Breite: | 17.11 m | ||
Tiefgang: | 8.38 m | ||
Geschwindigkeit: | 13.5 kn | ||
Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Penang (Malaysia) - Kapstadt (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien) | ||
Fracht: | Stückgut inklusive 4.248 t Kautschuk und 1.350 t Kupfer | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 68 | ||
Kommandant: | Karl-Friedrich Merten | ||
Datum: | 03.03.1942 | ||
Ort: | Mittelatlantik westlich Monrovia (Liberia) | ||
Position: | 06°01' Nord - 12°02' West | ||
Planquadrat: | ET 6685 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 5 | ||
Überlebende (Schiff): | 86 | ||
U 68 sichtete am 03.03.1942 um 16:14 Uhr einen Dampfer und lief zum Unterwasserangriff an. Um 17:21 Uhr schoß Merten zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die HELENUS in Höhe der Brücke. Das Schiff sank innerhalb von 40 Sekunden. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 73 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 10 Passagiere wurden vom britischen Dampfer BEACONSFIELD gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 61. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 110, 476. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 148, 499. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 170. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 82. | |||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
Seite 178. | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Helena Margareta - - Helenus - - Helle - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - H - - Hauptseite